Problème accélération 4.6 v8

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Message  tom44 le Sam 16 Juil 2016 - 20:37

Bonjour
Voilà j'ai un problème avec mon 4x4
P38 4.6 v8 hse 1995
Il démarre bien à froid et tourne nikel.
Une fois à température, fort raté à l'accélération bloqué à 2000trs/min, gros retours, tourne bien au ralenti
Bougie neuf en iridium
D'après vous qu'est ce que sais ?
Merci pour votre aide
Bonne soirée

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Message  tototata1416 le Sam 16 Juil 2016 - 21:05

Coucou

Gros retour de quoi?
S'il se bride à 2000tr/mn, ton débit mètre serait bien la cause de tes soucis Wink
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Message  victorml21 le Dim 17 Juil 2016 - 1:22

quand tu dis retours c'est genre une mini explosion qui vient de l'admission ?

Si oui, j'ai eu ça, c'était le débitmetre.
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Message  tototata1416 le Dim 17 Juil 2016 - 8:12

Coucou

Dans quel état sont des fils de bougies ?
A regarder aussi
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Message  tom44 le Dim 17 Juil 2016 - 9:35

Alors quand je dit retour il pétarade à l'échappement
Des fois il se bride même avant 2000trs/min
J'ai lu que le siège c'était le débitmètre il fallait le débranché pour voir si sa changeait quelque chose ?
je vais regarder mes fils de bougie
Merci pour votre aide

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Message  tototata1416 le Dim 17 Juil 2016 - 15:16

Coucou

Qu'est ce t'as mis comme filtre à air? Origine ou KN

Débrancher le débit mètre, tu dois pouvoir grimper dans les tours, mais c'est très très linéaire Wink
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Message  tom44 le Dim 17 Juil 2016 - 21:30

Filtre d'origine
Même débranché je bloque en trs/min

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Message  tototata1416 le Dim 17 Juil 2016 - 21:34

Coucou

Hummmmmmmm ca sent les fils de bougies cuites Suspect Suspect Suspect

Attends le retour des pros, mais si tu ne les as jamais fait, je pencherai plus vers ça. Wink
Au pire tu seras tranquille de ce côté cheers
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Message  tom44 le Lun 18 Juil 2016 - 9:01

Et les fils de bougie peut faire déconner que à chaud ??
Merci en tout cas pour votre aide

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Message  tom44 le Sam 23 Juil 2016 - 9:16

Et au ralenti il pourrait très bien tourné malgré les fils de bougie

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Message  patrick83 le Dim 24 Juil 2016 - 19:30

Salut,
Dans l'ordre débitmètre, bobine d'allumage, catalyseur bouché, sonde Lambda (devrait tourner en dégradé), pression d'essence et sûrement d'autres..
Bon courage
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