changement flexible radiateur huile

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Message  zeus44 le Lun 22 Oct 2018 - 17:50

bjr
voila je vien d'acheter un p38 2.5 td qui totalise 278000km et tout nouveau ici pour essayer de trouver des combine pour lui redonner une nouvelle vie et bien sur qq travaux a faire dessus pour le passer au CT
en autre fuite sur 1 ou les 2 ?? flexible du radiateur d'huile estce facilement changeable soit meme en bricolant un peu que faut il demonter sans rien casser d'autre Very Happy j'ai vue sur le forum que le le risque de casser le filtage du radiateur etait tres probable qq disait de les couper pour épargner le radiateur bonne idée???
coté filtre a huile je ne vois pas ou il vont besoin de demonter beaucoup de chose??
merci de votre aide

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Message  mypacha le Lun 22 Oct 2018 - 18:35

zeus44 a écrit:bjr
voila je vien d'acheter un p38 2.5 td qui totalise 278000km et tout nouveau ici pour essayer de trouver des combine pour lui redonner une nouvelle vie et bien sur qq travaux a faire dessus pour le passer au CT
en autre fuite sur 1 ou les 2 ?? flexible  du radiateur d'huile estce facilement changeable soit meme en bricolant un peu  que faut il demonter sans rien casser d'autre Very Happy  j'ai vue sur le forum que le le risque de casser le filtage du radiateur etait tres probable qq disait de les couper pour épargner le radiateur  bonne idée???
coté filtre a huile je ne vois pas ou il vont besoin de demonter beaucoup de chose??
merci de votre aide

Coucou huile moteur donc. ce qui est vivement conseillé pour pouvoir démonter les durites sur le radiateur tranquillement, c'est de démonter côté moteur (il n'y a que le pontet à défaire) il ne va pas couler grand chose mets juste une gamelle. remonte les durite pour ne pas vider le radiateur sur tes pompes ou dans le moteur. et, de l'autre côté, sort le radiateur avec les durites. il faut d'abord déposer l'intercooler , et le déboulonner de ses supports de mémoire, il y a un boulon qu'on ne peut raisonnablement choper qu'en posant la batterie et son bac. Après il faut le sortir entre le radiateur de clim et celui du moteur, c'est assez chiant, mais ça sort. Il faut y aller gentiment pour ne pas esquinter les faisceaux
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Message  zeus44 le Lun 22 Oct 2018 - 18:54

ok mypacha
 je t'acherai de m'attaquer a sa des que j'aurrais trouver les neuve  pour se qui est de couper les ecrou bonne idée ou pas??
merci

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Message  mypacha le Lun 22 Oct 2018 - 20:01

Oui mais pour ne pas faire de désastre justement faire ça sur un etabli
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Message  zeus44 le Mar 23 Oct 2018 - 7:10

oui bien sur ji comptait bien merci

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Message  RR-Evo le Mar 23 Oct 2018 - 7:58

9 fois sur 10 les filets viennent avec. Remonter avec graisse cuivree

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Message  zeus44 le Mar 23 Oct 2018 - 11:32

RR-Evo a écrit:9 fois sur 10 les filets viennent avec. Remonter avec graisse cuivree


aie Sad meme en coupant les ecrou avec une petite dremel??

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Message  RR-Evo le Jeu 25 Oct 2018 - 14:47

zeus44 a écrit:
RR-Evo a écrit:9 fois sur 10 les filets viennent avec. Remonter avec graisse cuivree


aie Sad  meme en coupant les ecrou avec une petite dremel??

Oui j'ai arrêté de tenter de les sauver depuis longtemps

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