Km maxi avec moteur d'origine

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Message  tototata1416 le Mar 9 Fév 2016 - 22:18

Coucou

Par curiosité, je vous propose de faire (pas un concours de celui qui a la plus longue  Non non non on sait Lucmat a gagné  Laughing  Laughing  Laughing  ) mais jusqu'où nos motorisations peuvent nous emmener avec le moulin d'origine:


Diesel M51:
- Sebp38: 370 000 km d'origine.
- Lucmat: 363 000 km d'origine
- JBV: 293 000 Km d'origine
- Math43: 230 000 km d'origine
- Lightfrancois: 401 000 km d'origine
- Ben212: 375 000 d'origine
- Elyse69: 346 000 km remplacement moteur
- W675: 308 000 km d'origine
- Nonoose: 60 000 km d'origine
- Sassarrose: 308 500 km d'origine
- Stef88: 235 000 km d'origine
- DavP38: 320 000 km d'origine puis remplacement moteur (joint culasse) 410000km
- Nico70: 212 000 km remplacement moteur
- Syperia: 251 000 km d'origine
- Yann57230: 327 000 km d'origine
- Dépôt vente Conseil P38: 428 000 km
- Patrick 59127: 140 600 km d'origine
- Bargo94: 192 000 km d'origine
- Cheminal: 175 000 km d'origine
- Vénéto: 210 000 km d'origine
-
-

4.0 GEMS:
- Tototata: 118 000 km remplacement moteur
- Yannouch: 135 000 km remplacement moteur
-
-

4.0 GEMS/GPL:
- Lucmat: 316 000 km avec remplacement moteur
-
-

4.6 GEMS:
- Canyon : 218 000 km remplacement moteur
- Patrick83: 178 000 km d'origine
- Hlr: 160 000 km remplacement moteur
- Cheminal: 200 000 km d'origine
-
-

4.6 GEMS/GPL:
- W675: 180 000 km d'origine
- Justonlymanu: 307 000 km d'origine
-
-

4.0 THOR:
- Madfal37: 237 000 km d'origine
- Vénéto: 158 000 km d'origine
-
-

4.0 THOR/GPL:
- Volta: 261 000 km
- Victorml21: 242 000 km d'origine
-
-

4.6 THOR:
- Lucmat: (Bleu) 250 000 km
- Botien: 117000 km remplacement moteur
- Sassarrose: 234 960 km d'origine
- Ranges Vogue: 80 000 km remplacement moteur
-
-

4.6 THOR/GPL:
-
-


Dernière édition par tototata1416 le Mer 23 Nov 2016 - 9:24, édité 19 fois
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Message  bargo94 le Mar 9 Fév 2016 - 22:25

Coucou pourqu oi differencier les gpl, longévité plus importante en théorie ?? Moteur plus propre etc etc
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Message  tototata1416 le Mar 9 Fév 2016 - 22:29

bargo94 a écrit:Coucou  pourqu oi differencier les  gpl,  longévité plus importante en théorie  ??   Moteur plus propre etc etc

Salut Lolo,
Justement, le GPL amène le Range Rover P38 beaucoup plus loin, d'où la différenciation avec sa motorisation essence....
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Message  bargo94 le Mar 9 Fév 2016 - 22:36

tototata1416 a écrit:
bargo94 a écrit:Coucou  pourqu oi differencier les  gpl,  longévité plus importante en théorie  ??   Moteur plus propre etc etc

Salut Lolo,
Justement, le GPL amène le Range Rover P38 beaucoup plus loin, d'où la différenciation avec sa motorisation essence....

On verra bien , mais je pense que ca ne change pas grand chose aux points faibles bien connu de cette motorisation , mais c est interessant de comparer.
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Message  bargo94 le Mar 9 Fév 2016 - 22:38

tototata1416 a écrit:Coucou

Par curiosité, je vous propose de faire (pas un concours de celui qui a la plus longue  Non non non on sait Lucmat a gagné  Laughing  Laughing  Laughing  ) mais jusqu'où nos motorisations peuvent nous emmener avec le moulin d'origine:

Diesel M51:
-Sebp38 370000 et pas tendrement...mais entretien serieux
-
-

4.0 GEMS:
-Tototata: 118 000 remplacement moteur complet
-
-

4.6 GEMS/GPL:
-
-
-

4.6 THOR:
-
-
-

4.6 THOR/GPL:
-
-
-
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Message  RR-Evo le Mar 9 Fév 2016 - 23:01

Sebp38 370.000 mais 2 moulins.

