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Message  HTLP38 le Jeu 19 Mai 2016 - 21:48

Voilà mon mien acheter 1500 €  non roulant boite HS 200 000 km au compteur

Merci au infos glanées ici et là sur le forum et aux réponses apportées à mes question notamment sur le sujet que j'avais ouvert :
http://www.rangeroverp38.com/t10451-question-aux-pros-compatibilite-boite-4hp22

Quelque photos du jour de l'achat :


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Message  tototata1416 le Jeu 19 Mai 2016 - 21:50

Coucou

Très bien, au moins un homme heureux Wink
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Message  JL le Ven 20 Mai 2016 - 8:29

Coucou

Y'avait des chiens ou des cochons dedans ????
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Message  HTLP38 le Ven 20 Mai 2016 - 12:17

JL a écrit:Coucou

Y'avait des chiens ou des cochons dedans ????

Oui oui lol le vendeur allait a la chasse avec, donc...
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Message  fred1783 le Ven 20 Mai 2016 - 14:04

Un classic gris qui ramène un p38 4.0l non roulant ça me ramène le mois dernier Coucou
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Message  Yannouch le Ven 20 Mai 2016 - 20:10

C'est à qui le noir Question Question Question
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Message  Yannouch le Ven 20 Mai 2016 - 20:15

Remets lui une suspat, tu le nettoyes et coùmmùe neuf Coucou Coucou Coucou
L'espoir fait vivre, et je suis sure que le bébé va ronronner Coucou Coucou Coucou
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Message  HTLP38 le Ven 20 Mai 2016 - 20:23

Yannouch a écrit:C'est à qui le noir Question Question Question

le noir ?

c'est le vieux 2.5 TD de mon père mais il est vert Epsom green pas noir -> ma photo de profil ^^


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Message  HTLP38 le Ven 20 Mai 2016 - 20:26

Yannouch a écrit:Remets lui une suspat, tu le nettoyes et coùmmùe neuf Coucou Coucou Coucou
L'espoir fait vivre, et je suis sure que le bébé va ronronner Coucou Coucou Coucou

il ronronne déjà j'ai déjà fait 1000 Km depuis le changement de boite.

les suspat ressort vont rester en place à la maison j'ai déjà le Vert de mon père en EAS d'origine sa me suffit ^^
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Message  Yannouch le Ven 20 Mai 2016 - 21:02

Excuses moi de te poser la question mais en suspat ressort tu est aussi bas affraid affraid affraid
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Message  HTLP38 le Sam 21 Mai 2016 - 0:24

ba à comparer avec les deux autres P38 de la maison elle pas si basse que sa ça, l'angle de la photo joue peut être sur la vue je prendrai d'autre photo demain.

la photo ou le capot est ouvert c'est normal que sa ait l'air bas pcq il y avait le cric de l'autre côté lol
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Message  HTLP38 le Sam 21 Mai 2016 - 16:49

après un petit nettoyage :

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V8 4.0 2001 Img_0811
V8 4.0 2001 Img_0812
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Message  BROUILLET PASCAL le Sam 21 Mai 2016 - 17:14

Coucou Coucou Coucou

Super ! Super ! Super ! Super ! ca change Coucou
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Message  HTLP38 le Sam 21 Mai 2016 - 19:36

J'ai refait l'écran du HEVAC aussi :

Avec ça http://www.ebay.fr/itm/LCD-REPAIR-HEVAC-P38-RANGE-ROVER-CONNECTOR-AFFICHAGE-CHAUFFAGE-CONNECTEUR-ECRAN-/291729664889?
déjà cité sur le fofo

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Message  HTLP38 le Sam 21 Mai 2016 - 20:39

changement des ventilos de clim et nettoyage de la face avant :

V8 4.0 2001 Img_0718

Moustache avant - après

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Message  patrick59127 le Dim 22 Mai 2016 - 9:14

Coucou SUPERBE pirat
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Message  HTLP38 le Dim 22 Mai 2016 - 18:58

La clim réparé pour moins de 70 €

V8 4.0 2001 Img_0719

http://www.ebay.fr/itm/Kit-de-reparation-de-Pulseur-dair-2-transistors-MJ11015-2-pates-thermique-/191596277601?

V8 4.0 2001 Sans_t10
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Message  HTLP38 le Dim 22 Mai 2016 - 19:23

Nettoyage et recherche de panne, fusible 9 qui pète tout le temps ,

V8 4.0 2001 Img_0520
V8 4.0 2001 Img_0519
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V8 4.0 2001 Img_0610
V8 4.0 2001 Img_0521
V8 4.0 2001 Img_0612

et pas de jus porte arrière gauche ni lumière aux plafonds, ni caisse de basse.

les photos ont quelques semaines,

depuis tous est remontés et fonctionne nickel.


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Message  Yannouch le Lun 23 Mai 2016 - 20:07

Jolie coup mon coucou Coucou Coucou Coucou Coucou
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Message  pigeon_voyageur le Sam 14 Oct 2017 - 16:34

Coucou HTLP38,

HTLP38 a écrit:ba à comparer avec les deux autres P38 de la maison elle pas si basse que sa ça, l'angle de la photo joue peut être sur la vue je prendrai d'autre photo demain.

la photo ou le capot est ouvert c'est normal que sa ait l'air bas pcq il y avait le cric de l'autre côté lol

Quel est ton retour sur la suspension "ressort" par rapport à la suspension "pneumatique" ?
Niveau confort, tenue de route ?
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Message  HTLP38 le Dim 15 Oct 2017 - 11:58

Alors après avoir conduis et possédé des classic en ressort, des defender, des P38 Diesel et V8 en pneumatique et ressort, déjà il y a une grosse différence en tenue de route avec des jantes en 16 et des jantes 18.
Sur mon V8 pour mon usage exclusivement routier (peu d'autoroute et un peu de rocade, beaucoup de nationale et route de campagne)
Un kit ressort était posé avant l'achat, les amortisseurs sont eux à mon avis d'origine (200000km) et sont en fin de vie du coup on le ressent un peu.
En tout cas vu ma conduite relativement sportive avec des jantes en 18 sa tient beaucoup mieux la route et ça "tangue" moins.
Niveau confort sinon c'est pas mal avec des 16 pouces, après à partir du moment ou passe en 18 " ou plus sa devient performant mais tape cul ^^
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Message  pigeon_voyageur le Lun 23 Oct 2017 - 14:53

OK. Merci pour ce retour détaillé !

J'hésite à passer le Range Rover P38 que je suis en train de retaper en "ressorts". Ca permettra d'augmenter la fiabilité de l'engin (pour son futur acquéreur).
Les utilisateurs du forum sont plutôt anti-ressorts. Quand aux acheteurs de Range Rover P38 , la question reste entière.

Pour le moment, l'un des boudins ne se gonfle pas. Je suis en train de chercher d'où vient le problème (ECU, faisceau, drivebox).
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Message  pepe21 le Jeu 26 Oct 2017 - 10:38

Belle trouvaille et bon boulot, a suivre Coucou
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