Un P38 v8 comme tracteur ?

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Message  MonzaMan le Ven 12 Avr 2019 - 21:05

Salut Coucou

Je cherche un véhicule pour une utilisation quotidienne et pour tracter. Un véhicule capable de rouler a 100% E85.

Que pouvais vous me dire sur le P38 V8 ?
Quel et la meilleurs version pour rouler au quotidien et tracté ?
Boite auto ou manuel ?

J'ai une préférence pour les modèles d'avant 2000.

Merci Wink
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Message  mich le Ven 12 Avr 2019 - 21:34

Coucou

deja le 4L6 car plus puissant, ensuite un phase 1 avec le moteur Gems, qui accepte le E85 a 100% car le phase 2 avec le Thor c'est plus difficile pour le E85 a 100%

ensuite pour moi deja preference en boite auto, plus souple et moins d'accoups
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Message  mich le Ven 12 Avr 2019 - 21:35

apres un mazout avec une bonne reprogrammation ca va tres bien aussi Very Happy
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Message  MonzaMan le Ven 12 Avr 2019 - 21:43

Ok bon a savoir pour les moteurs et l'E85, mais quelle année pour les première générations ?

Pour le diesel, depuis que j'ai gouter a l'essence, sa ne me dit rien de repartir sur un diesel. Puis l'E85 nous permet de rouler avec des gros moteurs a pas cher. Autant en profiter Wink
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Message  preboul le Ven 12 Avr 2019 - 21:51

Coucou Coucou Coucou

ils se font tres tres rare les V8 en boite méca Exclamation Exclamation

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Message  MonzaMan le Ven 12 Avr 2019 - 21:54

De toute façon, je pense que pour tracté et sur tout lorsqu'on et en pente, la boite auto me parait être une bonne solution.

Par contre, niveau fiabilité, sa donne quoi ?
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Message  sassarrose le Ven 12 Avr 2019 - 22:01

Jusqu’à 98 moteur gem’s, à partir de 99 moteur thor. Vraiment pas trouvé une grosse différence entre le 4,0l et le 4,6l..  pour l’e85 effectivement mieux vaut un moteur gem’s, bien qu’il faut savoir que l’e85 est une vraie saloperie pour un moteur. Si la question c’est la fiabilité de la BVA, le moteur te lâchera avant Rolling Eyes

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Message  MonzaMan le Ven 12 Avr 2019 - 22:10

Ok, j'en prend bonne note.

Si la BVA et bien plus solide que le moteur alors c'est parfait. Mais je parler de la fiabilité en générale.

C'est modèles possède le système d'amortisseur pneumatique ?

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Message  mich le Sam 13 Avr 2019 - 23:24

MonzaMan a écrit:Ok, j'en prend bonne note.

Si la BVA et bien plus solide que le moteur alors c'est parfait. Mais je parler de la fiabilité en générale.

C'est modèles possède le système d'amortisseur pneumatique ?


oui tous les P38, et bien entretenu sa fonctionne super bien et vehicule toujours plat malgres la charge.
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Message  MonzaMan le Dim 14 Avr 2019 - 9:46

Parfait ! J'ai vu des 4X4 pencher de l’arrière, a cause du poids. C'est pour ça que j'aime beaucoup ces systèmes.

Par contre, j'ai lu comme quoi, le V8 pouvais devenir poreux Suspect On peu m’expliquait ? Sa arrive souvent ?
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Message  sassarrose le Dim 14 Avr 2019 - 10:19


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Message  MonzaMan le Dim 14 Avr 2019 - 10:26

Aaaaah ben suffisait de fouiller en fait lol Merci Wink

Ok, donc en gros, il y a des chances qu'a un moment, je sois obliger de refaire le moteur, histoire d'éliminé une bonne fois pour toute, ce problème récurent. Suspect

Bon, Si je prend un P38, il va falloir que je face extrêmement attention a l’état du moteur.
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Message  tototata1416 le Dim 14 Avr 2019 - 13:53

Coucou

Généralement le problème arrive entre 110 & 180000 kms. Rolling Eyes
Passé 200M kms c'est très rare et pas eu le cas ici de mémoire Wink
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Message  tototata1416 le Dim 14 Avr 2019 - 13:59

Coucou

Si tu en cherches un, il y en a un en Bretagne pour 2000€ négociable en 4.0 Holland & Holland 100% éthanol Wink
J'ai échangé avec le propriétaire, il a fait des frais dessus et a en voir les photos il est bien entretenu Super !

