Refection V8 4 litres

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Re: Refection V8 4 litres

Message  cambouis 14 le Sam 26 Nov 2016 - 7:50

patrick83 a écrit:
le diesel c'est de la merde mais kitté il croque tout les v8 du plateau,Bande de tarlouze !

faut dire qu'un V8 avec un rendement aussi merdique c'est pas dur de l'enterrer ! juste pour votre info ,j'ai aussi une C42 AMG ..... 4.2L = 397 CV aux roues sur banc de puissance ! ca ,c'est un V8 qui envoie du platre bon ,avant qu'on me dise que "c'est pas vrai "c'est pas possible " je précise dés maintenant que la mienne est "full power " car provenant d'un marché d'exportation .....les Francaises sont bridées electroniquement a 306 ou 326 Cv .

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Re: Refection V8 4 litres

Message  tototata1416 le Sam 26 Nov 2016 - 8:09

Coucou

Je pense que Luka pense à "Lucmat est une tanche Wink "

En fait c'est une très grosse tanche Laughing Laughing Laughing Laughing

Faut être précis dans ces cas là Wink
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Re: Refection V8 4 litres

Message  cambouis 14 le Sam 26 Nov 2016 - 8:13

en attendant ,ce qu'on fait ressemble fort a un pourissement de post ......un post par ailleurs fort interessant .

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Re: Refection V8 4 litres

Message  cambouis 14 le Sam 26 Nov 2016 - 8:18

fpi a écrit:Bonjour,

Je demandais juste des idées pour améliorer mon V8, la base est bonne je vais prendre les compressions, et tout remettre à neuf. Je ne compter pas mettre des chemises épaulées ... mais on verra si les chemises bougent dans mes cylindres, non ?...
En tout cas ca fait débat la réfection wuit... Very Happy

perso ,je pense que tu faits une erreur de ne pas monter en T liner alors que ton moteur est a poil ....tot ou tard ,tu vas le regretter ,certes ca te couterait un peu plus cher (chemises + usinage du bloc ) mais d'une part tu élimines l'ovalisation des cilyndres et d'autres part tu élimines un énorme risque d'emmerde potentiel ......il avait quoi ton moteur pour que tu te décides a le réviser ?

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Re: Refection V8 4 litres

Message  patrick83 le Sam 26 Nov 2016 - 8:32

cambouis 14 a écrit:
patrick83 a écrit:
le diesel c'est de la merde mais kitté il croque tout les v8 du plateau,Bande de tarlouze !

faut dire qu'un V8 avec un rendement aussi merdique c'est pas dur de l'enterrer ! juste pour votre info ,j'ai aussi une C42 AMG ..... 4.2L = 397 CV aux roues sur banc de puissance ! ca ,c'est un V8 qui envoie du platre bon ,avant qu'on me dise que "c'est pas vrai  "c'est pas possible " je précise dés maintenant que la mienne est "full power " car provenant d'un marché d'exportation .....les Francaises sont bridées electroniquement a 306 ou 326 Cv .

Bah pourquoi tu veux qu'on te dise que c'est pas vrai? si tu le dis je te crois Smile

Bon par contre personne ici a dit que les v8 rover du pet était de super moteur qui envoie du charbon ! C'est de grosse merde retravaillé à la mord le noeud... Comparons ce qui est comparable, nous sommes en présence d'un moteur culbuté pour 2 soupapes par cylindre avec injection à l'ancienne etc etc etc..
La construction est tout de même supercarré pour le 4,6L; il ne rechigne pas à monter dans les tours et à s'exprimer rageusement avec un peu de prépa...
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Re: Refection V8 4 litres

Message  cambouis 14 le Sam 26 Nov 2016 - 8:47

Very Happy bin ,juste l'expérience ! quand je dits un truc qui ne va pas dans le "bon" sens ,on se précipite généralement pour contredire ...... donc je précise des le départ le pourquoi que ma caisse n'est pas aux spécifications "France " ..... c'est parce qu'elle n'est pas "marché Francais "  a notter qu'on pourrait amelorer le rendement avec le "compressor " le bloc est prévu pour ..... mais vu les perfs actuelle ,j'en vois pas la necessité .....elle enterre largement ma 911 ! qui elle méme enterre largement n'importe quel Range V8 ....

Toto connait L'auto .... il l'a vue a l'atelier ! mais on a pas été faire un tour .... pour profiter pleinement de l'accélération il faut une route en parfait état ,rectiligne et séche .....sinon ,c'est l'electronique qui reprends le controle .


