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Message  Math43 le Mar 18 Avr 2017 - 21:30

Coucou Coucou ,

Hier soir sans signes avant coureurs, je soupçonne mon démarreur d'avoir rendu l’âme, lors de la mise du contact, le démarreur tente de faire tourner le moteur mais n'y arrive pas (je l'entends forcer).

Au début je pensait à la batterie, mais batterie chargée et test avec des pinces, même symptômes.

Du coup ce soir je l'ai démonté (d'ailleurs merci la vis quasi inaccessible côté moteur, une vrai merde j'y ai passé 2h) mais par contre sur l'étau il fonctionne nikel...

Je sais plus quoi penser....

Si jamais quelqu'un à une idée !

D'ailleurs le démarreur est il le même que celui monté sur les BMW équipées du M51 ou est il spécifique LAND ?
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Message  patrick83 le Mar 18 Avr 2017 - 23:23

Salut,
Intervertis le relais du démarreur avec un autre pour voir, et verifies les masses peut être...
Il peut aussi bien marcher à vide mais pas en prise
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Message  bargo94 le Mer 19 Avr 2017 - 8:59

+1 parfois en charge il ne donne pas assez ( le cas du mien) et oui se sont les memes que bmw, il y a plusieurs modeles avec de subtiles differences mais tous sont compatible.
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Message  Math43 le Ven 21 Avr 2017 - 8:20

Bon ben après changement de démarreur, le problème est toujours la...

Après avoir regardé avec un multimètre je pense que finalement c'est la batterie qui est en cause..

Problème je n'arrive ni a trouver la HANKOOK MF-31 ou la YUASA 640 SDH. Quelqu'un aurait une piste pour en trouver ou une batterie équivalente ?
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Message  bargo94 le Ven 21 Avr 2017 - 10:10

Coucou  Demande à Fabrice de Conseilp38 il a un peu de stock normalement

au pire tu peux mettre ca: http://www.batteriemegastore.fr/batteries-by-application/starting-batteries/hankook-mf31-750.html
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Message  Math43 le Ven 21 Avr 2017 - 10:19

bargo94 a écrit:Coucou  Demande à Fabrice de Conseilp38 il a un peu de stock normalement

au pire tu peux mettre ca:  http://www.batteriemegastore.fr/batteries-by-application/starting-batteries/hankook-mf31-750.html

J'ai appelé batterie megastore finalement, ils auront du stock la semaine prochaine, je vais attendre un peu donc !
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Message  bargo94 le Ven 21 Avr 2017 - 10:32

Super !
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Message  patrick83 le Ven 21 Avr 2017 - 10:47

Math43 a écrit:Bon ben après changement de démarreur, le problème est toujours la...

Après avoir regardé avec un multimètre je pense que finalement c'est la batterie qui est en cause..

Problème je n'arrive ni a trouver la HANKOOK MF-31 ou la YUASA 640 SDH. Quelqu'un aurait une piste pour en trouver ou une batterie équivalente ?

Qu'est ce que tu as vu avec un multi?

as tu intervertis un relais?
as tu retiré une masse de sureté?
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Message  Math43 le Ven 21 Avr 2017 - 10:53

patrick83 a écrit:
Math43 a écrit:Bon ben après changement de démarreur, le problème est toujours la...

Après avoir regardé avec un multimètre je pense que finalement c'est la batterie qui est en cause..

Problème je n'arrive ni a trouver la HANKOOK MF-31 ou la YUASA 640 SDH. Quelqu'un aurait une piste pour en trouver ou une batterie équivalente ?

Qu'est ce que tu as vu avec un multi?

as tu intervertis un relais?
as tu retiré une masse de sureté?

Avec le multi je vois ma tension qui s'effondre (directement aux bornes de la batterie ou sur le démarreur), elle tombe à 6/7 volts quand je tourne la clé. En m'aidant de pinces et d'une autre voiture, j'ai le même symptôme mais atténué, je pense que la batterie de la seconde voiture ne fourni pas assez (clio 4)

Je n'ai pas invertit de relai parce que je ne pense pas qu'il soit en cause (12v qui arrive au démarreur et démarreur qui claque quand je tourne la clé)

J'ai remis une masse en direct sur un des écrou de fixation du démarreur mais ça ne change rien.
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Message  patrick83 le Sam 22 Avr 2017 - 16:20

Math43 a écrit:
patrick83 a écrit:
Math43 a écrit:Bon ben après changement de démarreur, le problème est toujours la...

Après avoir regardé avec un multimètre je pense que finalement c'est la batterie qui est en cause..

Problème je n'arrive ni a trouver la HANKOOK MF-31 ou la YUASA 640 SDH. Quelqu'un aurait une piste pour en trouver ou une batterie équivalente ?

Qu'est ce que tu as vu avec un multi?

as tu intervertis un relais?
as tu retiré une masse de sureté?

Avec le multi je vois ma tension qui s'effondre (directement aux bornes de la batterie ou sur le démarreur), elle tombe à 6/7 volts quand je tourne la clé. En m'aidant de pinces et d'une autre voiture, j'ai le  même symptôme mais atténué, je pense que la batterie de la seconde voiture ne fourni pas assez (clio 4)

Je n'ai pas invertit de relai parce que je ne pense pas qu'il soit en cause (12v qui arrive au démarreur et démarreur qui claque quand je tourne la clé)

J'ai remis une masse en direct sur un des écrou de fixation du démarreur mais ça ne change rien.

Je crains que tu es vu juste Smile
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Message  Math43 le Ven 12 Mai 2017 - 12:04

Salut,

Batterie changée par une mf31 et toujours le même problème.

Le solénoïde déplacé bien la roue dentée mais le démarreur ne tourne pas....

Sur banc les deux démarreur que j'ai fonctionne bien....

Quelqu'un aurait une idée ?

Aussi pour être sur, quelqu'un pourrait me confirmer le branchement des trois coses qui arrivent sur le démarreur ?!

Merci beaucoup !!

EDIT: Bon après remontage de l'ancien démarreur, celui ci "fonctionne" mais pas assez puissamment pour lancer le moteur, pas de problème de masse ou de continuité (j'ai branché une pince en direct sur le + du démarreur et une autre pince sur le corps pour la masse) . J'en déduis donc que mon premier démarreur est bien HS et que le second l'est aussi. J'en ai donc commander un neuf.... suite au prochain épisode.
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