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Message  Valentin Jankov le Sam 1 Juin 2019 - 8:47

Coucou une très forte odeur d'essence même à l'arrêt, autour de mon pet, j'ai changé mon bouchon de réservoir car je croyais que ça pouvais venir de lui mais pas de changement!, quand je me couche dessous je viens mal tellement ça pue mais je ne vois rien d'anormal, les conduites me paressent pas mal, le filtre  a essence n'est pas très vieux mais je pense quand même le rechanger j'ai acheté un kit Bearmach avec des colliers de serrage (mais est que il y as une grande pression dedans? car les colliers sont du type normal a vis et non a sertir.) je pense que il font ça pour couper a ras des conduites-raccords et pouvoir le changer plus facilement car ça rouille pas mal vers le filtre et c'est galère de dévisser ces raccords. par ou commencer sans tout démonter?!

merci.

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Message  tototata1416 le Sam 1 Juin 2019 - 21:18

Coucou

L'odeur vient de devant, derrière gauche ou droite Question
Ça ne peut pas être de partout tongue

Tiens des Range Rover P38 qui brûlent ça donne une idée.... Respect

a ne pas prendre à la légère maître













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Message  Valentin Jankov le Dim 2 Juin 2019 - 5:51

Il aura fini de me faire chi..! Rocket Fire
mais trêve de plaisanterie je dirais que ça vient de droite et de dessous et ça sent vraiment très, très, fort! , mais je demanderais a ma femme aussi de renifler plus tard.
et je vais commencer par enlever la roue ar. D. et enlever la protection passage de roue.
vous pensez que ça pourrais venir du "SYSTÈME CONTRÔLE DE PERTE PAR EVAPORATION" (la boîte ou il y as le charbon?)
A+

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Message  BROUILLET PASCAL le Dim 2 Juin 2019 - 12:43

Coucou

Les 1 er p38 en 4.6 ne sont pas équipés de ce filtre à charbon qui se trouve près du filtre à essence
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Message  Valentin Jankov le Dim 2 Juin 2019 - 13:46

Bravo je commence a m'approcher du problème, ça suinte depuis le haut et le long du réservoir côté gauche et j'entends aussi un faible çrrrrrrrrrrrr. que ça soit une faible fuite des tuyaux de susp.?(ce petit çrrrrrr.) je ne crois pas a cause que mon pet se tient droit et ne descend que au bout de ~5 jours (comme depuis que je l'ai, et avent le problème.)  est que il me faut déposer le réservoir? ou en faisant la trappe pour pouvoir changer la pompe a essence dans le plancher je pourrais voir le problème et i remédier? j'attends vos suggestions.
Merci et a plus.

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Message  Valentin Jankov le Dim 9 Juin 2019 - 15:47

cheers J'ai trouvé, et je joint les photos, ça peux servir! Veuillez noter que mon Pet est en état impecca
ble et que je suis vraiment surpris que ça peux être a se point rouillé corrodé!
Odeur d'essence Img_2010

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Message  mypacha le Dim 9 Juin 2019 - 16:05

Valentin Jankov a écrit:cheers J'ai trouvé, et je joint les photos, ça peux servir! Veuillez noter que mon Pet est en état impecca
ble et que je suis vraiment surpris que ça peux être a se point rouillé corrodé!
Odeur d'essence Img_2010

Coucou a distance pas évident: tu es sur que c'est de la rouille et pas plutôt les olives ou joints qui partent en brioche.....tu roule à quoi ?
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Message  Valentin Jankov le Dim 9 Juin 2019 - 16:26

Coucou Je roule que a la 95, ici en Suisse impossible de rouler a autre chose sans être dans l'illégalité! et remarquez que ça sort de deux minuscules trous (ça fais un jet plus brouillard) et non du raccord.

