chauffe moteur

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Message  tototata1416 le Mar 16 Aoû 2016 - 21:25

chris-91 a écrit:non c' est du conseil tongue

Rolling Eyes Ton radiateur scratch scratch scratch
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Message  bargo94 le Mar 16 Aoû 2016 - 21:27

chris-91 a écrit:
bargo94 a écrit:
chris-91 a écrit:depuis que j ai le nouveau à froid et à chaud je n entend que lui .

T as acheté une daube sans demander conseil ... t es pas dans un club toi ??.?

Il fonctionne juste trop bien , pas comme toi Laughing Laughing Laughing  le visco vient de chez Fabrice Smile

Si't es content de ton  hydravion  c est parfait Rolling Eyes un visco qui fonctionne bien n eqt pas enclenché en permanence sinon bonjour le bruit et la conso.... mais bon


Dernière édition par bargo94 le Mar 16 Aoû 2016 - 21:34, édité 1 fois
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Message  tototata1416 le Mar 16 Aoû 2016 - 21:33

Coucou

Ouais mais un hydravion ne chauffe pas? tongue tongue tongue
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Message  chris-91 le Mar 16 Aoû 2016 - 21:49

Il ne déclenche pas en permanence , juste plus tôt et bien plus fort que l ancien, qui lui  était bien fatigué .

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Message  chelby62 le Mar 16 Aoû 2016 - 22:09

Pour répondre a tous.

- a chaque démarrage a chaud ou a froid,  j'ai toujours entendu le visco se mettre en route pendant quelques secondes
- les pièces ( radiateur, visco, et autre) Changer lors du changement de moteur par un pro land rover sur calais
- la nouvelle pompe à eau, et calorstat, durites, courroies changer par moi même.
- rinçage complet de l'intérieur du bloc moteur & radiateur au jet d'eau
- depose + nettoyage du bocal de liquide de refroidissement
- une mise en eau complète du circuit avec purge( j'ai rouler plusieurs km seulement avec de l'eau)
- nouvelle vidange,  nouveau rinçage et évacuation des reste d'eau au compresseur d'air
- remise du circuit avec liquide de refroidissement.

J'ai quand même fait plus de 1200 km avant d'avoir exactement la même panne pale

J'ai peut être eu la 1er fois plusieurs problèmes en même temps confused
Mais apparemment il en reste encore 1 Suspect
Le garage ou elle ce trouve doit regarder cette semaine si il trouve quelques chose pale
Si il ne trouve rien, après, rapatriement jusqu'à la maison, je sait pas encore comment No

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Message  bargo94 le Mer 17 Aoû 2016 - 6:48

chris-91 a écrit:Il ne déclenche pas en permanence , juste plus tôt et bien plus fort que l ancien, qui lui  était bien fatigué .

Ok....
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Message  chris-91 le Mer 17 Aoû 2016 - 22:25

Cool   , non pas de Club 4x4  

et effectivement il manque le bouchon dans la liste .

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Message  bargo94 le Jeu 18 Aoû 2016 - 6:52

chris-91 a écrit:Cool   , non pas de Club 4x4  

et effectivement il manque le bouchon dans la liste .

Je repondais au créateur du posr.... t es pas au Ldp ? Je confonds peut etre de pseudo alors ?
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Message  chelby62 le Jeu 18 Aoû 2016 - 7:50

bargo94 a écrit:

Je repondais au créateur du posr.... t es pas au Ldp ?  Je confonds peut etre de pseudo alors ?
Au ldp ? confused

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Message  chelby62 le Jeu 18 Aoû 2016 - 8:19

chris-91 a écrit:

et effectivement il manque le bouchon dans la liste .

Effectivement, le bouchon n'ai pas changé pale
Je crois que lors de la première remise en route, (avant rinçage, vidange, etc.)
Le ventilateur de clim c'est mis en fonction alors que le bocal était encore ouvert .
J'ai hâte de retrouver mon range et de trouver le pourquoi!

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Message  chris-91 le Jeu 18 Aoû 2016 - 9:21

j ai mis un neuf d' origine , comme il m' a été conseillé .