Le bloc EAS est fatigué, le compresseur a été changé. Super !
Seul hic, il ne part pas en D, help il passe en 1-2-3 pour démarrer puis D.
Vidange bva et crépine pour commencer;)
Après au pire les tiroirs de commande de boite, ça ne va pas loin non plus Non non non

C'est le prix d'un scout d'occasion tongue
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Message  MonzaMan le Dim 14 Avr 2019 - 16:33

tototata1416 a écrit:Coucou

Si tu en cherches un, il y en a un en Bretagne pour 2000€ négociable en 4.0 Holland & Holland 100% éthanol Wink
J'ai échangé avec le propriétaire, il a fait des frais dessus et a en voir les photos il est bien entretenu Super !

Le bloc EAS est fatigué, le compresseur a été changé. Super !
Seul hic, il ne part pas en D, help il passe en 1-2-3 pour démarrer puis D.
Vidange bva et crépine pour commencer;)
Après au pire les tiroirs de commande de boite, ça ne va pas loin non plus Non non non

C'est le prix d'un scout d'occasion tongue

Ok c'est bon a savoir merci.

Le bloc EAS ?
Par contre, je n'est toucher qu'une seule fois une boite auto ( mon dieu sa etait une horreur ) et sa remonte a ma période militaire a plus de 14 ans. Faudrait me rafraichir la memoire si possible sur le passement des vitesses.

Après, j'habite Perpignan donc si je doit repartir en Bretagne, va falloir que je puisse redescendre avec par la route. Ce qui sous entend que je devrais, sur place, trouvé un garage qui puisse me faire sa en un temps record, pour pas loupé le travail. lol

Le gars a mis une annonce sur LBC ou ailleurs ? J'aurai bien aimé voir le véhicule.
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Message  sassarrose le Dim 14 Avr 2019 - 16:59

https://www.leboncoin.fr/voitures/1598131401.htm/
Vu où tu résides, aucun intérêt financièrement parlant, comme tu l’as dis il faut pouvoir rentrer et si la BVA te lache et que la suspension aussi Rolling Eyes des p38 on en trouve, pas besoin de se précipiter.
Si tu veux en voir, va au Boulou chez PLS, tu pourras te faire une idée.

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Message  MonzaMan le Dim 14 Avr 2019 - 17:12

Ah mais de toute façon c'est pas pour tout de suite. L'achat d'un véhicule, peu importe le type, et un achat important et il est hors de question de ce précipiter ou c'est la porte ouverte au connerie No D'autant plus que celui si sera le daily, donc je vais bien prendre mon temps pour choisir. Puis il y a d'autre modèles qui m’intéresse aussi. tongue

Oui, j'irai faire un tour histoire de voir ça de plus prêt.
Merci pour le tuyaux Wink
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Message  everland66 le Mer 17 Avr 2019 - 9:33

Bonjour et bienvenu
Tu peux bien sur aller voir les frangins au Boulou pour te renseigner sur les Pet,mais je peux également te rencontrer(je suis de Perpignan egalement) et échanger sur les V8 gems ,j'en suis a ma 3eme restoration donc même si je n'ai pas les connaissances de professionnels ,je peux humblement en parler et même t'en faire essayer un pour que tu puisses voir si ça correspond a tes attentes.
Cdt
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Message  MonzaMan le Mer 17 Avr 2019 - 18:48

Ah ben c'est sympa de ta part, merci.
Si je suis pas tout seul dans le secteur, sa fait une raison de plus d’acheter une P38.

Oui, j'aimerais bien en voir une de prêt et essayer cette fameuse double boite auto confused confused

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Message  everland66 le Jeu 18 Avr 2019 - 10:54

Bonjour ,je te contacte en MP et te laisse mes coordonnées pour convenir d'un rendez vous.
Cdr
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Message  MonzaMan le Jeu 18 Avr 2019 - 17:54

Sa marche, merci Wink
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