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Message  digreg le Jeu 21 Sep 2017 - 12:08

bjr a tous

hier soir vehicule arreté normalement
ce matin,tableau de bord normal a la mise du contact et au moment detourner la clef pour demarrer message"coupure moteur"
seul detail j'avais pas fermé a clef la veille
la telecommande ne reagit plus
quand je ferme a clef(manuellement)le temoin rouge sur le tableau de bord clignote vite puis,plus lentement(pour indique alarme active)
quand je deverouille il s'eteint,masi toujours coupure moteur
essayé de rentre code eka a la clef,pas de reaction,ni de message code erroné
a savoir aussi que le tableau de bord ne me demande pas de rentrer code
il ma demandé d'appuyer sur la telecommande,mais pas de reaction
temoin rouge sur telecommande s'allume a chaque solicitation,avecs les 2 clefs
pour le code eka(mon p38 etant de 97)je essayé4 coups en arriere avant de rentrer le code,et également 1 coup en arriere avant de rentrer le code
desolé pour la tartinne,c'est pour planter le topo le plus clair possible

si vous avez des idées,envoyez
ps batterie ok


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Message  Philmac le Jeu 21 Sep 2017 - 15:03

BECM désynchronisé ?

Voir avec un dongle de resynchronisation BECM ou un Nanocom par exemple.

Le fait de ne pas l'avoir verrouillé a pu aussi vidé la batterie.

Le déplacé d'une dizaine de mètre (pas facile avec 2,2 T) suffirait peut-être à quitter une zone de perturbation.
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Message  pigeon_voyageur le Jeu 21 Sep 2017 - 16:00

Trouve toi un Nanocom et profite en pour faire sauter cette sécurité EKA !
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Message  sassarrose le Jeu 21 Sep 2017 - 19:13

On ne peut pas "faire sauter l'eka( désactiver )seule la procédure est simplifiée. Utilise la méthode Cyril (rrp3817) "coupure moteur "ou "code incorrect " a vérifier, mais bon ça ne coûte rien d'essayer.



alors si serrure ok

quand il t affiche code incorrect tu ferme la porte a clef

il doit resté affiché code incorrect si oui tu vas prendre une biere et reviens 30 min aprés il doit plus rien affiché

la tu fais ton EKA

sa marchera que si la serrure conducteur est ok

a+

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Message  vénéto le Jeu 21 Sep 2017 - 20:16

Coucou

si tu es trop loin du bistrot ,
tu descends du Range Rover P38
tu fermes avec la télécommande ,
tu fais le tour du Range Rover P38
et tu fais comme pour aller au taf
contact et vvrrrooouuummmmmm
scratch scratch scratch mais çà arrive
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Message  digreg le Jeu 21 Sep 2017 - 20:27

sassarrose a écrit:On ne peut pas "faire sauter l'eka( désactiver )seule la procédure est simplifiée. Utilise la méthode Cyril (rrp3817) "coupure moteur "ou "code incorrect " a vérifier, mais bon ça ne coûte rien d'essayer.



alors si serrure ok

quand il t affiche code incorrect tu ferme la porte a clef

il doit resté affiché code incorrect si oui tu vas prendre une biere et reviens 30 min aprés il doit plus rien affiché

la tu fais ton EKA

sa marchera que si la serrure conducteur est ok

a+

salut
moi il affiche coupure moteur,si j'enleve la clef du contact pour fermer la porte il arrete d'afficher
je comprends pas ta methode

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Message  digreg le Jeu 21 Sep 2017 - 20:29

vénéto a écrit:Coucou

si tu es trop loin du bistrot ,
tu descends du Range Rover P38
tu fermes avec la télécommande ,
tu fais le tour du Range Rover P38
et tu fais comme pour aller au taf
contact et vvrrrooouuummmmmm
scratch scratch scratch mais çà arrive

bsr Veneto
ma telecommande est inactive,voila le probleme
et avec ton lynx?on arrive pas a le faire demarrer?

