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Message  unmercifully Dim 26 Nov 2017 - 12:42

Bonjour tout le monde

Je suis le tout nouveau possesseur d un pet 38 4.6L Gpl Hse version Lindacre ( 1ere interrogation , je trouve cette version nulle part  )

Ensuite au niveau de mes phares et anti-Brouillard

Le phare coté conducteur ( donc droite ) à un espece de cache/ attenuateur

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L' anti-brouillard de gauche est desactivée , un espece de cache en plastique remplace l ampoule

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Branchement de celui qui marche
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Question  Question  Question

Si vous avez des idees je suis preneur

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Message  pigeon_voyageur Mar 28 Nov 2017 - 14:09

Coucou

Le cache sur les phares, ça ressemble bien a des phares "anglais" qui ont été modifiés pour ne pas éblouir en France.

Tu as le volant du bon côté ?
Pas de trace de séjour outre-manche sur ton véhicule ?
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Message  unmercifully Mar 28 Nov 2017 - 15:19

pigeon_voyageur a écrit:Coucou

Le cache sur les phares, ça ressemble bien a des phares "anglais" qui ont été modifiés pour ne pas éblouir en France.

Tu as le volant du bon côté ?
Pas de trace de séjour outre-manche sur ton véhicule ?

Oui c est modele anglais . assez pratique le volant à droite , puis les copains  coté passager s amusent en croisant des vehicules en conduisant sans " les mains " ^^
Juste un peu chiant pour depasser les camions, je vois pas au dessus d eux @ , il faut un copilote pour le faire ^^
ps : j ai viré le cache depuis . pas recu d appelle de phare pour le moment tongue tongue tongue

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Message  beji Mar 28 Nov 2017 - 20:10

[quote="unmercifully"]
pigeon_voyageur a écrit:
ps : j ai viré le cache depuis . pas recu d appelle de phare pour le moment tongue tongue tongue

Le faisceau lumineux des optiques "Left Hand Drive" et "Right Hand Drive" ne sont pas les mêmes. Sans cache sur l'optique tu éblouis les automobilistes que tu croises et ça ne passe pas au CT Mad

Pour bien faire il te faut monter des optiques LHD.

Pour les AB, je ne vois pas de différence à l'intérieur de l'optique. Dans les 2 cas le déflecteur semble bien présent, comme sur tout anti-brouillard.

Bonne soirée
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Message  unmercifully Mar 28 Nov 2017 - 21:25

beji a écrit:
unmercifully a écrit:
pigeon_voyageur a écrit:
ps : j ai viré le cache depuis . pas recu d appelle de phare pour le moment tongue tongue tongue

Le faisceau lumineux des optiques "Left Hand Drive" et "Right Hand Drive" ne sont pas les mêmes. Sans cache  sur l'optique tu éblouis les automobilistes que tu croises et ça ne passe pas au CT Mad

Pour bien faire il te faut monter des optiques LHD.

Pour les AB, je ne vois pas de différence à l'intérieur de l'optique. Dans les 2 cas le déflecteur semble bien présent, comme sur tout anti-brouillard.

Bonne soirée

Merci pour l info, effectivement j avais fait le controle avec . Je vais mettre des optiques LHD comme tu m as dit.

Pour les AB je vais changer la connectique je pense . Ce que je comprends pas cest que celui de gauche ne fonctionne pas, il y a meme un cache monté sur lampoule qui l air bonne .
Je vais emprunter un voltmemetre pour voir si du jus arrive

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Message  cambouis 14 Mer 29 Nov 2017 - 8:31

Coucou
les optiques principaux sont différents (striure de rabattement du faisceau et positionnement angulaire de l'ampoule ) les caches collés sont maintenant interdits au CT ,juste tolérés(et OBLIGATOIRES) pour les Anglais en vaccances , les anti brouillards rigoureusement identiques ,le cache ampoule est présent sur toutes les versions Anglaises ou Francaises .

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Message  unmercifully Mer 29 Nov 2017 - 9:31

cambouis 14 a écrit:Coucou
les optiques principaux sont différents (striure de rabattement du faisceau et positionnement angulaire de l'ampoule ) les caches collés sont maintenant interdits au CT ,juste tolérés(et OBLIGATOIRES) pour les Anglais en vaccances , les anti brouillards rigoureusement identiques ,le cache ampoule est présent sur toutes les versions  Anglaises ou Francaises .