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Message  mypacha le Dim 9 Juin 2019 - 16:41

Valentin Jankov a écrit:Coucou Je roule que a la 95, ici en Suisse impossible de rouler a autre chose sans être dans l'illégalité! et remarquez que ça sort de deux minuscules trous (ça fais un jet plus brouillard) et non du raccord.

ici aussi.......mais....

pour le reste, je ne sais pas, juste de la rouille sur des conduites et des raccords qui ne devraient pas être en acier.... .Il ne serait pas resté sans rouler ? ou la pompe qui part en couille.....?
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Message  Valentin Jankov le Dim 9 Juin 2019 - 18:20

mypacha a écrit:
Valentin Jankov a écrit:Coucou Je roule que a la 95, ici en Suisse impossible de rouler a autre chose sans être dans l'illégalité! et remarquez que ça sort de deux minuscules trous (ça fais un jet plus brouillard) et non du raccord.

ici aussi.......mais....

pour le reste, je ne sais pas, juste de la rouille sur des conduites et des raccords qui ne devraient pas être en acier.... .Il ne serait pas resté sans rouler ? ou la pompe qui part en couille.....?

Non je viens de tout dévisser et les raccords sont bien en acier ou laiton, mais les deux tubes de la pompe se sont sectionnés ils étaient vraiment très mince car je les ai dévissé avec deux clés et même un écrous c'est dévissé en emportant un bout du filetage du tuyau d'essence tellement c'était corrodé par contre aucun problème pour dévisser le gros écrous de la pompe, bref il ne me reste plus que a commander la pompe plus la conduite retour ainsi que les deux olives et de remonter comme il faut le tout.
Est que vous avez un retour concernant la pompe Britpart ou il faut celle qui est u deux fois son prix?

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Message  mypacha le Dim 9 Juin 2019 - 18:27

perso pas d'avis, mais sur qu'ici il y en a qui savent.
souvent une bonne pièce en occase, c'est mieux qu'une merdouille neuve.
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Message  BROUILLET PASCAL le Lun 10 Juin 2019 - 6:22

Coucou je viens de faire les 2 miens
Pompe neuve et changé les 2 durites par de la conduite essence souple
Sous la voiture tu coupe et tu raccorde pareil
Durite souple diamètre 7,5
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Message  Valentin Jankov le Lun 10 Juin 2019 - 8:01

BROUILLET PASCAL a écrit:Coucou  je viens de faire les 2 miens
Pompe neuve et changé les 2 durites par de la conduite essence souple
Sous la voiture tu coupe et tu raccorde pareil
Durite souple diamètre 7,5

Coucou Tu as acheté quelle pompe?, et je pense que je vais faire pareil 80 euro pour un petit bout de conduite (celle qui vas jusqu au filtre ) c'est pas donné, je pense heureusement que il y as Britpart et consort pour faire baisser un peu le prix des pièces.

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Message  BROUILLET PASCAL le Lun 10 Juin 2019 - 11:08

Coucou

Pompe chez LRS concept
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Message  Valentin Jankov le Lun 10 Juin 2019 - 11:58

Coucou J'avais oublié que ça existe LRS concept.
si tu as pris la pompe OE on pourras comparer moi j'ai pris la bon marché, avec la trappe dans le coffre facile a changer si elle lâche rapidement et je pense que je vais aussi installer du souple jusque au filtre c'est pas mal le filtre de chez Bearmach BR 0272K comme ça on garde pas les raccords du filtre a moitié pourris!.

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Message  RR-Evo le Lun 10 Juin 2019 - 16:18

BROUILLET PASCAL a écrit:Coucou

Les 1 er p38 en 4.6 ne sont pas équipés de ce filtre à charbon qui se trouve près du filtre à essence
Il est derriere la pompe de regulateur de vitesse sur les premiers modeles

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Message  BROUILLET PASCAL le Mar 11 Juin 2019 - 16:49

RR-Evo a écrit:
BROUILLET PASCAL a écrit:Coucou

Les 1 er p38 en 4.6 ne sont pas équipés de ce filtre à charbon qui se trouve près du filtre à essence
Il est derriere la pompe de regulateur de vitesse sur les premiers modeles

Coucou

Merci pour l info Flo....
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