Batterie à plat + surchauffe

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Message  sassarrose le Mar 21 Mai 2019 - 8:39

Super ! c’est bien là l’essentiel après alternateur, batterie, les 2 Rolling Eyes

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Message  pigeon_voyageur le Mar 21 Mai 2019 - 10:09

Tiens nous au courant quand tu auras changé ton alternateur.

Dans mes vieux véhicules, j'ai mis ça :

https://www.ebay.fr/itm/3-1A-Chargeur-de-Voiture-Double-USB-2-Ports-Ecran-12-24V-Prise-Allume-Cigare-Neu/333175515363?hash=item4d92cee8e3ⓂmDUeAZ13LDH5G4coVjL5EEg

Tu le mets sur la prise d'allume cigare et tu le laisses là.
En plus, ça peut te permettre de recharger ton téléphone...

Ca change pas tout, mais ça permet de savoir si l'alternateur fonctionne bien.
Ca coûte rien et ça rassure...
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Message  Adrien1983 le Mer 29 Mai 2019 - 0:21

Bon je viens de changer mon alternateur, un peu galère au passage le galet tendeur hyper dur à détendre surtout à la fin pour remettre la courroie.
Et du coup je suis allé rouler après tout refonctionne bien, la tension à l'allume cigare est restée à 14,3V du début à la fin de mon trajet. C'est pas un peu haut comme tension d'ailleurs ?
Merci encore à tous pour votre aide !

Adrien

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Message  pigeon_voyageur le Mer 29 Mai 2019 - 7:50

Salut,

Pour détendre la courroie, j’utilise une clef à filtre (a sangle).
Je passe la sangle dans le tendeur et je serre. Ça détend la courroie et ça va bien.

Super que ton Pet soit de nouveau opérationnel !
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Message  Adrien1983 le Mer 29 Mai 2019 - 9:06

Ah oui moi j'ai fait levier avec la pièce métallique qui est fournie pour dévisser les boulons de jantes comme vu sur un tuto que j'ai trouvé ici mais il faut vachement forcer et comme en plus on a besoin de l'autre main pour remettre la courroie c'est pas évident mais j'ai fini par y arriver.
Et le tuto concerne les phases 1 apparemment alors que le mien est déjà un phase 2 même s'il est de 99 et il y a encore moins de place pour virer l'alternateur donc j'ai du virer quelques truc supplémentaires par rapport à ce qui est expliqué mais bon ça fait plaisir de voir enfin une batterie qui reste chargée au fil des km ;-).

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Message  hlr le Mer 29 Mai 2019 - 10:38

Adrien1983 a écrit:Bon je viens de changer mon alternateur, un peu galère au passage le galet tendeur hyper dur à détendre surtout à la fin pour remettre la courroie.
Et du coup je suis allé rouler après tout refonctionne bien, la tension à l'allume cigare est restée à 14,3V du début à la fin de mon trajet. C'est pas un peu haut comme tension d'ailleurs ?
Merci encore à tous pour votre aide !

Adrien
Pour la tension je pense que c'est correct. J'ai déja vu 14,7V
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