Besoins de conseils face au démarrage de mon p38

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Message  nesteez le Dim 18 Nov 2018 - 9:21

Bonjour à tous et merci pour vos futurs conseils. Ce forum est dispensable pour comprendre nos P38 ..

Pour parler deja un peu de mon Range .. Depuis 8 mois environ j'ai une fuite au niveau du bas ma pompe à injection lorsque le véhicule était froid au démarrage.
Au chaud plus de fuite donc je n'ai pas pris soin de la faire réparer faute de budget (mon diéséliste m'as demander 600€).. juste une légère surconsommation environ 12l/100   Humour!

Il y a 3 mois environ j'ai eu une panne de batterie, elle est morte du jours au lendemain .. Ok ça arrive .. mais faute de budget j'ai remis ca à plus tard, tout est de ma faute !

Il y à 1 semaine j'ai eu la surprise de voir de belles traces de bombe jaune fluo sur mes jantes !! j'ai carrément du négocier avec la dépanneuse il y a 2 jours .. donc il me reste 24Hr pour trouver une solution, après ça se complique ..

Donc pour résumer ces derniers 3 jours .. j'ai appliquer pas mal de conseil trouver sur le forum !!

J'ai mis environ 30 litres de diesel, remis une batterie neuve 850 ampères, re-syncroniser ma clef au cas ou, tenter plusieurs fois de préchauffer et tout ... rien y fais le démarreur tourne mais elle ne démarre pas. J'ai attendu 30 minute re préchauffage, le zzzz de la pompe, 3 bip bip et rien du tout !!

Un peu agacé j'insiste sur le démarreur et Bim !! l'oreille de fixation du démarreur se casse, il est carrément sorti de son logement ;; Evil or Very Mad


Besoins de conseils face au démarrage de mon p38  Img_4010

J'ai réussi à retrouver le même à l'identique, je l'ai donc nettoyé, votre tutorial sur ce sujet m'as beaucoup aidé.
Installation du nouveau démarreur, rechargement de la batterie et tout ça tourne, tourne, tourne .. mais ne démarre toujours pas  Evil or Very Mad  Evil or Very Mad

J'observe cependant une bulle d'air dans le tuyau après le filtre à gasoil avant les injecteur qui empêchent le carburant d'arrivé !!

Besoins de conseils face au démarrage de mon p38  Img_3910


Ok je desserre un peu les injecteurs pour purger un peu l'air mais rien ne sort des injecteurs .. !!
Je comprend donc que le problème doit se trouver au niveau de mon filtre ou de la fameuse pompe de gavage malgré qu'on l'entende et aussi.
Alors j'ai acheter une petite poire d'amorçage avec un clapet anti-retour mais en faite je sais même pas si cela peut m'aider ..
Je sais aussi que j'ai une prise d'air du à la fuite de ma pompe de gasoil mais il semblerai que malgré cela ça aurait du démarrer !!!

Franchement à J-1 je commence par poster un message ici, je vous ai fait un récits !! excusez-moi
J'ai un simple caisse à outil, aucun contact dans le Var .. Je viens de la régions parisienne à la base .. quasiment plus de budget et 24 heures devant moi avant de sérieux problème.

help help help help help help
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Message  Barnabus le Dim 18 Nov 2018 - 9:41

Filtre à gasoil colmaté si il n'a pas tourné depuis longtemps. Cela est arrivé sur la 525 TDS d'un copain (même moteur)

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Message  BROUILLET PASCAL le Dim 18 Nov 2018 - 10:29

Coucou Coucou Coucou

tu es en coupure moteur.......du a ta batterie hs.....

tenter de rentrer ton code eka par la serrure conducteur si elle est operationnelle........ sinon il faut un diag pour redemarrer......

il y a PATRICK 83 pas loin je pense je connais pas ton departement......
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Message  sassarrose le Dim 18 Nov 2018 - 11:03

Tu es certain pour l’eka Rolling Eyes le démarreur tourne. Essaies avec la poire d’amorcage, regardes aussi l’electrovanne de coupure sur la pompe à injection, après, si Patrick33 est dans ton coin ce serait mieux.

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Message  BROUILLET PASCAL le Dim 18 Nov 2018 - 11:09

sassarrose a écrit:Tu es certain pour l’eka Rolling Eyes le démarreur tourne. Essaies avec la poire d’amorcage, regardes aussi l’electrovanne de coupure sur la pompe à injection, après, si Patrick33 est dans ton coin ce serait mieux.

Coucou

est ce que la pompe de gavage fonctionne t elle ??????

schunter le relais ??????

vu que le vehicule n ete plus en circulation apparemment vu sa batterie hs, je ne vois qu une coupure moteur a son probleme......

j ai envoyé un message a patrick au cas ou........
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Message  sassarrose le Dim 18 Nov 2018 - 11:21

Je ne l’exclus pas Wink

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Message  BROUILLET PASCAL le Dim 18 Nov 2018 - 11:24

sassarrose a écrit:Je ne l’exclus pas Wink

Coucou

panne classique......