Merci pour ces precisions , mais concernant le cache ampoule je reste perplexe , j ai jamais vu un range avec un seul antibrouillard

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Message  cambouis 14 Mer 29 Nov 2017 - 9:48

si tu parles du branchement electrique ,sur les miens ,il passe d'un phare a l'autre et le faisceau est "agraphé " a une lévre sur le pc ..

pour le cache noir (deflecteur devant l'ampoule ) ca dépends des fabriquants ..... c'est quelle marque les tiens ?

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Message  unmercifully Mer 29 Nov 2017 - 10:36

je pourrais t en dire plus ce week end pour la marque
la je peux juste te dire que le cache est gris et que l ampoule de gauche est connecte a 2 fils directement et que celle de droite connecte a un seul cable, le second etant branche sur une fixation de l ampoule.
je crois qu on le voit sur la photo

ps: pour le truc blanc qui etait collé sur les phares, si les anglais doivent le retirer en france, si je suis ce raisonnement etant en France . j ai bien fait de le retirer apres le Ct , non ?


Dernière édition par unmercifully le Mer 29 Nov 2017 - 10:42, édité 1 fois

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Message  cambouis 14 Mer 29 Nov 2017 - 10:40

donc ,a priori ,tes deux anti brouillards ne sont pas de la méme fabrication et la masse est cablée differement ...... ca ne devrait pas l'empécher de fonctionner ,mais la connectique est souvent oxydée sur les AB ......

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Message  unmercifully Mer 29 Nov 2017 - 10:52

je vais tester avec un voltmetre car j ai l impression que l ampoule est bonne .
Evidement j ai cassé l ampoule de celui qui marche en voulant interchange celle-ci ( vachement pratique le Cos fixé a l ampoule ( derniere photo )

Toute facon ce week end je dois virer le pare choc pour atteindre les pompes de lave glace. je ferais plus de photos.
Enfin si j y arrive , car les deux derniers boulons ne ressemble en rien a ceux que j ai vu. ( ceux à l oppose du reservoir du liquide lave-glace , coté gauche du vehicule )
Les miens sont carrés et un peu plus epais qu une piece de 50cents.
bien chiant !!!

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Message  unmercifully Dim 3 Déc 2017 - 12:46

2 choses etranges encore

Un bouton sous le siege conducteur
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relié à cela ( je pense )
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Mais je vois aucune difference qd il est actionné ou non

Ensuite sous le capot
2 fiches non connectées
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Peut-etre que l un est l alarme sonore car je l entends jamais .

voilou , bon week end

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Message  Alain57 Dim 3 Déc 2017 - 12:57

Tu ne devrais pas " voir " la différence mais " l'entendre ", entre actionné ou non ! Very Happy
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Message  BROUILLET PASCAL Dim 3 Déc 2017 - 13:00

Coucou

On dirait bien un truc d alarme.......

Par contre ta fusebox à l air bien sale et oxydée enfin le peut qu on l a voit........
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Message  unmercifully Dim 3 Déc 2017 - 13:07

alain : ce que je pensais , mais j entends aucune difference .
bien poussé la sono hier soir, rien sauf les voisins pas contents ^^

pascal : la fusebox c le truc en dessous du siege ? j ai prevu de tout nettoyer , si c est le boitier à coté des deux connecteurs, je l ai sorti hier , les 2 grosses fiches sont nikel

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Message  BROUILLET PASCAL Dim 3 Déc 2017 - 13:26

Coucou
Non non non la boîte à fusible

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Message  Alain57 Dim 3 Déc 2017 - 13:54

Salut Pascal Very Happy

Je pense plutôt à un amplificateur audio. Mais vu la complexité et l'age du système " HK " ( s'il en est équipé ), ce sera pas simple à faire prendre en compte ! Sad
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Message  unmercifully Dim 3 Déc 2017 - 14:13

j avoue avoir reparé ce bouton pour remettre en marche
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desolé de vous fairz pencher la tete à droite^^

qd j ai vu que le fil etait meme couleur que l ampli supply , j ai pense à la Sono.

Mais je vois pas Land Rover mettre un si moche bouton.
J ai vraiment l impression que c est l installation d origine

c est un modele HSE , donc HK avec le vieux Gps alpine .
seul truc d origine de la voiture lol

Va falloir que je demande à notre hote et à vous quel autoradio choisir en gardant le son HK ( j ai pu lire que le Gps ne facilitait pas les choses ) et changer l ecran oldschool par un ecran recent compatible android
Mais bon za sera en tout dernier . D abord Remettre le pet en etat
Clim , Abs , Tc et airbag à gerer avant la finition Cool Cool

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