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Message  MANTAP38 le Dim 31 Jan 2016 - 14:32

Salut a tous!

J'ai besoin d'un ptit coup de main...

Depuis quelques temps j'ai une forte odeur de gasoil ds l'habitacle mais pas tout le temps... ET eu aussi 3 fois embrayage qui patine puis plus rien??

Par ou commencer à chercher, je connais pas bien le réseau d'alimentation gasoil...

Merci!

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Message  robin234 le Dim 31 Jan 2016 - 15:07

Salut,
moi aussi,j ai une fuite sous la pompe a injection et ça pisse au démarrage a froid tous les jours.le mécano pense a un joint a changer.

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Message  BROUILLET PASCAL le Dim 31 Jan 2016 - 15:09

Coucou

joint d actuateur tongue
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Message  MANTAP38 le Dim 31 Jan 2016 - 16:21

BROUILLET PASCAL a écrit:    Coucou

joint d actuateur  tongue

Je veux bien une précision... Ca se trouve ou?? Pas de fuite visible sous le véhicule... Odeur franche le plus souvent démarrage et coupure.

Merci

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Message  ben212 le Dim 31 Jan 2016 - 16:27

jette un oeil ici

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/affiche-fiche-technique-858-858-remplacement-ou-etancheite-de-l-actuateur-de-pompe-a-injection-m51.html

bonne journée
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Message  lucmat le Dim 31 Jan 2016 - 16:33

ca peut provenir aussi des retour de gasoil.

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Message  MANTAP38 le Dim 31 Jan 2016 - 16:38

Ce qui est vraiment bizarre c'est le glissement de l'embrayage, l'ancien propriétaire avait eu le cas mais pas moyen de me souvenir d'ou ca venait...

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Message  HUGUES83 le Dim 31 Jan 2016 - 17:09

embrayage mazout mazout embrayage c est pas au meme endroit tout ca
fuite = surement pompe !
embrayage la je sais pas lol!

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Message  cheminal le Dim 31 Jan 2016 - 22:27

lucmat a écrit:ca peut provenir aussi des retour de gasoil.

Ne serait ce pas au dessus de l'embrayage?
Sleep
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Message  BROUILLET PASCAL le Dim 31 Jan 2016 - 22:50

cheminal a écrit:
lucmat a écrit:ca peut provenir aussi des retour de gasoil.

Ne serait ce pas au dessus de l'embrayage?
Sleep
pour arriver dans l embrayage ca peut etre du a un retour d injecteur, au bouchon de retour du 6eme ou le joint d injecteur comme l a dit luka

si l embrayage est plein de gazoil, il est HS

si c est pas le cas, s il patine il est aussi HS donc faut démonter pour voir, mais là faut attendre la décision des pros Coucou
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Message  MANTAP38 le Dim 7 Fév 2016 - 10:28

Merci pour ces pistes!

Je vais explorer ça, glissement rien depuis 1mois et je roule tous les jours!

Retour d'injecteur ça se trouve ou??

Mais plutôt l'impression que c'est un niveau de la actuateur!

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Message  BROUILLET PASCAL le Dim 7 Fév 2016 - 13:22

Coucou Coucou

ca se trouve partout et c est du 3.2 Coucou Coucou
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Message  didier13140 le Dim 7 Fév 2016 - 14:31

ben212 a écrit:jette un oeil ici

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/affiche-fiche-technique-858-858-remplacement-ou-etancheite-de-l-actuateur-de-pompe-a-injection-m51.html

bonne journée
super ce lien je vais peu être réussir a régler le mien Humour!
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Message  BROUILLET PASCAL le Dim 7 Fév 2016 - 15:47

didier13140 a écrit:
ben212 a écrit:jette un oeil ici

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/affiche-fiche-technique-858-858-remplacement-ou-etancheite-de-l-actuateur-de-pompe-a-injection-m51.html

bonne journée
super ce lien je vais peu être réussir a régler le mien Humour!

c est pas le changement des joints qui est compliqué c est le reglage final tout en finesse meme en faisant des reperes,il faut tjrs affiner tongue tongue tongue
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Message  MANTAP38 le Dim 6 Mar 2016 - 9:31

lucmat a écrit:ca peut provenir aussi des retour de gasoil.

Merci Lucmat! En effete retour injecteur 1 qui posait problème. Je pense l'une des reparation les moins couteuse sur le pet!!! 9,5 de durite!

Par contre je ne sais pas si ca peu expliquer une surconsommation de presque 2L. Mais il était devenant assez mou du coup je devais lui taper dedans un peu plus et la fuite effective.

En tous cas plus d'odeur de gasoil dans la voiture au démarrage!!

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Message  lucas690 le Dim 6 Mar 2016 - 11:29

Les motards qui roule derrière toi te remercient !!!!

2l sur 100 km ça fait pas une énorme trainée  (0.1mm * 1mm *2km)

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Message  Tgvman le Dim 6 Mar 2016 - 11:50

BROUILLET PASCAL a écrit:  Coucou   Coucou

ca se trouve partout et c est du 3.2 Coucou Coucou

salut Pascal

3.2, c'est le diamètre intérieur ?

merci

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Message  BROUILLET PASCAL le Dim 6 Mar 2016 - 12:22

Tgvman a écrit:
BROUILLET PASCAL a écrit:  Coucou   Coucou

ca se trouve partout et c est du 3.2 Coucou Coucou

salut Pascal

3.2, c'est le diamètre intérieur ?

merci

Coucou Coucou

jamais fais gaffe...
quand j en ai besoin je prend du 3.2 et j ai jamais mesuré et là pas d injecteur dispo mais je pense exterieur scratch scratch scratch scratch
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