BOITE A GANTS

Bon, je reprends la suite de mon post de décembre 2016!!
Je me suis remis sous la boite , a l'occasion de la suppression du connecteur puget (ça n'a d'ailleurs pas résolu le dysfonctionnement de la serrure av droite/Hayon, mais bon, je vais enchainer avec le puget de gauche, puis la serrure en question) mais trêve de digression, Y'a rien a faire, je n'arrive pas a ouvrir cette p......  de boite à pq !
Est ce que a tout hasard, quelqu'un aurait réussi l'opération depuis ce temps? c'est quand même invraisemblable  ce truc!

Salut Grizzly06,
J'ai vu un post qui traite ce problème dans le forum.
Il faut démonter les vis du bas de la boîte, la décaler et passer les mains pour atteindre la tige du haut qui permet de dévérouiller la porte.
A plus
Jean-Marc

J'ai déjà dévissé les 4 vis inférieures, Jean Marc, mais je ne peux pas écarter suffisamment le couvercle pour y passer la main! je vois juste un truc qui doit être le "crochet" du couvercle.
Si tu peux retrouver le post , moi j'ai chercher mais pas de précision la dessus, de plus y a l'air bag juste au dessus, donc je ne force pas trop dans ce coin là

GRIZZLY06 a écrit:J'ai déjà dévissé les 4 vis inférieures, Jean Marc, mais je ne peux pas écarter suffisamment le couvercle pour y passer la main! je vois juste un truc qui doit être le "crochet" du couvercle.
Si tu peux retrouver le post , moi j'ai chercher mais pas de précision la dessus, de plus y a l'air bag juste au dessus, donc je ne force pas trop dans ce coin là

je l'ai eue celle-là: on arrive en insistant un peu, a dévisser les 2 vis du cadre en écartant le couvercle du tableau. il y a tout l'ensemble qui tombe, et là tu peux tirer le câble ou le crochet à la main.

Salut Mypacha (toujours pas trouvé le temps de monter dans le mercantour, on a une saison très compliquée ici)  mais tu parle de quel cadre, et "celle la" c'est qui ?? pi pour mes mains, je "chausse" du 11!!! alors faut un peu de place quand même...

GRIZZLY06 a écrit: Salut Mypacha (toujours pas trouvé le temps de monter dans le mercantour, on a une saison très compliquée ici)  mais tu parle de quel cadre, et "celle la" c'est qui ?? pi pour mes mains, je "chausse" du 11!!! alors faut un peu de place quand même...

moi du 12.... pas besoin de passer la main, juste le tournevis (cruci) tu force un poil pour ouvrir (avec un truc plat) et tu découvres 2 vis cruci, tu les dévisses et la boîte à gants s'ouvre avec le cadre où est fixé la serrure (de mémoire, le cadre est vissé avec les charnières du bas) du coup, tu as accès à la serrure que tu peux déverrouiller à la main.

Ouhh la, c'est précieux ce shema, merci , je vais voir ça dès demain, du 12 tu dis, je suis donc fluet bonne soirée

Salut Grizzly06,
Effectivement il y a trois vis de visibles si tu écartes la porte et deux vis de chaque côtés également
Attention de pas trop forcer' il y a risque de casse
Super pour le schéma de Mypacha
Bon courage
A plus
Jean-Marc

Bon, c'est fait.
Par contre, pour sortir le tout j'ai carrément percé a travers la boite à gants en regard des 4 vis en question, (la cinquième  a gauche sous le bouton d'ouverture est alors accessible) avec un foret de 6, c'est presque invisible, pi je m'en tape c'est un véhicule de travail, je masquerai les trous avec des agrafes grises, on est en plein sacrilège je sais!
Reste les quatre  boulons hexa de 7 sous la B a Gants à devisser, et une fois l'ensemble cadre -B a Gants tombé, j'ai pu constater que la pièce de tirage, en fait un oeil carré, était décroché.
Commece crochet se clipse sur le cadre, et que ses mini ergots en plastique étaient cassés, j'ai mis en place et solidarisé avec de la colle a modeler, (le genre bâton bi-composant a malaxer 2mn) ce qui m'a permis de n’attendre que 4 mn pour avoir une prise solide.
Mais comme c'était ouvert la dessous, j'ai refait l'étanchéité de la gaine de ventilation qui avait été sectionnée par l'ancien proprio, qui ayant refait les o rings du chauffage, avait mis une bande découpée dans un sac à provisions
j'ai refait ça avec un morceau de cambre a air , comme je l'avais vu sur ce forum*
A ce sujet, je donne une astuce pour faire cette opération proprement: une fois enroulé autour de la gaine de ventilation, dans un premier temps je balance de la néoprène en bombe sur la partie visible de la gaine, et sur l’intérieur de la chambre à air qui va venir s'y coller. une fois la première extrémité de la chambre collée, je balance la même colle sur la partie de la chambre a air sur laquelle vient se rabattre l'autre extrémité, également encollée sur son intérieur. le résultat est nickel, reste a sécuriser avec deux colliers rilsan.
Comment ai-je  pu réaliser ça avec mes mains de bucheron? mystère, faut vraiment des yeux au bout des doigts
Concernant le réglage de la tension du câble d'ouverture de cette B a gants, il y a donc écrou/contre écrou, derrière le bouton d'ouverture, évidemment inaccessible, ou presque, donc après réglage avec un clef plate de 8, en procédant par 1/16eme de tour vu l'accessibilité, j'ai vissé avec un tournevis long le contre écrou du mieux possible, et j'ai injecté sur le filetage une crotte de mastic colle avec un pistolet standard à cartouches 300ml, je pense que ça va le faire.
Je vais maintenant essayer de mettre les photos!!!
Les cinq vis accessible après perçage.