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Message  digreg le Jeu 21 Sep 2017 - 20:49

PUTAIN DE P38.JE VIENS D'ESSAYER A NOUVEAU COMME SI TOUT MARCHAIT ET IL A DEMARRé COMME UNE FLEUR.SANS RIEN FAIE
Ce sont quand meme de drole de bagnoles ces Pet
Pour Veneto ,j'ai toujours un defaut eas a effacer,si jamais tu descends a Gap,ou si il demarre a nouveau je peut monter moi pour un coup de valise
merci a tos pour vos idées
Malhereusement mon experience n'aporte rien a notre cause,je ne sais pas pourquoi il n'a pas demarré ce matin,ni pourquoi il a demarré ce soir
Et demain c'est un autre jour Coucou Coucou Coucou Coucou

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Message  sassarrose le Jeu 21 Sep 2017 - 22:35

L'astuce est valable en cas de "code incorrect" au tableau de bord.
Tu dois avoir une serrure qui délire ou quelque chose à brouillé le récepteur. Ou trop Tchin / Santé Wink
Profites de ta visite chez le Dans mon temps berger fou des alpes pour désactiver l'eka et l'immobiliseur, de vérifier l'état des serrures Avants. Faire desimmobiliser le calculateur moteur.

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Message  digreg le Ven 22 Sep 2017 - 7:26

sassarrose a écrit:L'astuce est valable en cas de "code incorrect" au tableau de bord.
Tu dois avoir une serrure qui délire ou quelque chose à brouillé le récepteur. Ou trop Tchin / Santé Wink
Profites de ta visite chez le Dans mon temps berger fou des alpes pour désactiver l'eka et l'immobiliseur, de vérifier l'état des serrures Avants. Faire desimmobiliser le calculateur moteur.


Lol,bonne idee,,faut avoir les nerfs solides avec ces bestiaux Coucou

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Message  pigeon_voyageur le Ven 22 Sep 2017 - 7:48

sassarrose a écrit:L'astuce est valable en cas de "code incorrect" au tableau de bord.
Profites de ta visite chez le Dans mon temps berger fou des alpes pour désactiver l'eka et l'immobiliseur, de vérifier l'état des serrures Avants. Faire desimmobiliser le calculateur moteur.

+1 : fais déprogrammer ces sécurités...
Une question aux spécialistes : avec un calculo moteur désimmobilisé + EKA déprogrammé, on peut démarrer en mettant du +12V directement sur le démarreur ?
Le message "coupure moteur" ne coupe que la commande du démarreur, non ?
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Message  patrick83 le Ven 22 Sep 2017 - 8:38

Coucou
Non, directement au démarreur non, mais en forçant les relais oui. En gros il faut que l'ECU soit alimenté ainsi que la pompe à injection
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Message  pigeon_voyageur le Ven 22 Sep 2017 - 9:27

OK.

Et quand le message "coupure moteur" s'affiche, l'ECU moteur n'est pas alimenté ?
Pourtant, le préchauffage se fait bien. Il est piloté par l'ECU, non ?

Idem pour la bobine de la pompe à GO.
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Message  sassarrose le Ven 22 Sep 2017 - 9:40

On peut démarrer directement sur le démarreur, sous certaines conditions

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Message  patrick83 le Ven 22 Sep 2017 - 10:50

sassarrose a écrit:On peut démarrer directement sur le démarreur, sous certaines conditions

mais en forçant les relais oui. En gros il faut que l'ECU soit alimenté ainsi que la pompe à injection.

J'ai dis une connerie ?

