débordement vase d'expansion

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Message  btsero11 le Lun 11 Déc 2017 - 21:07

bon, je viens de commander le test BT-3, plus de 10 jours de délai, ça doit venir à la voile en passant par Gibraltar.

Ca me laisse le temps de faire purge , serrage...

Je vous tiens au courant.

Merci à tous.

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Message  sassarrose le Mar 12 Déc 2017 - 17:22

tototata1416 a écrit:Coucou

Je vas finir par faire un tuto avec ma procédure scratch

une procédure, une procédure, vous avez dis procédure, mais quelle procédure scratch

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Message  tototata1416 le Mar 12 Déc 2017 - 19:32

sassarrose a écrit: une procédure, une procédure, vous avez dis procédure, mais quelle procédure scratch

Coucou

La mienne à moi Super !  

J'ai tellement sué avec ça sur le mien quand j'ai remplacé mon moteur que j'ai cramé plus d'essence à faire tourner pour purger que de liquide de refroidissement  Wink

Celle qui marche toujours du 1er coup, tongue celle que j'applique sur les Range Rover P38 en Normandy jusqu'en region Parisienne...
Et on ne m'a jamais rappelé pour dire qu'il y avait encore de la pression....

Alors quand j'aurais 10mn je le referais sur le mien avec photos.... Respect
Si pas de compresseur avec soufflette, inutile elle ne marche pas Aie (ou moins bien tongue )

Souffler à la bouche dans le bocal, ce n'est pas ma tasse de vin Tchin / Santé
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Message  btsero11 le Jeu 4 Jan 2018 - 13:11

Bonjour à tous et meilleurs vœux pour 2018.

Je reviens vers vous pour vous raconter la suite de mon histoire:

J'ai testé le serrage des vis de culasse et là, surprise, alors que j'avais du prendre une longue barre pour respecter les angles de serrage lors du changement du joint de culasse, j'ai pu resserrer hier environ une moitié des vis avec un manche de 50cm...... ?????

J'en suis là. Donc j'hésite, après une période d'observation tel quel: càd vis resserrées, entre:

- laisser comme ça si ça ne fait plus de débordements et test OK.
- changer les vis une par une sans rien démonter sauf le couvre culasse. mais quel serait la méthode de serrage?
- refaire le joint de culasse en changeant les vis.

J'ai bien reçu le fameux test pour le CO2, je voulais faire le test cet après midi MAIS:

Je n'arrive plus à bouger le levier de vitesse de ma boîte auto, il est bloqué en position R et je ne peux démarrer le moteur. J'ai l'impression que le bouton sur lequel il faut appuyer sous le pommeau est bloqué ou cassé.

Je vais mettre un post au bon endroit pour ça.

Merci à tous.

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Message  btsero11 le Jeu 4 Jan 2018 - 17:10

Bon je viens de redémarrer en enlevant le pommeau. Voir post sur le pommeau.

J'ai reçu le test BT-3:
débordement vase d'expansion - Page 2 Kit_bt10

Je l'ai installé:
débordement vase d'expansion - Page 2 Test_b11

J'ai fait tourné et.....
débordement vase d'expansion - Page 2 Test_b10

ça tourne au vert: la notice dit "if the test turn green the test result is invalid, in this case you should use another method of testing" pirat

Je pense que je vais rouler un moment avec ma culasse resserrée et refaire le test.

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Message  tototata1416 le Jeu 4 Jan 2018 - 17:34

Coucou


Oulà là affraid affraid affraid affraid
Ton analyse d'urine est très mauvaise Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation

Bon c'est clair, test CO2 positif help tu as du gaz d'échappement dans le liquide de refroidissement...

Donc joint de culasse au minimum... voire plus si affinité tongue
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Message  btsero11 le Jeu 4 Jan 2018 - 17:40

le vendeur dit que le test n'est pas significatif s'il tourne au vert. J'ai envie de lui demander ce qu'il faut faire maintenant.

le BT-3 aurait du tourner au jaune en cas de pb de jdc.

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