Mon premier déboîtement de boudin

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Message  doudou-974 le Dim 10 Avr 2016 - 17:03

Moi aussi je déchirais les boudins ( GenIII)
La cale de rehausse que j'avais était goupillé mais avait du jeu, donc ça cisaillait la goupille!!
J'ai soudé la cale au châssis et maintenant nickel
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Message  patrick83 le Dim 10 Avr 2016 - 17:21

doudou-974 a écrit:Moi aussi je déchirais les boudins ( GenIII)
La cale de rehausse que j'avais était goupillé mais avait du jeu, donc ça cisaillait la goupille!!
J'ai soudé la cale au châssis et maintenant nickel

Pour avoir vu ton tank, si tu dis que ça tiens nickel, on peut avoir confiance Smile
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Message  doudou-974 le Dim 10 Avr 2016 - 19:28

patrick83 a écrit:
doudou-974 a écrit:Moi aussi je déchirais les boudins ( GenIII)
La cale de rehausse que j'avais était goupillé mais avait du jeu, donc ça cisaillait la goupille!!
J'ai soudé la cale au châssis et maintenant nickel

Pour avoir vu ton tank, si tu dis que ça tiens nickel, on peut avoir confiance Smile

Heureusement que Flo était là (RR-Evolution) car j'en ai bouffé des GenIII avant de trouver la solution mdr
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Message  sil20 le Dim 10 Avr 2016 - 19:48

mais je n ai pas de cale et je suis en hauteur d origine
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Message  doudou-974 le Dim 10 Avr 2016 - 19:51

sil20 a écrit:mais je n ai pas de cale et je suis en hauteur d origine

C'est pour ça que je te dit trop de débattement!!!
Tes amortos doivent être un poil trop long ( quelques millimètres suffise)
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Message  sil20 le Dim 10 Avr 2016 - 19:55

donc je dois faire des cales en biseau pour reduire l angle qui se crée en croisement de pont !!

ca existe a vendre en neuf ou c est de la debrouille ?

merci
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Message  BROUILLET PASCAL le Dim 10 Avr 2016 - 20:36

Coucou Coucou

remet des ammortisseurs d origine tu te fera moins chié.....
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Message  sil20 le Dim 10 Avr 2016 - 20:46

mais pour moi c est ce que j ai fait !!!!
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Message  BROUILLET PASCAL le Dim 10 Avr 2016 - 20:48

Coucou Coucou

je parle pas des boudins mais des ammortisseurs scratch scratch
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Message  sil20 le Dim 10 Avr 2016 - 20:52

j ai changé les 4 amortisseurs aussi et je pense avoir remis comme a l origine
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Message  BROUILLET PASCAL le Dim 10 Avr 2016 - 20:56

sil20 a écrit:j ai changé les 4 amortisseurs aussi et je pense avoir remis comme a l origine


Coucou Coucou Coucou

scratch scratch scratch scratch scratch scratch scratch scratch
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Message  sil20 le Lun 11 Avr 2016 - 20:49

ce soir j ai réussis a remboîter mon boudin et je l ai remis en place mais forcement le pet ne monte plus !!

j ai un message d erreur au démarrage Anomalie EAS et rien pour le supprimer Evil or Very Mad

donc le pet est sur valve de secours mais je ne sais pas trop a quelle hauteur je dois le régler,pour le moment il est assez haut 910mm a l arrondie des passages de roues.

et si je débranche l'ecu, relie les cosses 1 et 25 , 7 et 18 de la prise du boitier eas, le message va t il s effacer définitivement ? puis je faire cette manip juste pour effacer le message et me remettre en normal juste après ?

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Message  patrick83 le Lun 11 Avr 2016 - 22:19

sil20 a écrit:ce soir j ai réussis a remboîter mon boudin et je l ai remis en place mais forcement le pet ne monte plus !!

j ai un message d erreur au démarrage Anomalie EAS et rien pour le supprimer Evil or Very Mad

donc le pet est sur valve de secours mais je ne sais pas trop a quelle hauteur je dois le régler,pour le moment il est assez haut 910mm a l arrondie des passages de roues.

et si je débranche l'ecu, relie les cosses 1 et 25 , 7 et 18 de la prise du boitier eas, le message va t il s effacer définitivement ? puis je faire cette manip juste pour effacer le message et me remettre en normal juste après ?