PATRICK 83 est la ca va s arranger hein......... tongue tongue tongue tongue tongue
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Message  nesteez le Dim 18 Nov 2018 - 11:31

Merci de vos réponse ça motive !!
Je vais suivre vos conseils a la lettre j'ai juste besoin de quelques informations complémentaires ..

"Filtre à gasoil colmaté si il n'a pas tourné depuis longtemps" .. Ok Tu me conseil de le démonter et de le nettoyer simplement ?
"tenter de rentrer ton code eka par la serrure conducteur si elle est operationnelle" .. ma telecommande ouvre et ferme correctement le range est-ce que malgré cela je dois rentrer le code eka ? ou trouve ce code ? comment faire ?
"Essaies avec la poire d’amorcage" .. Ok mais j'installe la poire a quel niveau ? obliger de couper un tuyau ?
"regardes aussi l’electrovanne de coupure sur la pompe à injection" .. desolé de mon amateurisme mais comment tester l'electrovanne ?
"est ce que la pompe de gavage fonctionne t elle ??????" .. Oui il me semble j'entend un zzzz quand je met le contact
"schunter le relais ??????" .. Ok expliquer moi la procédure je vais faire le test tout de suite

Un grand merci a vous en tout cas, j'attend vos conseils et je vais faire tout ce qu'il y a faire !
L'aide de patrick 83 serait d'une tres grande utilité en effet ..
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Message  BROUILLET PASCAL le Dim 18 Nov 2018 - 12:03

Coucou

je t ai envoyé un MP
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Message  nesteez le Dim 18 Nov 2018 - 12:08

BROUILLET PASCAL a écrit:Coucou

je t ai envoyé un MP

Ok merci je le contact tout de suite
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Message  preboul le Dim 18 Nov 2018 - 12:16

Coucou Coucou Coucou Coucou

Si dans l'urgence il te faut déplacer ton Range Rover P38 en remorque pour échapper à la fourriere, pense à mettre ta BT au neutre en ajoutant un fusible dans l'emplacement 11 de la boite à fusible sous siege passager

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Message  nesteez le Dim 18 Nov 2018 - 12:21

preboul a écrit:Coucou Coucou Coucou Coucou

    Si dans l'urgence il te faut déplacer ton Range Rover P38 en remorque pour échapper à la fourriere, pense à mettre ta BT au neutre en ajoutant un fusible dans l'emplacement 11 de la boite à fusible sous siege passager

Ok merci pour l'info, bizarrement il y a deja un fusible dans cet emplacement ..
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Message  preboul le Dim 18 Nov 2018 - 12:42

Coucou Coucou Coucou

Avec la bt au neutre, çà avance pas, mais çà démarre scratch scratch

revois l'info dans manuel conducteur, "remorquage"

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Message  nesteez le Dim 18 Nov 2018 - 13:13

preboul a écrit:Coucou Coucou Coucou

Avec la bt au neutre, çà avance pas, mais çà démarre scratch  scratch

revois l'info dans manuel conducteur, "remorquage"

pas compris sorry .. en faite j'avais deja un fusible a l'emplacement 11 bizarrement, je pense que devais rouler comme ca depuis un bout de temps ..
Apres peut-etre que le petit moteur qui desolidarise les roues de la boite de vitesse doit être grippé car je n'ai aucun message sur le tableau de bord ..
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Message  Toftoftof le Dim 18 Nov 2018 - 18:26

Euh... Faut pas ENLEVER le fusible 11 plutôt ?

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Message  BROUILLET PASCAL le Dim 18 Nov 2018 - 18:34

Toftoftof a écrit:Euh... Faut pas ENLEVER le fusible 11 plutôt ?

Coucou

oui le 1er en haut a gauche quand on est face au siege sur la rangée du haut
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Message  sassarrose le Dim 18 Nov 2018 - 18:45

scratch ce n’est pas plutôt rangée du haut à droite Rolling Eyes

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Message  BROUILLET PASCAL le Dim 18 Nov 2018 - 18:52

sassarrose a écrit:scratch ce n’est pas plutôt rangée du haut à droite Rolling Eyes

Coucou

oui sassa tu as raison pfffff ca devient grave tongue tongue tongue tongue tongue tongue
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Message  preboul le Dim 18 Nov 2018 - 19:09

Coucou Coucou Coucou

Remorquage en cas de panne

Inserer un fusible pour mettre bt au neutre study study


normal pascalou que tu connait pas le trou n°11 cheers

t'es jamais en remorquage toi lol!






