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Message  patrick47 le Jeu 2 Mai 2019 - 16:12

Bonjour, mon compresseur se met en route dés mise en route du moteur, tourne en permanence mais le range ne monte pas, aucun bruits des électrovannes, pas de message d'erreur, la sortie 6 prends de l'air, mais l'air sort aussi par la sortie 9 silencieux.
Drive-box remplacée, sonde pression remplacée, toujours pareil, le range ne monte pas.
Pourriez-vous m'aider à localiser le problème.
Merci à tous par avance.
Cordialement.
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Message  sassarrose le Jeu 2 Mai 2019 - 16:30

Peut être l’électrovanne d’échappement qui reste ouverte.

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Message  patrick47 le Jeu 2 Mai 2019 - 16:40

J'ai remplacé l'ensemble des joints du bloc eas, mais défaut toujours présent.
Je ne comprends plus.
Merci
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Message  sassarrose le Jeu 2 Mai 2019 - 16:58

Remplacer les joints ne débloque pas l’electrovanne, tu as passé un appareil de diagnostic?

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Message  patrick47 le Jeu 2 Mai 2019 - 17:19

Non, je possède EASUNLOCK suite, je le passerai demain, une fois le bloc eas remonté sur le range.
Merci je donnerai le résultat.
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Message  mypacha le Jeu 2 Mai 2019 - 22:39

Coucou j'ai eu le gag sur un que j'ai refait: c'était le diaphragme neuf, j'ai remis l'ancien....et hop!! je n'ai jamais pu trouver le défaut du diaphragme en l'observant. Je l'ai remis, la panne est revenue, j'ai remis l'ancien, et, à ma connaissance, il tourne encore avec...
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Message  patrick47 le Ven 3 Mai 2019 - 6:48

Lorsque j'ai changé les joints de cet électrovanne, j'ai démonté le diaphragme et il paraissait en parfait état.
dois je le remplacer ?
Merci
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Message  sassarrose le Ven 3 Mai 2019 - 7:06

Que dit easunlock?

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Message  mypacha le Ven 3 Mai 2019 - 7:39

patrick47 a écrit:Lorsque j'ai changé les joints de cet électrovanne, j'ai démonté le diaphragme et il paraissait en parfait état.
dois je le remplacer ?
Merci

Le mien était neuf. De plus j'ai fait 2 blocs coup sur coup,avec des kits du même fournisseur.,et même en posant les 2 neufs côte à côte on ne voyait aucune différence....et le Nano ne disait rien (normal ce n'est pas électronique comme connerie).
Tout ça pour dire que pour voir si un diaphragme fonctionne à coup sûr, ce n'est pas gagné.
Je n'ai pu trouver la panne que parceque c'était le pet d'un membre qui était donc ,du coup, coincé chez moi, et que j'avais le mien à côté pour tout tester,pièce par pièce,en les croisant à chaque fois.
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Message  patrick47 le Ven 3 Mai 2019 - 13:35

Réponse de easunlock :
vehicule as moved

Par contre j'entends les électrovannes bouger.

Je soupçonne mon vieux compresseur car au bout de 5 minutes il est très chaud, le thermique étant shunté depuis 7 ans.

J'ai refait le joint du compresseur 2 fois en 7 ans.
Je reçoit un mano et un té cet après midi pour voir à combien il monte, je donne le résultat dés le test effectué.
Merci
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Message  sassarrose le Ven 3 Mai 2019 - 14:15

Vraiment pas une bonne idée d’avoir shunté le thermique du compresseur, c’est le meilleur moyen d’y mettre le feu, après si le compresseur est faible il ne mettra pas suffisamment de pression dans la bonbonne et les boudins ne seront pas gonflés, mais aucun rapport avec l’échappement toujours ouvert. Il doit mettre 10/11 bars en environs 10mn et pas 5mn. Le manomètre sur la ligne 6 devrait t’en dire plus sur l’etat du compresseur.

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Message  patrick47 le Sam 4 Mai 2019 - 8:01

Mano sur ligne 6 monte à 10.5 bar puis coupe et se remet en service des la descente à 8 bar, normal.
J'ai bouché pour cela la sortie échappement et la tout fonctionne normalement donc je suppose électrovanne echap HS.
.
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Message  mypacha le Sam 4 Mai 2019 - 8:22

Comme expliqué 2 fois : j'avais tout échangé y compris l'EV un coup le bobinage un coup le corps.meme la partie de bloc....
Avant de tenter le diaphragme,car vraiment il ne restait que ça.
Juste c'est nettement moins cher qu'une electrovanne
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Message  sassarrose le Sam 4 Mai 2019 - 9:43

Avant de changer quoi que ce soit, il est bon de passer l’appareil de diagnostic quand c’est possible, n’est il pas Very Happy au vu du résultat, le diafragme semble être en cause comme expliqué mais je vérifierai quand même si cette électrovanne fonctionne normalement via easunlock Rolling Eyes

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Message  patrick47 le Sam 4 Mai 2019 - 12:13

De quelle manière Controller le fonctionnement de cette électrovanne avec easunlock ?
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Message  sassarrose le Sam 4 Mai 2019 - 13:28

Je viens de regarder scratch apparemment on ne peut pas les tester une à une, peut être via la fonction dépressurise.

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Message  BROUILLET PASCAL le Sam 4 Mai 2019 - 22:10

patrick47 a écrit:Mano sur ligne 6 monte à 10.5 bar puis coupe et se remet en service des la descente à 8 bar, normal.
J'ai bouché pour cela la sortie échappement et la tout fonctionne normalement donc je suppose électrovanne echap HS.
.

Coucou

Tu bouche avec quoi l échappement ?
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Message  patrick47 le Jeu 9 Mai 2019 - 8:23

En attente réception bloc eas RR-evolution.
je vous indiquerai la suite.
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