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Message  ROUETM le Ven 9 Sep 2016 - 22:53

j'ai bien lu le chapitre EAS pour les Nuls, mais .. je suis très nul. Mon P38,( je viens de l'acheter) penche, à l'arrêt du moins côté gauche. A l'avant et à l'arrière. Mais une fois roulant, il me semble qu'il est droit.

Si c'était un boudin, ou les deux, qui fuitent, j'entendrais je suppose, le compresseur se mettre en marche. Pire, le matin, la caisse serait couchée par terre comme un vieux cheval fatigué ? non ? Mais je trouve bizarre que ce soit les deux boudins gauches qui soient fatigués, et de la même valeur.. Et je n'entends pas le compresseur fonctionner. Juste des clings clings légers quand je quitte ma voiture..

Est ce qu'il y a autre chose qui pourrait en être la cause ?

Merci pour votre réponse Wink

Michel

Ah oui, si quelqu'un connaît un garagiste compétent en P38 et patient, près de chez moi.. ce sera une adresse bienvenue ( sud de la Drôme, Ardèche Sud, Nord Est du Gard, Nord du Vaucluse, ou aussi, entre Montélimar et Orange, de Nyons à Aubenas ?

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Message  sassarrose le Mer 28 Sep 2016 - 9:49

Vérifies l'état des boudins... Équipes toi de 4 valves de secours, tu en mets une par ligne de boudin et tu gonfles. Il penchera du côté du ou des boudins en cause. Fuite au raccord ou boudin poreux ( passes de l'eau savonneuse )
Vérifies qu'il n'y ait pas de fuite en aspergeant les entrées du bloc Eas avec de l'eau savonneuse.
C'est un début de diagnostic.....

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porte à gauche ou petit penchant ? ( EAS) Empty Aaaaaaaaah !!!!! chouette !

Message  ROUETM le Mer 28 Sep 2016 - 10:02

Merci pour l'info !
je me jette là dessus ce week -end ! merci ! Wink



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Message  elmire51 le Mer 28 Sep 2016 - 10:18


il reste à la même hauteur quand tu l'utilise pas, du genre la nuit ?

au début, le mien penchait à droite occasionnellement, et restait à sa hauteur la nuit
puis penchait souvent, et descendait jusqu'au butée en pas longtemps.

c'était un capteur de hauteur.
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porte à gauche ou petit penchant ? ( EAS) Empty c'est un peu du même style

Message  ROUETM le Mer 28 Sep 2016 - 10:28

affaissé à l'arrêt côté gauche.. puis semble remonter quand je roule.. Parfois, quand je démarre, il fait le chameau qui se lève ! Wink
Quand je suis sur la route il semble être droit.. A moins que je ne m'y habitue ? Wink

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Message  elmire51 le Mer 28 Sep 2016 - 19:23


du coup, il reste en hauteur la nuit ?
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porte à gauche ou petit penchant ? ( EAS) Empty La nuit

Message  ROUETM le Mer 28 Sep 2016 - 22:01

En faut c'est aléatoire.. il arrive parfois qu'il reste droit. Quand il est penché, j'ai mesuré cet après-midi une différence de 2 cm entre la gauche ( penché) et la droite.. je ne pense pas que ce soit les boudins qui soient en cause, sinon d'une part j'entendrais le compresseur fonctionner de façon intempestive, et d'autre part, le p38 serait je suppose carrément couché latéralement, non ? Et... j'ai entendu dire que parfois certains P38 avaient la suspension programmée de façon à ce qu'il soit plus bas à l'arrêt, côté conducteur, pour l'aider à monter dans la voiture.. je suppose que c'est un gag plus qu'une vérité ! Wink

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Message  elmire51 le Mer 28 Sep 2016 - 22:57

ça ressemble à mes symptômes, ça a commencé comme ça. et c'était un capteur de hauteur avant.
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Message  Yannouch le Jeu 29 Sep 2016 - 22:23

