Moteur cale et ne redemarre pas grosse galere

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Message  J74 le Ven 7 Oct 2016 - 22:46

Bonjour

2 fois aujourd'hui mon pet a caller en m arretant.
J ai mis 20 minutes pour le redemarrer.
Je suis loin de chez moi et bien dans la m...
Je n ai aucun code d erreur
La batterie est bonne , le demarreur tourne mais le moteur ne part pas.
Si qqun a une idee merci d avance je dois reprendre la route demain
Merci

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Message  sassarrose le Ven 7 Oct 2016 - 22:57

As tu plus 1/4 de carburant, entends tu la pompe de gavage, vois tu des bulles d'air dans le tuyau qui alimente la pompe à injection ...

sassarrose
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Message  cambouis 14 le Sam 8 Oct 2016 - 0:42

Coucou
ca a pas l'air d'etre un mazout ,mais un v8 4.0L .....si j'en crois son profil !

cambouis 14
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Message  Volta le Sam 8 Oct 2016 - 2:33

Coucou

cambouis 14 a écrit:Coucou
ca a pas l'air d'etre un mazout ,mais un v8 4.0L .....si j'en crois son profil !

Pas évident comme ça...

Mais parmi les basiques, on pourrait dire pas d'essence ou pas d'allumage, dans un premier temps....

Déjà, un truc facile et pas cher: interchanger le relais de pompe RL12(de mémoire) avec un relais similaire... RL7 par exemple.

Ça ne coûte rien et ce sera déjà ça de fait... Wink
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Message  J74 le Sam 8 Oct 2016 - 6:15

On dirant que l essence n arrive pas
J esserai les relais c est une premiere piste ?
Est ce que l arrivee d essence pourrait etre genee a ce point ?
Je n ai jamais change le filtre

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Message  sassarrose le Sam 8 Oct 2016 - 7:08

cambouis 14 a écrit:Coucou
ca a pas l'air d'etre un mazout ,mais un v8 4.0L .....si j'en crois son profil !

Effectivement, pas fais attention....

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Message  Philmac le Sam 8 Oct 2016 - 8:18

Ca me fait penser à un débimètre défaillant. J'ai déjà eu le tour, le ralenti était très instable et il calait à l'arrêt et même en roulant et impossible de le redémarrer.
Débranche la fiche du débimètre, il va redémarrer sans problème, les montées en régime du moteur seront plus linéaires mais ca permet de rentrer.
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Message  J74 le Sam 8 Oct 2016 - 11:21

Ca n a pas l air d etre le debimetre
Je l ai changer il y a moins d un an et j ai fait l essai hier de le debrznvher
Ca ne demarrait pas mieux
Est ce qu une sonde pourrais semer le cirque ?
Merci

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Message  cheminal le Sam 8 Oct 2016 - 13:55

J74 a écrit:Ca n a pas l air d etre le debimetre
Je l ai changer il y a moins d un an et j ai fait l essai hier de le debrznvher
Ca ne demarrait pas mieux
Est ce qu une sonde pourrais semer le cirque ?
Merci

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Message  J74 le Sam 8 Oct 2016 - 15:07

Qu est ce que je peux faire pour la sonde d arbre a came pour
Rentrer chez moi ?
Qqun aurait un schema j ne sais pas ou elle est
Merci

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Message  Volta le Sam 8 Oct 2016 - 19:56

Coucou

Le gros souci, c'est que ça peut être n'importe quoi... Sad

La sonde d'abre à came, le capteur de vilebrequin, pas d'arrivée d'essence, pas d'allumage... etc.

Je pense qu'il faut commencer par les basiques: voir si ça allume bien aux bougies, et voir si l'essence arrive bien jusqu'aux injecteurs...

Pour ce que je t'ai suggéré, j'ai eu le cas sur le mien... ce qui ne veut pas dire que ton Pet souffre du même mal..
Bon! maintenant, c'est facile et pas cher à vérifier...Wink

Ensuite pour les capteurs, à part les remplacer par d'autres valides... Sad

Pour les deux capteurs principaux vilebrequin et arbre à cames, voilà les vues des emplacements:

Vilebrequin:

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AAC:

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Message  J74 le Dim 9 Oct 2016 - 11:12

Il a decide hier de s arreter sur l autoroute donc pas le choix, il est parti sur un plateau.
Le taxi qui m a ramene etait un fan de range, il retape un classic.
Il ma dit qu'il y avait une pompe de gavage meme sur les essences. C est vrai ?

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Message  Volta le Dim 9 Oct 2016 - 11:17

Coucou


J74 a écrit:
Il ma dit qu'il y avait une pompe de gavage meme sur les essences. C est vrai ?

