Très bonne affaire

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Message  flodisco14 le Lun 8 Jan 2018 - 21:18

Désolé m en rapl plus trop d émotions lol

Cependant ça tient toujours les tapis t attendent Coucou
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Message  tototata1416 le Lun 8 Jan 2018 - 22:04

Coucou

Ouais mais c'était dans le cas où tu te débarrassais de ton Range Rover P38 au moment tu étais indécis pour remplacer me moteur Wink
Maintenant que c'est fait, Super ! ils sont très bien dedans, en plus les miens sont gris anthracite Respect

Pour tes joints je peux les faire avec toi, (fait sur le mien) j'ai le matos qui va bien sans se niquer les doigts au cutter Respect

2 Joins O-Ring Radiateur Chauffage (conseillé 4 Wink )
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Message  patrick83 le Lun 8 Jan 2018 - 23:23

tototata1416 a écrit:Coucou
2 Joins O-Ring Radiateur Chauffage (conseillé 4  Wink )
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???? ils sont chers tes joints
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Message  tototata1416 le Mar 9 Jan 2018 - 6:41

Coucou

Je les avais pris chez Land Rover lol!

Si t'en fait envoie lui un MP Wink
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Message  flodisco14 le Mar 9 Jan 2018 - 8:13

tototata1416 a écrit:Coucou

Ouais mais c'était dans le cas où tu te débarrassais de ton Range Rover P38 au moment tu étais indécis pour remplacer me moteur Wink
Maintenant que c'est fait, Super !  ils sont très bien dedans, en plus les miens sont gris anthracite Respect

Pour tes joints je peux les faire avec toi, (fait sur le mien) j'ai le matos qui va bien sans se niquer les doigts au cutter Respect

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Ha bah oui avec plaisir merci Coucou
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Message  flodisco14 le Mer 10 Jan 2018 - 21:19

Coucou Coucou

bon j ai trouvé ou part le liquide de refroidissement What a Face

effectivement il imbibe la moquette mais pas la ou je pensais

la ou entouré en rouge c est trempé

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ca arrive meme a sortir du Range Rover P38

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bon ca c est fait y a plus qu a changer les joints

support moteur changés aussi mais pas pu faire d essai y a plus d huile dans le moteur

je m explique , j ai fais 1000 bornes tout rond depuis le changement du moteur , j avais mis 6 litres d huile plus filtre a huile neuf en motul 2100 10w40

hé bah 1000 bornes plus tard je suis en dessous du mini affraid affraid affraid affraid

encore un soucis Suspect

aucune fuite moteur je me suis mis dessous le turbo n a pas de jeux et le pet ne fume pas a ma connaissance , pas d odeur d huile non plus c est bizarre Suspect

par contre niveau fuite j en ai une belle au niveau du circuit de direction assistée mais impossible de voir d ou ca vient . faut que j y mette un coup de karcher pour y voir plus clair cyclops cyclops
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Message  cambouis 14 le Jeu 11 Jan 2018 - 9:01

Coucou Flo
les deux miens prennent 9L (chaqun ) avec 6L tu ne devais pas etre a niveau ......

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Message  flodisco14 le Jeu 11 Jan 2018 - 9:45

cambouis 14 a écrit:Coucou Flo
les deux miens prennent 9L (chaqun ) avec 6L tu ne devais pas etre a niveau ......

Suspect ha bon ? bah merde alors bon d un cote ca me rassure merci Very Happy
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Message  cambouis 14 le Jeu 11 Jan 2018 - 10:01

oui ,c'est beaucoup ! comment avais tu determiné 6 L ? moi je vidange sur sol bien plat et pour avoir le niveau correct a la jauge ,il faut 9 L .....
les 2 miens "tournent " a la Total Activa 7000 diesel ,largement suffisante pour ces moteurs la ..... le DSE tournait a la 100% synthése quand je l'ai acheté ,mais le crétin qui avait fait la derniére vidange (garage AD pro) avait monté le mauvais filtre en l'écrasant comme un sourd ....... du coup ,il a fait 10000 kms sans filtration !

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Message  flodisco14 le Jeu 11 Jan 2018 - 10:58

Bah je comprend pas non plus j avais le niveau Max enfin je crois . Je vais en racheter pis faire le complément et surveiller tout ça
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Message  flodisco14 le Jeu 11 Jan 2018 - 20:51

apres verification j ai mis 7 litres d huile lors du changement du moteur ( un bidon de 5 plus un de deux litres ) .

j etais au niveau mini hier et j ai rajouter 1.5 litres et je suis au niveau maxi donc plus de peur que de mal , merci cambouis Coucou Coucou
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Message  tototata1416 le Jeu 11 Jan 2018 - 22:37

Coucou

C’est pas le V8 avec ses 6,5L hein J\'Me Moque J\'Me Moque J\'Me Moque
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Message  flodisco14 le Jeu 11 Jan 2018 - 22:51

tototata1416 a écrit:Coucou

C’est pas le V8 avec ses 6,5L hein J\'Me Moque J\'Me Moque J\'Me Moque

c est peut etre pour ca que je me suis trompé Laughing Laughing
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Message  tototata1416 le Jeu 11 Jan 2018 - 23:04

Coucou

Probablement Wink

Si tu savais le nombre de fois que je décochele pistolet à GO pour faire le plein du Range Rover P38 ou du Classic Bon Sang ! mais jamais plus loin.... pale

Alors faut faire gaffe J\'Me Moque

Y a plus d’huile dans le M51 que dans le V8. Car elle le brule, ou elle fuit Wink
Pour ça que BMW n’a pas fait un petit carter de 5L sinon tu passerais ton temps à faire tes niveaux Exclamation
Du coup les Schmits ont doubler la capacité

Sortie
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Message  Nico70 le Jeu 11 Jan 2018 - 23:05

tototata1416 a écrit:Coucou

C’est pas le V8 avec ses 6,5L hein J\'Me Moque J\'Me Moque J\'Me Moque

Économique le V8.. Rolling Eyes  (au moins sur la vidange) Laughing Laughing Laughing Laughing
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Message  tototata1416 le Jeu 11 Jan 2018 - 23:09

Coucou

Pas que.....

