Avis amortissuers

Si tu mets des amortisseurs vraiment durs, ca tanguera moins forcément mais tu perdra en confort, surtout à l'arrière ou l'on est assis sur le pont.
J'avais ce genre de montage sur mon Classic Blanc, des amortisseur Bearmach avec ressort associés très fermes, plus du tout de tangage, mais vraiment inconfortable.

stef88 a écrit:Ok, si je comprends bien l effet t'engage et inévitable à l'arrière?

ça dépend !! si tes amortos actuels sont hs (très kilométrés), les cellular dynamics auront l'air bien plus fermes !!

A+

Côté kilométrage je pense qu'ils sont d origine, vu que je n ai pas trouvé de factures correspondant par les anciens proprio, et la il totalise 240000 kms. Sa ne peut que être positif , et je pense que les cellulars me conviendront le mieux , surtout à moins de 200€ les quatre. ...

stef88 a écrit:Côté  kilométrage  je pense qu'ils sont d origine, vu que je n ai pas trouvé de factures correspondant par les anciens proprio,  et la il totalise 240000 kms. Sa ne peut que être positif , et je pense que les cellulars me conviendront le mieux , surtout à moins de 200€ les quatre. ...

Avec autant de bornes le comportement ne sera que meilleurs !

pense à nous dire ce que tu en penses une fois montés

a+

DAV P38 a écrit:

patrick83 a écrit:Je ne connais pas ton utilisation, et Dav est un bourrin de base qui justifie que mon expérience est pas la seule valable.. Ce sont de bons amortisseurs en comportement mais j'en ai explosé 2 en charge, sur route... Dav est content des siens...

La valeurs sûre c'est Bilstein mais c'est vraiment ferme...

 Merci

A+

Désolé Dav mais en même temps la photo de ta signature ne ment pas ! espèce de goret !

patrick83 a écrit:

DAV P38 a écrit:

patrick83 a écrit:Je ne connais pas ton utilisation, et Dav est un bourrin de base qui justifie que mon expérience est pas la seule valable.. Ce sont de bons amortisseurs en comportement mais j'en ai explosé 2 en charge, sur route... Dav est content des siens...

La valeurs sûre c'est Bilstein mais c'est vraiment ferme...

 Merci

A+

Désolé Dav mais en même temps la photo de ta signature ne ment pas ! espèce de goret !

attends voir que je descende dans le sud !!

A+

Je ne manquerai pas de vous faire le retour quand j aurai effectué le remplacement, mais pour l heure deux autres problèmes plus urgent on apparu.le premier problème en pleine accélération plus précisément un trou et perte de puissance (j espere que se sera le capteur qui va sur l admission d'air)et l autre qui M'inquiète moins le livre sur l évac ( sûrement le remplacement des motoreducteur )donc je vais résoudre l essentiel avant d attaquer le superflux. En attendant encore merci à vous pour vos conseils.

stef88 a écrit:Je ne manquerai pas de vous faire le retour quand j aurai effectué le remplacement,  mais pour l heure deux autres problèmes plus urgent on apparu.le premier problème en pleine accélération plus précisément un trou et perte de puissance (j espere que se sera le capteur qui va sur l admission d'air)et l autre qui M'inquiète moins le livre sur l évac ( sûrement le remplacement des motoreducteur )donc je vais résoudre l essentiel avant d attaquer le superflux. En attendant encore merci  à vous pour vos conseils.

Il fume quand il perd sa puissance?

DAV P38 a écrit:

patrick83 a écrit:

DAV P38 a écrit:

patrick83 a écrit:Je ne connais pas ton utilisation, et Dav est un bourrin de base qui justifie que mon expérience est pas la seule valable.. Ce sont de bons amortisseurs en comportement mais j'en ai explosé 2 en charge, sur route... Dav est content des siens...

La valeurs sûre c'est Bilstein mais c'est vraiment ferme...

 Merci

A+

Désolé Dav mais en même temps la photo de ta signature ne ment pas ! espèce de goret !

 attends voir que je descende dans le sud !!

A+

ooohhh ! c'est pas normal de parler à un modo comme çà !
Encore un qui t'as confondu avec moi........... !

si je peux emmener ma pierre à l'édifice, j'avais des cellular dynamics depuis 230000 km et j'en ai 302000 !! bon 90 % de route certes mais jusqu’à peu rien a dire, en fait dernièrement j'entendais un gros clac devant quand je passais dans un trou, et comme j'avais vu les soufflets de rotule pivot défoncés, je me suis dit, tes pivots sont morts, on change ! donc changement, je remonte tout, au moment de descendre le range avec le cric, il descend d'un coup et reclac!! je le secoue et qu'est ce que je m'aperçois-je? le silent bloc de l'amorto dans l'oeuillet et beh il y est plus !! en fait le bruit venait de là!!
Du coup quand je les ai changés, j'ai trouvé le deuxième qui commençait a se désagréger aussi.
Tout ça pour dire que j'ai pas vu le temps passer , et que en fait ces amortos sont bien pour l'utilisation que j'en faisait au moins! question confort je les trouvais bien, ni trop dur ni trop mous, en gros un bon rapport qualité prix

Bonjour  

J'avais un big problème de tremblement avec l'impression que le siège passager allais s'éjecter

j'ai donc suivie les conseils des différents post du forum ......

1  : équilibrage complet des 4  roues . (net amélioration mais encore du tremblement)


2 : j'ai donc changé mes amortisseurs  ce week end ils étaient d'origine 251600km
j'ai remplacé les 5 ( amortisseur de direction compris) par des bielstein B6

3 : en même temps j'ai aussi remplacé les biellettes et silenblocs de barre stabilisatrice.


je ne reconnait plus mon

la tenu de route est vraiment impec    même à forte vitesse
et le confort est toujours présent  


et surtout plus de tremblement dans le volant à 80kmh  

Voila encore un petit problème de résolu grace au forum
donc merci  

+1 britpart cellular dynamic
Utilisation 100% route
150 euros les4 fdp inclus
J ai retrouve un pet d un confort incomparable
Quel bonheur ce lord