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Message  BROUILLET PASCAL le Dim 18 Nov 2018 - 19:22

preboul a écrit:Coucou Coucou Coucou

Remorquage en cas de panne

  Inserer un fusible pour mettre bt au neutre study  study


normal pascalou que tu connait pas le trou n°11 cheers

t'es jamais en remorquage toi lol!






Coucou

oui suis toujours devant tongue tongue tongue tongue tongue tongue
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Message  mypacha le Dim 18 Nov 2018 - 20:34

Coucou juste une petite contribution:
oui Patrick n'est pas loin. Mais pour qu'il ne perde pas son temps, faire les choses dans l'ordre: c'est , effectivement, ou un problème de gazole ou électronique. D'abord en purger un avant d'attaquer l'autre. Tu as acheté la pompette, ça c'est bien. tu pompes jusqu'à ce que ce soit dur. si tu n'y arrive pas, c'est que c'est bouché avant: le filtre est plein de merde., à ce moment tu essaies de démarrer, ça ne part pas, la poire est encore dure ou pas ? si elle est encore dure, c'est que la vanne est restée fermée (cramée, bloquée par le système, etc) si elle a ramolli....ça fume derrière ou pas etc

prendre les trucs un par un, surtout ne pas partir dans tous les sens et ne pas s'énerver. je ne peux malheureusement pas me déplacer cette semaine (encore une fois, si Patrick ne peut pas)mais tu peux me joindre au tél dès demain matin (N° sur mon profil)
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Message  nesteez le Lun 19 Nov 2018 - 7:37

mypacha a écrit:Coucou juste une petite contribution:
oui Patrick n'est pas loin. Mais pour qu'il ne perde pas son temps, faire les choses dans l'ordre: c'est , effectivement, ou un problème de gazole ou électronique. D'abord en purger un avant d'attaquer l'autre. Tu as acheté la pompette, ça c'est bien. tu pompes jusqu'à ce que ce soit dur. si tu n'y arrive pas, c'est que c'est bouché avant: le filtre est plein de merde., à ce moment tu essaies de démarrer, ça ne part pas, la poire est encore dure ou pas ? si elle est encore dure, c'est que la vanne est restée fermée (cramée, bloquée par le système, etc) si elle a ramolli....ça fume derrière ou pas etc

prendre les trucs un par un, surtout ne pas partir dans tous les sens et ne pas s'énerver. je ne peux malheureusement pas me déplacer cette semaine (encore une fois, si Patrick ne peut pas)mais tu peux me joindre au tél dès demain matin (N° sur mon profil)

Ok merci pour vos conseils.
J'ai bien essayé de purger l'air en ouvrant les injecteurs mais rien ne sort, du coup je vais installer ce matin la poire d'amorçage.
Simple question .. j'installe cette poire au niveau du tube transparent ou se situe l'air ? je dois couper ce tube pour l'installer ou vous connaissait un autre moyen ?
Quelqu'un peut-il me parler du coupe circuit situé au pied du passage.. comment vérifier si il est activé ou non ?
Comme je ne dispose pas du manuel du véhicule je suis dans le doute ..
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Message  mypacha le Lun 19 Nov 2018 - 8:32

Coucou entre le filtre et la pompe sur le transparent
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Message  nesteez le Jeu 22 Nov 2018 - 18:22

Ok merci pour vos conseils et merci à Patrick83 d'être venu ! Mon p38 avait un peu l'air ridicule à coté du sien !!!
Je le recommande d'ailleurs car c'est un homme disponible, passionné et professionnel.

Ce n'étais pas un problème du à l'électronique mais bien un soucis d'arriver de gasoil comme vous me l'aviez suggérer.
J'ai donc installé cette poire d'amorçage avant le filtre a gasoil, après avoir pomper j'ai vu le gasoil circuler jusqu'au la pompe d'injection ..
J'ai du envoyé au moins 1,5l de carburant, desserrer les injecteurs pour vider l'air, resserrer, repomper bref au bout de 4 a 5 fois le P38 s'est réanimer !!! Wink
Quelle plaisir de le voir se regonflé et tout ... je l'ai vite changer de place car la fourrière le voulais dans sa collection !!
Grosse fumée blanche et après 5 minutes c'est redevenu normal Very Happy
Je vais donc opter pour la trappe et changer cette pompe comme j'ai pu voir sur le forum.

Juste un détails qui n'est pas des moindres mais qui n'as rien à voir .. des que j'ai commencer à rouler ma direction assisté un fait bruit bizarre (comme un bruit de moteur mal régler) à chaque coup de volant .. je n'ai pas insisté et le lendemain elle ne fonctionner plus du tout, la direction était très dur !!

Du coup si vous avez une fois de plus quelques conseils à me donner ça serait vraiment top
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Message  BROUILLET PASCAL le Jeu 22 Nov 2018 - 18:30

Coucou

Si ton niveau est bon.... ta pompe de DA est HS......
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