Et le liquide de refroidissement aussi Super !
Plus t’en mets, plus il en boit. Tchin / Santé
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Message  Nico70 le Jeu 11 Jan 2018 - 23:11

tototata1416 a écrit:Coucou
Pas que.....

Et le liquide de refroidissement aussi Super !
Plus t’en mets, plus il en boit. Tchin / Santé

Laughing Laughing Laughing Laughing
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Message  cambouis 14 le Ven 12 Jan 2018 - 9:03

flodisco14 a écrit:apres verification j ai mis 7 litres d huile lors du changement du moteur ( un bidon de 5 plus un de deux litres ) .

j etais au niveau mini hier et j ai rajouter 1.5 litres et je suis au niveau maxi donc plus de peur que de mal , merci cambouis Coucou Coucou

de rien ......pas de soucis !

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Message  flodisco14 le Jeu 18 Jan 2018 - 22:28

aujourd hui demontage pour atteindre les o'rings de radiateur de chauffage ...... je vous passe la procedure vous la connaissez bien Coucou

mais forcement comme je suis quelqu un de chanceux j ai decouvert ca

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je suis degouter comment on peut arriver a bouffer une vis comme ca faut vraiment y aller avec un pied de biche affraid affraid Angry Angry Angry Angry Angry Angry Angry Angry Angry Angry Angry Hit the wall Hit the wall Hit the wall Hit the wall Hit the wall Hit the wall

je m en remet a vos lumieres car vu le peu de place je sais pas du tout comment essayer de la sortir Angry Angry Angry Angry

faut vraiment les aimer ces machines Nuts Nuts
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Message  Volta le Ven 19 Jan 2018 - 7:20

Coucou

Attends deux secondes... scratch

Eh!... c'est peut-être pas si dramatique que ça! Wink

Ce qu'on voit sur ta photo, c'est le bout de la vis.... bon d'accord, c'est pas très frais...

Mais la tête est de l'autre côté:

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Donc pour l'instant tout n'est pas perdu! Wink

Moi aussi j'avais eu ce genre de souci:
http://www.rangeroverp38.com/t240p20-o-ring-joints-de-chauffage#7057

Avec en prime, une bidouille que j'avais faite, avec laquelle j'ai roulé 3ans, et qui permet de shunter le radia de chauffage:
http://www.rangeroverp38.com/t240p20-o-ring-joints-de-chauffage#7139
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Message  flodisco14 le Ven 19 Jan 2018 - 8:17

Volta a écrit:Coucou

Attends deux secondes... scratch

Eh!... c'est peut-être pas si dramatique que ça! Wink

Ce qu'on voit sur ta photo, c'est le bout de la vis.... bon d'accord, c'est pas très frais...

Mais la tête est de l'autre côté:

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Donc pour l'instant tout n'est pas perdu! Wink

Moi aussi j'avais eu ce genre de souci:
http://www.rangeroverp38.com/t240p20-o-ring-joints-de-chauffage#7057

Avec en prime, une bidouille que j'avais faite, avec laquelle j'ai roulé 3ans, et qui permet de shunter le radia de chauffage:
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Merci volta tu me redonnes espoir Coucou

Je regarde ce soir
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Message  flodisco14 le Ven 19 Jan 2018 - 21:11

Coucou Coucou

roh la honte effectivement la tete de vis ( en parfait etat ) est bien de l autre cote Oops!

du coup demontage , les joints sont sec et cassants .

changement ce week end j ai pas le courage apres la journee de taf

encore merci volta et merci patrick pour les joints Tchin / Santé Tchin / Santé
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Message  flodisco14 le Lun 22 Jan 2018 - 19:19

Coucou Coucou

joints de chauffage changés , je vais cette am prendre rdv au ct je vais faire quelques courses et vais pour rentrer et la .... Suspect No

plus de frein affraid affraid affraid affraid

plus precisement a chaque freinage j avais toujours les voyant d abs , de tc et de frein ((!)) qui s allumaient une fraction de seconde , la les trois voyants sont allumés en continue et la pedale est tres dures comme ci je n avais plus d assistance de freinage drunken drunken si j appui tres fort sur la pedale ca freine mais pas violent

sans deconner c est quoi cette auto Suspect Suspect Suspect Suspect elle m en veut c est sur Sad

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Message  Nico70 le Lun 22 Jan 2018 - 19:29

Coucou

Les joies du P38 Laughing Laughing (mais ça nous manque quand on n'en possède plus What a Face )

Vérifie les relais dans le fusebox, capteurs ABS, pompe ABS...

Tu n'as pas un Nano ou similaire ?
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Message  flodisco14 le Lun 22 Jan 2018 - 19:36

nan pas de nano , il est rester dans le garage 2 semaines le temps de m occuper des joints et du support moteur a peine ressorti il est re en panne Hit the wall Hit the wall

et le deuxieme me fait des siennes aussi Angry
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