soucis vitre conducteur

J'ai ma vitre conducteur qui se décale quand je l'ouvre pour la refermer on doit être 2 car il faut la tenir des deux coté pour la guider et appuyer sur le bouton donc pas top.

quelqu'un peu m'éclairer sur la démarche à suivre?

aller bye

à bientôt

je pensse quil faut degarnir la porte pour controler le mecanisme bon bricolage

yves08 a écrit: je pensse quil faut degarnir la porte pour controler le mecanisme bon bricolage

je vais tenter de faire cela jeudi.

aller bye

Certainement un des 3 rivets qui maintient le système de lève vitre cassé et à remplacer

si tu demonte jeudi va si cool sur le panneau de porte et aussi sur les agrafes je pence comme enzo 57

Effectivement, tu as 3 patins de guidage pour les vitres avant. Ils peuvent être usés.
Ou alors les rails peuvent être tordus.

C'est que en démontant que tu trouveras ce qui ne va pas.

coucou

donc après avoir enfin pris le temps de regarder et bien mon soucis est bizarre.
ma vitre se remonte difficilement et arrive à se bloqué de travers, elle se décale vers l'avant, obliger de la reculer en arrière manuellement pour pouvoir la monter.

Niveau mécanisme, on voit que la barre de fixation au milieu qui se clips dans l'axe du bouton de fermeture véhicule ce tord à la monter .
par contre pour la descente tout se passe super bien .

merci de votre aide.

bye

Tu as sorti les 3 patins en plastique qui coulissent dans les rails ?

en plastique bleu comme une croix

Oui. Ils sont tous les 3 en bon état ?
Pas usés, pas cassés, pas trop de jeu dans le rail ?

J'en ai vu que 2 qui sont fixé au bras du bas

Celinem49 a écrit:J'en ai vu que 2 qui sont fixé au bras du bas

Effectivement,il n’y en a que 2. Comme il t’a été indiqué plus haut, regardes les rivets de fixation du compas.

On vient de remettre un lève vitre neuf et est le même soucis

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Combien de rivets

2 rivets bleu. Un sur chaque bras en bas

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Pour fixer le compas (ou ciseau ) lève vitre

Oui mais que 2 pas 3 ou alors un péter et on l'a pas vu je trouve pas de doc sur le montage

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Il n’y a bien que 2 pièces bleues qui tiennent la vitre et qui permettent qu’elle coulisse en montée ou descente.
Le compas où ciseaux est l’ensemble avec la crémaillère et le moteur qui est rivé sur la portière, si un des rivets a sauté, l’ensemble est desiquilibré et se mets en travers.

Non tout est bien mis c'est la que je comprend pas

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Les joints dans les glissières verticales, peut être. Qu’est ce qui est neuf, le compas ou les trucs bleus?

Le compas

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