jauge de température moteur immobile

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Message  Invité le Dim 14 Aoû 2016 - 20:29

Coucou Coucou Coucou Aloha !!

j'ai un ami à la maison cette semaine, qui vient de rejoindre le monde du  Range Rover P38 avec un achat tout récent un beau DSE de 2000, on fait le tour, évidemment, tout en évoquant les principaux soucis du  Range Rover P38, et en abordant l'item refroidissement, il me dit, pas de soucis pour moi, mon aiguille ne décolle pas, pas de chauffe... Non non non Non non non Non non non Non non non
et en regardant de plus près, si je ne me trompe pas, d'après le RAVE et les post, la sonde est bien celle prise en photo...sauf erreur...

jauge de température moteur immobile Sonde_10

pas connectée, mais pas de fils non plus à proximité qui autraient été oubliés ou déconnectés, question, où je peux me piquer pour ré-alimenter la jauge au TDB ???

merci de votre aide
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Message  tototata1416 le Dim 14 Aoû 2016 - 22:11

Coucou

Les fils et connecteur est bien quelque part dans le faisceau moteur.....Suspect
Ce n'est pas un oubli de construction Wink
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Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 SE
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Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 47
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Message  BROUILLET PASCAL le Dim 14 Aoû 2016 - 23:26

Coucou Coucou

la prise doit etre coicée derriere ou sous la pompe injection Coucou Coucou
BROUILLET PASCAL
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Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 1997
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Message  Invité le Lun 15 Aoû 2016 - 6:17

Coucou Coucou Merci à vous deux, je fouine alors .. Very Happy Very Happy
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Message  Volta le Lun 15 Aoû 2016 - 11:58

Coucou

Pas banal comme principe de dépannage.... clown

Ça me rappelle une blague: "J'ai le voyant d'huile allumé... qu'est-ce que je dois faire???".... "Enlèves l'ampoule!"... Very Happy

Sinon plus sérieusement, tu devrais retrouver la jonction du faisceau qui va à la jauge, avec le toron principal en regardant sur ton Diesel de 99..
Ça te donnera une idée de par où il passe sur celui de ton pote! Wink
Volta
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