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Message  bargo94 le Jeu 18 Aoû 2016 - 9:52

chris-91 a écrit:j ai mis un neuf d' origine , comme il m' a été conseillé .

Il y a deux conversations distinctes dans ce post le probleme du bouchnon concerne Chelby62 et la demande sur le club ldp Christ91...... tongue tongue tongue
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Message  chris-91 le Jeu 18 Aoû 2016 - 9:56

je l 'ai bien compris , je répondai à Chelby concernant son problème

et je ne fait pas parti des demoiselles de Pigalle Very Happy

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Message  sassarrose le Jeu 18 Aoû 2016 - 9:59

Encore une indépendante scratch

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Message  lucmat le Jeu 18 Aoû 2016 - 13:43

bargo94 a écrit:
chris-91 a écrit:Cool   , non pas de Club 4x4  

et effectivement il manque le bouchon dans la liste .

Je repondais au créateur du posr.... t es pas au Ldp ?  Je confonds peut etre de pseudo alors ?


le Christophe en question a un V8, pseudo presque pareil.

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Message  tototata1416 le Jeu 18 Aoû 2016 - 15:22

lucmat a écrit:le Christophe en question a un V8, pseudo presque pareil.

Coucou

Tiens c'est marrant ça Wink , un pseudo du nom de "Christophe en question a un V8" Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
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Message  dady32 le Sam 20 Aoû 2016 - 8:41

moi j'ai eu la même merde!
1er pet j'ai changer mon visco d'un 300 tdi sur conseil de sassarose et pascalou...et ça allait mieux..mais des fois en cote j'arrivais au dernier gros trait blanc....ensuite j'ai juste changer mon bouchon...et pareil....puis conseil p38 m'as dit change les 2 (bouchon et vase et pas de la merde) je lui est pris...et depuis jauge au milieu. deja 800 km 32° et clim a fond!


ps je suis sur un mazout!

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Message  chelby62 le Dim 21 Aoû 2016 - 8:39

dady32 a écrit:moi j'ai eu la même merde!
1er pet j'ai changer mon visco d'un 300 tdi sur conseil de sassarose et pascalou...et ça allait mieux..mais des fois en cote j'arrivais au dernier gros trait blanc....ensuite j'ai juste changer mon bouchon...et pareil....puis conseil p38 m'as dit change les 2 (bouchon et vase et pas de la merde) je lui est pris...et depuis jauge au milieu. deja 800 km 32° et clim a fond!
ps je suis sur un mazout!

Merci pour ton retour  Coucou
as-tu eu la même chose que moi confused
À savoir, les ventilo de clim qui se sont allumé
alors que la température était normal
(aiguille juste au milieu comme d'habitude)

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Message  chelby62 le Dim 18 Juin 2017 - 21:41

Bonjour a tous.
Tout d'abord merci pour toutes vos remarques et conseils  Coucou
Je n'ai pas eu beaucoup de temps pour m'occuper de mon p38  No
mais maintenant certaines choses ont été faîtes Very Happy

En 1
- pompe a eau, calorstat, durites
Pas de changement Hit the wall

En 2
- visco, courroies
apres mis en route moteur, au bout de 10 minutes le liquide de refroidissement deborde Rocket Fire
en regardant de plus pres, pas de retour de liquides de refroidissement au bocal, tuyau bouché Hit the wall

En 3
- chagement de bocal + bouchon 
et pour l'instant tout vas bien ou presque Twisted Evil
j'ai trouvé du liquide au pied passager pale

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Message  cambouis 14 le Lun 19 Juin 2017 - 7:46

aie ....... ca voudrait dire que ton radia de chaufage (ou les joints ) n'a pas aimé ......