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Message  Canyon le Mer 10 Fév 2016 - 6:11

bargo94 a écrit:
tototata1416 a écrit:Coucou

Par curiosité, je vous propose de faire (pas un concours de celui qui a la plus longue  Non non non on sait Lucmat a gagné  Laughing  Laughing  Laughing  ) mais jusqu'où nos motorisations peuvent nous emmener avec le moulin d'origine:

Diesel M51:
-Sebp38   370000  et pas tendrement...mais entretien serieux
-
-

4.0 GEMS:
-Tototata: 118 000 remplacement moteur complet
-
-

4.6 GEMS/GPL:
-Canyon : 218000 km avant de remplacer le moteur...
-
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4.6 THOR:
-
-
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4.6 THOR/GPL:
-
-
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Message  lucmat le Mer 10 Fév 2016 - 7:15

bah c'est valable uniquement pour ceux qui savent que le moteur n'a pas été changé............ Les vendeurs ne le disent pas souvent.
Sinon je le fait en direct : V8 gem's 316 000 km......... Même moteur à ma connaissance............ Mais en réalité moteur neuf de 2008.... Refait en 2015!

Donc caisse de 316 000 km mais moteur?????????????


Par contre le diesel que j'avais, avait d'origine 363 000 km quand je l'ai vendu, avec le même moteur! Je connaissais le vendeur et je savais qu'il était arrivé neuf dans sa famille.



Le V8 bleu avait 250 000 km quand je l'ai vendu, et là aussi moteur d'origine, mais celui là entretient uniquement LAND, depuis le début, 1 seul conducteur de 99 à 2013.

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Message  lucmat le Mer 10 Fév 2016 - 7:20

bargo94 a écrit:
tototata1416 a écrit:
bargo94 a écrit:Coucou  pourqu oi differencier les  gpl,  longévité plus importante en théorie  ??   Moteur plus propre etc etc

Salut Lolo,
Justement, le GPL amène le Range Rover P38 beaucoup plus loin, d'où la différenciation avec sa motorisation essence....

On verra bien , mais je  pense que ca ne change pas grand chose aux points faibles bien connu de cette motorisation , mais c est interessant de comparer.

+1 avec Bargo94
Je pense que l'éthanol à une incidence directe sur la longévité du moulin, mais le gpl devrait prolonger la durée de vie (et encore faut il qu'il soit bien réglé).

Le V8 c'est le seul moteur à explosion digne de ce nom........ Tu roule et BOUM, BOUM, BOUM, BOUM, BOUM, BOUM, BOUM, BOUM = 8 chemises dans la gueule!

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Message  bargo94 le Mer 10 Fév 2016 - 7:26

RR-Evo a écrit:Sebp38 370.000 mais 2 moulins.

Non non non c est pas un V8 tongue , il l a change a 370000, il frole les 400000 maintenant avec son nouveau moteur je sens qu on va se marrer avec ce post ..........
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Message  jbv le Mer 10 Fév 2016 - 8:24

Diesel 293000Km
jbv
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Message  Math43 le Mer 10 Fév 2016 - 9:01

Diesel tout d'origine 230 000km
Math43
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Message  lucmat le Mer 10 Fév 2016 - 12:34

sans avoir ouvert le moteur?
Cela me parait énorme, mais c'est toujours surprenant un Pet!

lucmat
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Message  nonoose le Mer 10 Fév 2016 - 12:47

60.000 Km affichés au compteur Embarassed
Après, il a peut être 900.000 Km, je sais pas comment avoir l'info.
nonoose
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débutant en panne
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Message  lightfrançois le Mer 10 Fév 2016 - 13:09

Diesel, moteur d'origine reprogrammé : 401000 kms à ce jour. Marche très bien (j'ai acheté un moteur d'avance au cas où...) mais commence à avoir quelques suintements d'huile. Je pense que le turbo est fatigué.

