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Message  HASTINGS1766 le Ven 14 Juin 2019 - 6:55

Bonjour,

Hier, en quittant mon Pet, j'ai oublié de retirer la clé et surtout de revenir à 0.
Radio et ventilation sont resté allumés.
Quand j'ai voulu démarrer environ 4 heures après, plus de batterie.
Je la recharge pendant la nuit (elle n'a qu'1 an); ce matin, chargée à bloc, le démarreur ne se lance pas; juste un petit clic qui semble venir de sous le siège passager et l'arbre de Noël sur le bloc compteur.
Quel est votre diag ?
Je précise que depuis 1 an le verrouillage/déverrouillage ne fonctionne plus avec le plip, juste en manuel avec la clé. Y aurait il un lien de cause à effet ?

Merci pour votre aide

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Message  HASTINGS1766 le Ven 14 Juin 2019 - 7:27

Je viens de rentrer le code et verrouillé/déverouillé plusieurs fois avec la clé, et miracle !!!!
Hastings a démarré.

Par contre, pendant que je sui là : qui a une idée pour faire fonctionner ma télécommande ???

Merci.

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Message  pigeon_voyageur le Ven 14 Juin 2019 - 16:40

Salut,

Il y a une procédure à suivre pour reprogrammer une télécommande.

Si ta télécommande est HS, certains peuvent la réparer.

Dans quel cas est tu ?
La lumière s'allume quand tu appuies sur un bouton ?
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Message  HASTINGS1766 le Ven 14 Juin 2019 - 20:03

La pile est bonne, la diode rouge s'allume.
J'ai essayé avec la serrure  :
verrouiller avec la clé en appuyant sur le bouton correspondant
déverrouiller en faisant la manip contraire
Et ça ne fonctionne toujours pas

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Message  tchampa le Sam 15 Juin 2019 - 20:06

Coucou Coucou
J'ai la même M... avec le mien (2002 DSE auto) la batterie était vide et la voiture ne démarre plus qu'avec le pont sur le relai.
Je n'ai pas encore trouvé l'erreur.
Je n'ai jamais eu une voiture comme çà avec des problèmes à ne plus en finir, mais là suis servi.
Entre la BVA qui ne fonctionne pas normalement, le moteur de sélection courte et longue qui déconne et des problèmes partout en 6 mois j'ai réussi à faire 2km
Je suis dégoûté de cette caisse, vais la mettre de côté et terminer mon Classic car je ne vois pas le bout avec le P38
depuis que je l'ai j'ai refait un Pinin BVA, une MB 4x4 BVA, une MB mazout, une 206 et une scenic aucune ne m'a posé autant de soucis même pas la Renault
mais avec ce Pet j'ai décroché le cocotier
A+

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Message  sassarrose le Sam 15 Juin 2019 - 21:16

Recharges la batterie, mets des piles et vérifies les contacts dans le boîtier de la télécommande, rentre le code EKA et resynchronises la télécommande dans la serrure, pour la BVA changes la sonde de t° d’eau regardes avec ton hawkeye si elle n’est pas en défaut, changes le moteur de changement de gammes et peut être même l’ecu de la BT.

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Message  tototata1416 le Sam 15 Juin 2019 - 21:27

Coucou

C'est un diesel Question
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Message  tchampa le Sam 15 Juin 2019 - 22:07

Coucou Coucou
Oui Pet diesel le reste Classic, Pinin, MB tous ess
Ok Sassarose je verrai à passer l'Hawkeyes cette semaine si l'envie me vient de me pencher sur cet os.

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Message  tchampa le Dim 16 Juin 2019 - 18:49

Coucou Coucou bonsoir,
dans l'immédiat je démarre avec un fil et je shunte le relai de démarrage.
Si j'arrive à régler les 2-3 problèmes de mon Pet je me penche sur cette histoire de démarrage sinon je m'en sépare.

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Message  tototata1416 le Dim 16 Juin 2019 - 20:13

Coucou

C'est sûr que tu n'auras jamais 1/10ème de la fiabilité de ton Classic Laughing Laughing Laughing
Ça démarre toujours et à la limite pas besoin de jauge quelconque....
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