En blanc, la colle pour fixer le crochet de tirage cassé


étanchéité gaine de ventilation avec chambre a air + colliers

Outil fil de fer qui m'a permis de tirer la chambre à air entre la gaine de ventilation et les tubes du chaffage


la boite  à gants percée pour accès aux 5 vis

Bon ça ne marche pas , ce sera pour une autre fois

* Je tiens a remercier tous les contributeurs de ce forum, et d'autres, qui ont défriché le terrain accidenté de nos pannes, et pour l'aide précieuse qu'ils nous apportent.
Sans leur retour d'expérience, nous serions très très démunis face aux tracas occasionnés par nos pet, pourvu que cet entraide continue encore longtemps  

Nouvel essai photos...

en blanc immobilisation  de l'anneau de tirage dans son logement intégré au cadre de Boite a gant

étanchéité de la gaine de ventilation avec bande de Ch à air collée/serrée  

Crochet en fil de fer , utilisé pour tirer la chambre à air entre la gaine de ventilation et les tubes de chauffage

Aspect de la boite à gants percée, pour l'accès aux vis du cadre, rien de catastrophique


Merci Volta pour ton tuto, bien que ça ne corresponde pas exactement au procédé que j'ai utilisé, les mystères de l'informatique sans doute...

Pour terminer sur cette Boite à gants, l'amortisseur d'ouverture fonctionne "a l'envers"!! il freine à la fermeture, et ne sert à rien quand on ouvre: la boite tombe,  

En fait je ne devais pas avoir les autres vis. je m'étais fait couillonner en remontant après les O rings de chauffage.
pour l'amortisseur, par contre, je me souviens qu'elle tombait avant, je l'ai retrouvé décroché, et après elle tombait moins vite. En fait, je pense que c'est juste un truc à friction pour ralentir le mouvement, un amortisseur, pas un vérin.
A bientôt dans le Mercantour (quand la route de la Vésubie sera rétablie.....)

Pas grave mypacha, les vis, ça va, ça vient sur les pet!
Pour l'amortisseur ce qui me gène c'est qu'il fonctionne mais A L'ENVERS!

GRIZZLY06 a écrit:Pas grave mypacha, les vis, ça va, ça vient sur les pet!
Pour l'amortisseur ce qui me gène c'est qu'il fonctionne mais A L'ENVERS!

Il a un sens.peut etre2

Je ne crois pas, mais de toutes façons il reste comme ça

Allez, c'est à mon tour d'avoir la boite à gant qui ne s'ouvre plus. Evidemment, j'y ai touché pour regarder si les o'ring fuyaient !!!
Par contre, hors de question que je fasse des trous pour sortir les vis du haut   surtout que je sais qu'il y a bien les 2 au milieu car je les ai remises.

Alors, la tête à l'envers sous la boite à gant, j'aperçois le câble. Il est bien fixé à la commande d'ouverture. Je le sens en appuyant sur le bouton.
Par contre à la gâche, ça parait bouger. J'ai tiré dessus mais en fait, je ne fait que de tirer sur la gaine, pas sur le câble. Comment ça se passe ??? C'est quoi l'astuce, svp.

Il est peut être coincé derrière ou par l’airbag.

Et si il est coincé, comment je fais ???

Nann, pas le pied de biche

Ou est que ça bloque ? C'est sur l'encoche de droite qu'il faut arriver à crocheter en passant par le coté de la boite ?

J'ai fait des o rings ce week end

un casse tete la boite à gant

j'ai la chance d'avoir une collection de et d'avoir pu dépiauter complètement une autre boite pour voir le fonctionnement

je peux t'envoyer des photos mais uniquement sur tel

apelle moi après 21h au 06 77 13 66 90

Avec ton numéro de téléphone visible, y à des chances que tu ne dormes pas beaucoup cette nuit ....................

t' inquiètes pas pour moi alain, c le tel à pascal brouillet

   

Merci pour les photos Preboul.
J'ai réussi à ouvrir le 1er crochet en partant de la droite. C'est facile avec un long tournevis fin, du dessous il suffit de pousser le crochet et hop.

Par contre, celui du fond, toujours pas. J'ai essayé avec un bout de fil de fer par le dessus, je n'arrive pas à avoir de force sur le crochet pour le relever.

Bah, en fait, c'est facile. Il suffit d'avoir un coup de fil de Preboule qui explique qu'il faut le pousser ... j'ai inséré une tige en fer par le coté droit assez longue pour aller se glisser sous le crochet en face et pousser. Hop, c'est ouvert.
Par contre je vais avoir le droit à un changement de câble car la dernière fois que j'y ai touché, j'ai du casser un des 2 tetons


Petite question : Pourquoi il y a 2 fils en plein milieu qui n'est pas branché : violet / rouge violet ??? (Rien à voir avec la lumiere de boite à gants)


Par contre, je ne vous dit que mes o'ring suinte