ça efface que dalle, ça te met en mode manuel, ce qui permet de juste afficher "eas manuel" au démarrage avec le super BUMP du pet...Dès que tu vas enlever ton shunt l'erreur eas reviendra
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Message  BROUILLET PASCAL le Mar 12 Avr 2016 - 3:27

sil20 a écrit:ce soir j ai réussis a remboîter mon boudin et je l ai remis en place mais forcement le pet ne monte plus !!

j ai un message d erreur au démarrage Anomalie EAS et rien pour le supprimer Evil or Very Mad

donc le pet est sur valve de secours mais je ne sais pas trop a quelle hauteur je dois le régler,pour le moment il est assez haut 910mm a l arrondie des passages de roues.

et si je débranche l'ecu, relie les cosses 1 et 25 , 7 et 18 de la prise du boitier eas, le message va t il s effacer définitivement ? puis je faire cette manip juste pour effacer le message et me remettre en normal juste après ?


Coucou Coucou

il me semble que tototata n est pas loin de chez toi,il a un nano et pourrais te supprimer l erreur...... Coucou Coucou
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Message  tototata1416 le Mar 12 Avr 2016 - 6:06

BROUILLET PASCAL a écrit:
 Coucou Coucou
il me semble que tototata n est pas loin de chez toi,il a un nano et pourrais te supprimer l erreur......   Coucou Coucou

Coucou
Y a pas de sushi pour moi. Wink

Je suis toute la semaine sur Rouen, en rentrant le soir je peux repasser via l'A28 et A88 au lieu d'A13.

J'avais dit à Sil20 quand il est arrivé sur le forum que s'il avait besoin (dans la limite de mes compétences) qu'il n'y avait pas de problème pour moi Bored

Reste à savoir quand?
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Message  sil20 le Mar 12 Avr 2016 - 20:37

Merci les gars Super !

je crois en avoir déjà parlé avec tototata et j aimerai faire ce qu il faut pour passer en mode australien mais je ne connais pas bien la procédure Super !

je vais voir quand nous pourrions faire connaissance mais je prend une astreinte demain soir et cela pour une semaine donc ça va être après Sad
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Message  tototata1416 le Mar 12 Avr 2016 - 22:18

Coucou

Ok, quand tu peux Wink
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Message  sil20 le Mar 19 Avr 2016 - 20:55

j ai redémontré mes amortisseurs et les + longs sont bien a l avant et mesurent comme les anciens !!
et pour l arrière ils sont plus courts de 5 cm mais je n ai plus les origines !!

donc je ne sais toujours pas pourquoi mon boudin se déboîte Evil or Very Mad
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Message  tototata1416 le Mar 19 Avr 2016 - 21:09

Coucou Sylvain

Cherches pas 12h-14h, passe un coup de Téléphone à Conseil P38 ou RR-Evo.
(L'appel n'est pas facturé Laughing Laughing )

Ils vont pouvoir t'en dire beacoup plus qu'ici, à la limite les avis des deux ne seront pas de trop

Prépares des photos pour envoyer au besoin Wink

As tu réussi à acquitter ton defaut EAS?
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Message  Yannouch le Mar 19 Avr 2016 - 21:13

Boudin déboité donc plus de maintient, as tu cassé tes agrafes???
Coucou Coucou Coucou
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Message  sil20 le Mar 19 Avr 2016 - 21:16

non juste déboîté en bas Crying or Very sad
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Message  patrick83 le Mar 19 Avr 2016 - 21:18

a tout hazard tu n'aurais pas tordu l'embase?
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Message  sil20 le Mar 19 Avr 2016 - 21:21

quelle embase ?
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Message  sil20 le Mer 27 Avr 2016 - 20:45

voila des news !!

j ai mis mon amortisseur ar droit a gauche et inversement et dimanche je suis allé faire une rando TT sur les valves de secours en position haute et ma sortie c est super bien passée,pourtant il y avait de quoi deboiter mes boudins !! Very Happy Very Happy Very Happy

super content le gars Wink


Hier soir Tototata est passé et m a suprimer le message EAS Very Happy Very Happy Very Happy Merci Tototata Wink

super content le gars Wink

ce soir je repasse en normal et tout marche nikel,ca monte et ca descend Very Happy

mais Evil or Very Mad lorsque je le met en position basse,le boudin ar gauche se deboite en haut Crying or Very sad

je le remet et rebelote apres un autre essais pale

je remet un vieux boudin et pour le moment cela tient Embarassed

que dire ? je suis perdu,dois je en conclure quelquechose Crying or Very sad
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Message  rrp3817 le Mer 27 Avr 2016 - 20:47

Coucou boudin a remplacé tout simplement Wink
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