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Message  chelby62 le Lun 19 Juin 2017 - 12:23

cambouis 14 a écrit:aie ....... ca voudrait dire que ton radia de chaufage (ou les joints ) n'a pas aimé ......

le liquide au pied passagers est arrivé avant de changé le bocal de refroidissement.
il y avait peut être encore surpressions dans le circuit Hit the wall

Je pense au joint, je ne suis plus a une chose en plus Laughing

Je doit encore changé:
- mon condenseur de clim qui vient de me lâcher
- tous les galets des courroies + tendeur, il commence a faire du bruit par moment
- voir mon probleme de frein ar ( le Control me dit qu'il ne freine pas très fort, je l'avais constaté,)
- voir un autre bruit bizarre que j'entend au ralenti dans le compartiment moteur
j'entent une série de bruit, puis plus rien, et de nouveau une série de bruit et toujours comme cela a intervalle régulier
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Message  Volta le Lun 19 Juin 2017 - 13:06

Coucou

chelby62 a écrit:
j'entends une série de bruit, puis plus rien, et de nouveau une série de bruit et toujours comme cela a intervalle régulier
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Électrovannes de l'EAS???... ça ce serait normal...
Embrayage du compresseur de clim???... en ce moment ce serait normal aussi! Wink
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Message  chelby62 le Ven 15 Sep 2017 - 11:26

Bonjour à tous.
Voici des nouvelles des travaux fait.
toujours plus de chauffe moteur je crois que ce problème est résolu Laughing
Je viens de changer tous les galets au niveau des courroie d'accessoire ainsi que les tendeurs
celui qui se trouve au niveau de la clim me semble proche de la poulie de la clim une fois la courroie tendu  Sad
maintenant j'essaye de m'attaquer au changement du condenseur de clim mais je bute sur un problème  Evil or Very Mad
En effet mon nouveau condenseur de clim ne comporte pas les mêmes embouts pour les tuyaux  Question
Sur mon ancien un seul ce visse dessus et l'autre s'enclenche à l'intérieur du condenseur et une petite vis le maintien sur le côté
Sur le nouveau les deux ce vis dessus Question
Avoir chez Land Rover ils n'ont pas de référence de remplacement Hit the wall

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Message  pigeon_voyageur le Ven 15 Sep 2017 - 15:05

Salut,

Tu as une photo ?
Tu peux certainement remplacer la partie arrière du condenseur pour conserver tes connectiques. Ca se fait assez facilement d'après ce que j'ai lu.

Sinon, j'ai un condenseur de clim dans mon appentis...
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Message  gtaneo le Lun 18 Sep 2017 - 17:06

Bonjour, il y a deux type de condenseur sur p38 diesel, à savoir un qui fait la taille du radiateur de liquide de refroidissement (L x l) et l'autre beaucoup plus petit.
Le plus grand était monté sur les premières génération et le deuxième qui est plus petit à partir de 2000 si mes souvenir sont bons.
Tu as deux solutions pour arranger sa:
- changer le flexible de climatisation qui n'est pas le bon par celui qui va
- faire fabriquer par un tourneur une vis creuse ou le flexible s'emboîterai parfaitement dedans et souder sur carcasse en métal une petite tige fileté! ( à monter avec de la loctite étanche coter filetage)

Attention!! Si j'ai bien compris ton radiateur d'origine serai bien plus gros que celui d'origine et les ingénieurs ont fait faire des plus petit pour ne pas faire trop chauffer le moteur.

voici les deux radiateur
le petit :
w w w .land-service.com/3606-climatisation-condenseur-de-climatisation-complet-avec-ventilateur-a-partir-de-2000.html

le plus gros :
w w w .landers-shop.fr/condenseur-de-climatisation-range-rover-p38-2-5-bmw-diesel,fr,4,STC3679_1178.cfm


Voilà, j’espère avoir été utile!!
Coucou

chelby62 a écrit:Bonjour à tous.
Voici des nouvelles des travaux fait.
toujours plus de chauffe moteur je crois que ce problème est résolu Laughing
Je viens de changer tous les galets au niveau des courroie d'accessoire ainsi que les tendeurs
celui qui se trouve au niveau de la clim me semble proche de la poulie de la clim une fois la courroie tendu  Sad
maintenant j'essaye de m'attaquer au changement du condenseur de clim mais je bute sur un problème  Evil or Very Mad
En effet mon nouveau condenseur de clim ne comporte pas les mêmes embouts pour les tuyaux  Question
Sur mon ancien un seul ce visse dessus et l'autre s'enclenche à l'intérieur du condenseur et une petite vis le maintien sur le côté
Sur le nouveau les deux ce vis dessus Question
Avoir chez Land Rover ils n'ont pas de référence de remplacement Hit the wall

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