J'avoue que je l'ai fais sur mon diesel il y a longtemps, mais il coupe lelectrovanne après contrôle des protocoles de comm et check des capteurs de phases ?
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Message  sassarrose le Ven 22 Sep 2017 - 12:28

Non, tu ne dis pas de conneries, il faut que le becm alimente bien l'injection avec voyants d'injecteur et de préchauffage

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Message  pigeon_voyageur le Ven 22 Sep 2017 - 14:52

Donc si on a le préchauffage qui se fait, mais le message "coupure moteur" qui bloque le démarreur.
Et si on a un boitier ECM qui n'a plus d'immobiliser,

on peut mettre un fil volant de +12V sur le démarreur pour démarrer
(ou partir à la poussette si on est en boite mécanique)

J'ai bien compris ?
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Message  vénéto le Ven 22 Sep 2017 - 18:43

pigeon_voyageur a écrit:
sassarrose a écrit:L'astuce est valable en cas de "code incorrect" au tableau de bord.
Profites de ta visite chez le Dans mon temps berger fou des alpes pour désactiver l'eka et l'immobiliseur, de vérifier l'état des serrures Avants. Faire desimmobiliser le calculateur moteur.

+1 : fais déprogrammer ces sécurités...
Une question aux spécialistes : avec un calculo moteur désimmobilisé + EKA déprogrammé, on peut démarrer en mettant du +12V directement sur le démarreur ?
Le message "coupure moteur" ne coupe que la commande du démarreur, non ?

Coucou

vous me prenez pour le magicien des HA tongue
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Message  tototata1416 le Ven 22 Sep 2017 - 19:08

Coucou

Je m'interroge de plus en plus sur l'investissement et la mise à disposition d'un Nanocom globe-trotter pour les membres du forum scratch
le besoin des membres est quand même au quotidien Rolling Eyes

Cotisation de quelques membres volontaires pour acheter l'appareil et ses 3 licences Super !
Expédition et Prêt de l'appareil à ceux où il y a besoin avec prises en charge de l'intégralité des frais de port et une donnation pour le prêt... Ça coûtera toujours moins cher au membre que.....

Un p'tit réglement et convention de prêt ect.....
Et un p'tit manuel avec les fonctions essentielles

Kiki en penses les gars Question
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Message  pigeon_voyageur le Ven 22 Sep 2017 - 19:12

J'ai une BMW (330XD E46).
Et du coup, je paye une cotisation à Darkgyver pour son aide.

Avec le package, il y a des consoles à dispo et l'assistance technique des expert.

=> C'est une bonne idée de mettre ça au point pour nos Range Rover P38 .
Cela dit, j'ai déjà un NanoCom et la plupart des outils pour refaire un Range Rover P38 maintenant...
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Message  vénéto le Ven 22 Sep 2017 - 19:15

digreg a écrit:PUTAIN DE P38.JE VIENS D'ESSAYER A NOUVEAU COMME SI TOUT MARCHAIT ET IL A DEMARRé COMME UNE FLEUR.SANS RIEN FAIE
Ce sont quand meme de drole de bagnoles ces Pet
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Malhereusement mon experience n'aporte rien a notre cause,je ne sais pas pourquoi il n'a pas demarré ce matin,ni pourquoi il a demarré ce soir
Et demain c'est un autre jour Coucou Coucou Coucou Coucou

Coucou

essaie de venir car je suis super débordé en ce moment (des parcs tous les jours car il y a peu d'herbes et encore les loups Sad )

tu as mon tel ?
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Message  sassarrose le Ven 22 Sep 2017 - 19:16

je suis curieux de voir Laughing Laughing pour l'idée du nanocom, je précise Wink

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Message  tototata1416 le Ven 22 Sep 2017 - 19:45

sassarrose a écrit:je suis curieux de voir Laughing Laughing pour l'idée du nanocom, je précise Wink

Coucou

T'y crois pas Question Question Question
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Message  sassarrose le Ven 22 Sep 2017 - 20:20

Pas le sujet de ce post, mais non

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Message  digreg le Sam 23 Sep 2017 - 19:55

sassarrose a écrit:Pas le sujet de ce post, mais non

ce post n'a plus de raison d'etre,vous pouvez le detourner
pour l'idee du nano a partager je crois que ça pourrait fonctionner mais par departement,histoire de pouvoir aller le chercher d'un coup de bagnole

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