Bonsoir ROUETM,
question con, il est garé comment ton Pet, droit, à cheval sur un trotoire ou autre?
Coucou Coucou Coucou
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Message  ROUETM le Ven 30 Sep 2016 - 7:31

quand je prends les mesures, il est bien garé sur un sol plat...Wink

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porte à gauche ou petit penchant ? ( EAS) Empty finalement.. je n'ai touché à rien

Message  ROUETM le Sam 22 Oct 2016 - 14:09

et comme pour la jauge à carburant qui semblait HS.. je n'ai rien fait non plus, sinon rouler.. du coup, la jauge refonctionne, et mes problèmes de suspension diminuent.. mon Range est de plus en plus droit de niveau.. c'est une drôle de voiture..

Par contre j'ai eu une fuite de fuel à la pompe d'injection.. là, il a fallu intervenir.

289920 km à l'achat, aujourd'hui 296560.. soit 6600 km fait en 3 mois.. des soucis, mais petit à petit, je l'apprécie de mieux en mieux.. confortable, 10L au 100, impose une conduite cool... allez, plus que la fuite d'huile au bourrage de vilo avant, 4 nouveaux pneus, une attache remorque, changer la radio, améliorer le refroidissement, réparer la clim, ajouter des anti brouillards... je le garde.. Wink


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Message  sassarrose le Sam 22 Oct 2016 - 15:50

Quelle puissance ta batterie?

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porte à gauche ou petit penchant ? ( EAS) Empty puissance

Message  ROUETM le Sam 22 Oct 2016 - 17:57

130 ampère heure... pourquoi ?


belle soirée, Michel

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Message  Yannouch le Sam 22 Oct 2016 - 22:04

Quand est' il de tes problèmes de suspension
Coucou Coucou Coucou
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porte à gauche ou petit penchant ? ( EAS) Empty problèmes de suspension

Message  ROUETM le Dim 23 Oct 2016 - 8:40

Et bien pour te répondre, je suis embarrassé..je n'ai rien fait, aucune intervention, parce que les symptômes n'étaient pas constants.. et aujourd'hui ils semblent avoir disparus comme par enchantement.. je vais valider cela sur la durée, mais elle ne penche plus à gauche, elle reste stable. Le système de réglage de la hauteur fonctionne toujours bien..
Note que j'ai le même commentaire à faire concernant la jauge de fuel.. Au début, elle ne fonctionnait pas , ou alors de façon ératique. Aujourd'hui, elle marche à merveille !

bon, je ne crois pas aux miracles... il y a toujours, pour moi, une épée de Damoclès qui pend au dessus de mon P38;)


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Message  sassarrose le Dim 23 Oct 2016 - 9:15

ROUETM a écrit:130 ampère heure... pourquoi ?


belle soirée, Michel

Par ce qu'une batterie trop faible ou déchargée est la cause de bien des disfonctionnements...
Pour ton problème EAS, le capteur de hauteur, la drive boxe, l'ecu scratch en attendant, équipes de valves de secours et de l'easunlock, ensuite quand le défaut reviendra tu pourras intervenir tranquillement.

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porte à gauche ou petit penchant ? ( EAS) Empty merci Sasarosse

Message  ROUETM le Dim 23 Oct 2016 - 9:20

merci de ton conseil

et qu'est ce que c'est " valves de secours et easunlock" ? A quoi cela sert il ? et où les trouver ?

Beau week end à vous

ici, il pleut.. pff.. je vais alors faire de la mécanique sur une autre voiture rigolote: une Mazda MX5 montée avec un turbo: un vrai kart ! Wink

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Message  sassarrose le Dim 23 Oct 2016 - 9:35

4 valves de gonflage...tu sorts les 4 lignes de boudin du bloc électrovanne et tu mets une valve à chaque bout.
Eas unlock est un logiciel pour lire et effacer les défauts de l'eas,en téléchargement sur le forum.

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Message  ROUETM le Dim 23 Oct 2016 - 10:16

merci pour ses infos intéressantes et certainement utiles ! Wink
Michel

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