Oui, c'est vrai... et même qu'elle est alimentée via un certain relais RL12...(voir plus haut...) Ange Wink
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Message  patrick83 le Dim 9 Oct 2016 - 17:08

Ce n'est pas une pompe de "gavage", elle ne gave rien : elle apporte l'essence sous pression, régulé par ... le régulateur.. Une pompe de gavage nourrit un réservoir (filtre à gasoil) pour qu'un organe n'est pas à l'aspirer (pompe à injection) et empêche aussi un désamorçage intempestif  Wink

Il faudrait que tu essaies d'envoyer un coup de diag, tu dois pouvoir gagner pas mal de temps..
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Message  J74 le Mer 12 Oct 2016 - 9:38

Bonjour

J ai eu des news du garage
Pas de probleme cote alimentation d essence
Il y a un probleme electrique mais je les sens pas tres motive...
Ce qui est sur c est que cela coupe quand le moteur est chaud
Est ce que quelqu un aurait une idee precisr ?
Je vous dit , je crois que si je ne m en occupe pas cela risque d etre tres long....
Merci

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Message  J74 le Mer 12 Oct 2016 - 18:38

J ai oublie
Pour le garage il y a une coupure electrique.
La pompe a essence fonctionne en direct mais quand ca cale elle s arrete et il ny a plus d allumage
Est ce que le capteur pmh peut provoquer

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Message  CONSEILP38 le Mer 12 Oct 2016 - 19:39

un copain a eu ce soucis c'était un fusible de l'injection qui etait a moitié mort le courant passe et pis une bosse ou un échauffement et ça marche plus et pis ça remarche et ainsi de suite. inspecte les biens des fois c'est tout con
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Message  J74 le Mer 12 Oct 2016 - 20:03

Desole pour ma question si elle parait stupide
J ai passe en revue tous les fusibles
Aucun claqué
Est ce que c est un relais ?
merci

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Message  PET42 le Mer 12 Oct 2016 - 20:09

Volta a écrit: Coucou

cambouis 14 a écrit:Coucou
ca a pas l'air d'etre un mazout ,mais un v8 4.0L .....si j'en crois son profil !

Pas évident comme ça...

Mais parmi les basiques, on pourrait dire pas d'essence ou pas d'allumage, dans un premier temps....

Déjà, un truc facile et pas cher: interchanger le relais de pompe RL12(de mémoire) avec un relais similaire... RL7 par exemple.

Ça ne coûte rien et ce sera déjà ça de fait... Wink

Volta a écrit: Coucou


J74 a écrit:
Il ma dit qu'il y avait une pompe de gavage meme sur les essences. C est vrai ?

Oui, c'est vrai... et même qu'elle est alimentée via un certain relais RL12...(voir plus haut...) Ange Wink

J74 a écrit:Desole pour ma question si elle parait stupide
J ai passe en revue tous les fusibles
Aucun claqué
Est ce que c est un relais ?
merci
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Message  CONSEILP38 le Mer 12 Oct 2016 - 20:38

le truc c'est qu'il n'aurais pas l'air claqué. essais de changer tout ceux qui correspondent a l'injection tu verras bien...
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Message  patrick83 le Mer 12 Oct 2016 - 20:41

J74 a écrit:J ai oublie
Pour le garage il y a une coupure electrique.
La pompe a essence fonctionne en direct mais quand ca cale elle s arrete et il ny a plus d allumage
Est ce que le capteur pmh peut provoquer  

à tout hasard, regardes le contact à inertie, côté passager. Car la coupure de la pompe couplé à plus d'allumage, si tout les relais et fusible sont bon c'est curieux...

Sinon le capteur de vilebrequin pourrait expliquer aussi ta panne (ou son faisceau), le capteur d'arbre à came ne ferait ni caler ni empêcher de redémarrer
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Message  J74 le Mer 12 Oct 2016 - 21:39

Re,


C est quoi le capteur a inertiie ( encore une fois desoler d etre un ignare, je suis surtout un mec dans la m.....)
J ai essayer de remplacer le RL12 par le 7 , sans succes donc soit les 2 sont morts soit c est autre chose
En tout cas deja merci

Mais il redemarre toujours a froid, ca arrive une fois chaud, apres 10 km

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Message  cambouis 14 le Jeu 13 Oct 2016 - 8:00

c'est pas un capteur ,mais un interupteur .....en cas d'accident (choc fort ) une bille retenue magnétiquement se décroche et coupe les circuits d'alimentation essence et allumage pour limiter les risques d'incendie sur accident ......

j'ai été emmerdé avec ca sur le mien (mazout pourtant !)

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Message  patrick83 le Jeu 13 Oct 2016 - 8:21

Oui "contact" à inertie, ça tombe pile dans tes symptômes. la majorité des pannes sans valeurs par défauts coupe l'allumage et l'essence donc autant tenter le coup.

Je me répète, mais si c'est un capteur primordial, un passage aux testbook pourrait vite accélérer les recherches
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Message  J74 le Jeu 13 Oct 2016 - 18:40

Ok merci de vos reponseur
Il se cache ce contact a inertie ?

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