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Message  van nieuwenhove jean-pier le Jeu 7 Déc 2017 - 13:21

je me presente je m'appel jean-pierre, je suis nv sur se site et j'habite en belgique a mont sur marchienne, Bonjour monsieur Brouillet je me suis aperçu que vous etiez tres fort sur la mecanique du p38 moteur m51 de bmw puis-je vous exposer mon problemes, au niveau du joint de culasse, est-ce qui'il est bon de mettre une pate bleu avant de remonter le joint , ma culasse a ete en rectification, planée, mise sous pression, nv guide de soupapes,nv bourrages de soupapes:rrp38icon: ,distribution refaite Coucou completement nv pignons, chaines,nv guide de chaines,

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Message  Phil77510 le Jeu 7 Déc 2017 - 16:30

Bonjour et bienvenue
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Message  flodisco14 le Jeu 7 Déc 2017 - 18:22

Coucou Coucou bienvenu ici Coucou Coucou

Non non non Non non non pas de pate a joint sur un joint de culasse ca bouche les conduits de refroidissement et d huile Coucou
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Message  van nieuwenhove jean-pier le Jeu 7 Déc 2017 - 21:09

bonsoir a tous merçi pour la réponse j'ai une autre question a vous poser voiçi j'ai reçu mes boulons de culasse j'ai commençer a remonter petite surprise lorsque jai tourner le moteur avec une clef de 22 celui-ci bloc a un moment donner premier cylindre point mort haut arbracam en balance sur le premier cylindre et cela bloc encore etant donner que la culasse a ete rectifiee mon joint est un trois trous je me demande si mes soupapes ne touche pas mes pistons etant donner qu'au démontage le joint etait déja un trois trous si une personne parmis vous aurais déja eu le probleme je suis preneur pour une solution merçi d'avance : : help

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Message  flodisco14 le Jeu 7 Déc 2017 - 21:36

si culasse rectifiée il faut un joint plus epais qui compense ce qui a ete usiné
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Message  David67 le Ven 8 Déc 2017 - 2:45

Bienvenu Smile
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Message  cambouis 14 le Ven 8 Déc 2017 - 7:57

flodisco14 a écrit:si culasse rectifiée il faut un joint plus epais qui compense ce qui a ete usiné

ou faire le retrait des soupapes ....... ca consiste a usiner les siéges de maniere a conserver la distance soupape par rapport au plan de joint et donc soupapes /pistons au moment du croisement en PMH .

mais a priori , si ca touche ,je reverifirais le calage de la distrib ......

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Message  Yannouch le Sam 9 Déc 2017 - 21:06

Coucou Coucou Coucou
bonjour,
tu n'as pas eu beaucoup de réponses, mais ne te décourages pas,
on est sur le basique de la mécanique mais avec un peu d'expérience, on comprend un peu mieux,
culasse rectifiée = galère si on n'a pas tous les élément en poche :
hauteur de la rectification et état de la culasse avant rectification
important pour compenser mais il n'y a pas de miracle si rectification trop importante c'est mort.
Coucou Coucou Coucou
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Message  BROUILLET PASCAL le Dim 10 Déc 2017 - 12:39

Coucou Coucou

tout a ete dit.....

pour info,es culasses de M51 ne se rectifie pas....
on peut y faire tout ce que vous avez fait mais en aucun cas une rectification....
aucune pate a joint....
etes vous sur d avoir bien calé a distribution ????
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