Dernière édition par cambouis 14 le Sam 26 Nov 2016 - 8:52, édité 2 fois (Raison : it)

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Re: Refection V8 4 litres

Message  lucmat le Sam 26 Nov 2016 - 16:53

@tototata : Super ! Super ! Super ! Laughing Laughing Laughing

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Re: Refection V8 4 litres

Message  tototata1416 le Sam 26 Nov 2016 - 17:11

Coucou

scratch scratch scratch je croyais que c'était ton Aston Martin qui était plus rapide que l'AMG Question Question
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Re: Refection V8 4 litres

Message  tototata1416 le Sam 26 Nov 2016 - 17:11

lucmat a écrit:@tototata : Super ! Super ! Super ! Laughing Laughing Laughing

Coucou

Tu m'étonnes Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
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Re: Refection V8 4 litres

Message  fpi le Dim 27 Nov 2016 - 18:04

cambouis 14 a écrit:
fpi a écrit:Bonjour,

Je demandais juste des idées pour améliorer mon V8, la base est bonne je vais prendre les compressions, et tout remettre à neuf. Je ne compter pas mettre des chemises épaulées ... mais on verra si les chemises bougent dans mes cylindres, non ?...
En tout cas ca fait débat la réfection wuit... Very Happy

perso ,je pense que tu faits une erreur de ne pas monter en T liner alors que ton moteur est a poil ....tot ou tard ,tu vas le regretter ,certes ca te couterait un peu plus cher (chemises + usinage du bloc ) mais d'une part tu élimines l'ovalisation des cilyndres et d'autres part tu élimines un énorme risque d'emmerde potentiel ......il avait quoi ton moteur pour que tu te décides a le réviser ?


Le moteur, c 'est une récupération, et la réfection un chalenge...il n aurait que 100 000 km....???? mais bon....
Voila, c'est la fin du Week End....alors pas fait grand chose sauf le nettoyage et polissage des alus, cache culbu, pipe amission, support pouli....le polissage miroir prend vachement de temps mais le résultat est sympa.... et démontage pompe a huile....
Toujours pas déculassé,...le bloc est très très sale...
La question du week end : concernant les bouchons de moulage sont ils a changer ?
Pour le T liner j'y réfléchi sérieusement, surtout que je pourrais le passe en 4.6 ? Non ? (Actuellement, c'est un 4 litres) Very Happy
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Re: Refection V8 4 litres

Message  fpi le Dim 27 Nov 2016 - 18:07

cambouis 14 a écrit:en attendant ,ce qu'on fait ressemble fort a un pourissement de post ......un post par ailleurs fort interessant .

Non pas du tout.... Very Happy mais on aurait pu faire un poste réfection V8 uniquement avec les idées et conseils de tous.
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Re: Refection V8 4 litres

Message  cambouis 14 le Dim 27 Nov 2016 - 18:20

tu parles des pastille de désablage ? si tu n'as pas de corrosion dans le bloc ,perso ,j'y toucherais pas ....le remplacement est possible (et conseillé ) si une est pourrie mais pas facile pour obtenir un montage parfait ....perso ,je les remonte systématiquement au loctite Scelbloc ou blocpress (vert )

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Re: Refection V8 4 litres

Message  RR-Evo le Dim 27 Nov 2016 - 18:42

fpi a écrit:
cambouis 14 a écrit:
fpi a écrit:Bonjour,

Je demandais juste des idées pour améliorer mon V8, la base est bonne je vais prendre les compressions, et tout remettre à neuf. Je ne compter pas mettre des chemises épaulées ... mais on verra si les chemises bougent dans mes cylindres, non ?...
En tout cas ca fait débat la réfection wuit... Very Happy

perso ,je pense que tu faits une erreur de ne pas monter en T liner alors que ton moteur est a poil ....tot ou tard ,tu vas le regretter ,certes ca te couterait un peu plus cher (chemises + usinage du bloc ) mais d'une part tu élimines l'ovalisation des cilyndres et d'autres part tu élimines un énorme risque d'emmerde potentiel ......il avait quoi ton moteur pour que tu te décides a le réviser ?


Le moteur, c 'est une récupération, et la réfection un chalenge...il n aurait que 100 000 km....???? mais bon....
Voila, c'est la fin du Week End....alors pas fait grand chose sauf le nettoyage et polissage des alus, cache culbu, pipe amission, support pouli....le polissage miroir prend vachement de temps mais le résultat est sympa.... et démontage pompe a huile....
Toujours pas déculassé,...le bloc est très très sale...
La question du week end : concernant les bouchons de moulage sont ils a changer ?
Pour le T liner j'y réfléchi sérieusement, surtout que je pourrais le passe en 4.6 ? Non ? (Actuellement, c'est un 4 litres) Very Happy
Sais tu que tu peux le passer en 4.6 sans même passer par les T liner? Creuse la question sur le pourquoi du comment on passe de 4.0 à 4.6 et la réponse tu auras.