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Message  botien le Mer 10 Fév 2016 - 13:16

Pour ma part le 4,6 Thor
Moteur d'origine 117000km jusqu'à un serrage suite surchauffe
Le nouveau 28000km
Je joues dans les petits joueur Rolling Eyes
botien
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débutant en panne
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Message  Math43 le Mer 10 Fév 2016 - 13:56

lucmat a écrit:sans avoir ouvert le moteur?
Cela me parait énorme, mais c'est toujours surprenant un Pet!

C'est à dire sans avoir ouvert le moteur ?

Enfin quand je dit tout d'origine y'a certaines pièces périphériques qui ont été changées, pompe à eau, visco, durites, joints d'injecteurs mais le bloc lui est d'origine et jamais déculassé.

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Message  ben212 le Mer 10 Fév 2016 - 16:07

salut a tous

pour le moment, 375.000 et des poussieres
tout d'origine sauf l'alternateur

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Message  lucmat le Mer 10 Fév 2016 - 18:36

Math43 a écrit:
lucmat a écrit:sans avoir ouvert le moteur?
Cela me parait énorme, mais c'est toujours surprenant un Pet!

C'est à dire sans avoir ouvert le moteur ?

Enfin quand je dit tout d'origine y'a certaines pièces périphériques qui ont été changées, pompe à eau, visco, durites, joints d'injecteurs mais le bloc lui est d'origine et jamais déculassé.



Ouais je pense à un joint de culasse, donc le moteur est pas d'origine puisque "réparé".......
C'est juste pour faire chier, mais sinon c'est pas important.........
Les périphériques sont forcément changés à 300 000 km, ou pas!

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Message  elyse69 le Mer 10 Fév 2016 - 20:20

P38 dt année avril 1995, je l'ai depuis juillet 1996 acheter a 92000km moteur echange standart et je l'ai emmener a 346000km puis moteur occassion jusqu'à 540000km puis re moteur occasion mais revus par le mécanos de base qui ma fait du grand Mendez ... tout les périphériques on été remplacés et actuellement j'en suis a 568000 km. Trois boites de vitesse mais boite de transfert d'origine !
Et si on chercher le compteur qui a le plus de kilomètres ? scratch scratch scratch
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Message  PHILOX46 le Mer 10 Fév 2016 - 21:02

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Message  w675 le Mer 10 Fév 2016 - 21:33

Bonsoir a tous ,
Il me semble qu'il manque des paramètres: Historique ,Année d' acquisitions , Autoroute et route , Route exclusivement( provinces) ,Routes et chemins ,Routes chemins et un peut de tout terrain , Routes pour ce rendre sur des terrains TT,Autoroutes et Routes pour les voyages au long court avec tout ce que cela implique et encore je suis sur que j'en oublie .
Pour ma part 2.5dT ACHETER en 2007 A VERSIFIER SUR MA CARTE GRISE 220.000.environ AUJOURD’HUI 308.000 Il ne me sert et ce depuis le début qu'au TT et voyages.
4.6 HSE GPL je ne me souvient plus de son kilométrage a l'origine mais autour de 160.000 Uniquement sur Autoroutes et routes aujourd’hui 180???et des brouettes .Voila mon humble contribution .
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Message  tototata1416 le Mer 10 Fév 2016 - 22:40

elyse69 a écrit:Et si on chercher le compteur qui a le plus de kilomètres ? scratch scratch scratch

Coucou Georges,

Pourquoi pas Question
Ouvre un nouveau post Wink

Je voulais savoir jusque quel kilométrage le moteur d'origine vous a t-il emmené?
(Les jdc, culasses ect.... ne comptent pas, seul moteur complet ou bloc)

Merci à vous cheers

En fait tu fais une moyenne de 198 000km avec 3 moteurs et 568 000 km parcouru....
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Message  Invité le Mer 10 Fév 2016 - 23:06

Bonjour à tous. Coucou

Mon P38 2001. V8 4.0 Thor 237000 kms d'origine
Acheté à un ami en 1ère main à 185000 kms. Historique complet LR
Entretien réalisé par mes soins depuis son acquisition
Mercî aux membres actifs et aux pro du forum
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Message  victorml21 le Jeu 11 Fév 2016 - 3:23

Bosch de 1999, GPL : 242 000km

A ma connaissance unique moulin... !
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