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Re: Refection V8 4 litres

Message  fpi le Dim 27 Nov 2016 - 19:33

RR-Evo a écrit:
fpi a écrit:
cambouis 14 a écrit:
fpi a écrit:Bonjour,

Je demandais juste des idées pour améliorer mon V8, la base est bonne je vais prendre les compressions, et tout remettre à neuf. Je ne compter pas mettre des chemises épaulées ... mais on verra si les chemises bougent dans mes cylindres, non ?...
En tout cas ca fait débat la réfection wuit... Very Happy

perso ,je pense que tu faits une erreur de ne pas monter en T liner alors que ton moteur est a poil ....tot ou tard ,tu vas le regretter ,certes ca te couterait un peu plus cher (chemises + usinage du bloc ) mais d'une part tu élimines l'ovalisation des cilyndres et d'autres part tu élimines un énorme risque d'emmerde potentiel ......il avait quoi ton moteur pour que tu te décides a le réviser ?


Le moteur, c 'est une récupération, et la réfection un chalenge...il n aurait que 100 000 km....???? mais bon....
Voila, c'est la fin du Week End....alors pas fait grand chose sauf le nettoyage et polissage des alus, cache culbu, pipe amission, support pouli....le polissage miroir prend vachement de temps mais le résultat est sympa.... et démontage pompe a huile....
Toujours pas déculassé,...le bloc est très très sale...
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Pour le T liner j'y réfléchi sérieusement, surtout que je pourrais le passe en 4.6 ? Non ? (Actuellement, c'est un 4 litres) Very Happy
Sais tu que tu peux le passer en 4.6 sans même passer par les T liner? Creuse la question sur le pourquoi du comment on passe de 4.0  à 4.6 et la réponse tu auras.


Changement des bielles plus coutes ou des pistons moins hauts ?
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Re: Refection V8 4 litres

Message  patrick83 le Dim 27 Nov 2016 - 20:11

c'est la course qui change Smile
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Re: Refection V8 4 litres

Message  fpi le Dim 27 Nov 2016 - 20:13

Donc bielles plus courtes Very Happy Very Happy ....
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Re: Refection V8 4 litres

Message  bargo94 le Dim 27 Nov 2016 - 20:33

fpi a écrit:Donc bielles plus courtes Very Happy Very Happy ....

Non non non villebrequin different surtout....et pas les meme'pistons je crois aussi ..
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Re: Refection V8 4 litres

Message  patrick83 le Dim 27 Nov 2016 - 21:25

bargo94 a écrit:
fpi a écrit:Donc bielles plus courtes Very Happy Very Happy ....

Non non non   villebrequin different surtout....et pas les meme'pistons je crois aussi ..

mouais

Les côtes de vilebrequin et de pistons sont égales, l'entraxe tête pied des bielles est plus courte sur le 4,6
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Re: Refection V8 4 litres

Message  lucmat le Lun 28 Nov 2016 - 6:44

uniquement pistons différents...

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Re: Refection V8 4 litres

Message  bargo94 le Lun 28 Nov 2016 - 7:16

lucmat a écrit:uniquement pistons différents...

Pas sur que cela influe sur la cylindrée.....
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Re: Refection V8 4 litres

Message  bargo94 le Lun 28 Nov 2016 - 7:21

patrick83 a écrit:
bargo94 a écrit:
fpi a écrit:Donc bielles plus courtes Very Happy Very Happy ....

Non non non   villebrequin different surtout....et pas les meme'pistons je crois aussi ..

mouais

Les côtes de vilebrequin et de pistons sont égales, l'entraxe tête pied des bielles est plus courte sur le 4,6

Super !
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Re: Refection V8 4 litres

Message  yoyo13 le Lun 28 Nov 2016 - 7:36

scratch Heu !!!! on joue à quoi là scratch à celui qui dit la plus grosse connerie Hit the wall Hit the wall Hit the wall
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Re: Refection V8 4 litres

Message  RR-Evo le Lun 28 Nov 2016 - 7:39

cambouis 14 a écrit:
patrick83 a écrit:
le diesel c'est de la merde mais kitté il croque tout les v8 du plateau,Bande de tarlouze !

faut dire qu'un V8 avec un rendement aussi merdique c'est pas dur de l'enterrer ! juste pour votre info ,j'ai aussi une C42 AMG ..... 4.2L = 397 CV aux roues sur banc de puissance ! ca ,c'est un V8 qui envoie du platre bon ,avant qu'on me dise que "c'est pas vrai  "c'est pas possible " je précise dés maintenant que la mienne est "full power " car provenant d'un marché d'exportation .....les Francaises sont bridées electroniquement a 306 ou 326 Cv .
c'est pas plutot un C43 AMG, C42 je ne connais pas. Par contre C32 oui.

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Re: Refection V8 4 litres

Message  cambouis 14 le Lun 28 Nov 2016 - 8:08

Coucou
vi ,tu as raison C43 ,mon doigt a glissé sur le clavier !

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Re: Refection V8 4 litres

Message  RR-Evo le Lun 28 Nov 2016 - 8:21

Belle bête à l'ancienne j'adore. Je viens de refaire la suspension d'un SLK R170 BRABUS, tout en B16 Bilstein car Brabus ne fait plus les pièces pour les anciennes...

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