Ne jetez plus vous vieux alternateurs ! TUTO changer les balais, collecteur et roulements

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Message  Pat_Brisc le Jeu 11 Juil 2019 - 17:09

Coucou
Ne jetez plus vos vieux alternateur, si vous voulez vous en débarrasser donnez-les moi Super !

Ne jetez plus vous vieux alternateurs ! TUTO changer les balais, collecteur et roulements Alt43710

Quelles sont les pièces d'usure dans un alternateur ?

Chez AUTODOC : Les balais, - de 1 €, les bagues collectrices, - de 3 €, le roulement coté bague collectrice - de 4 €, le roulement coté poulie, - de 8 €, donc pour moins de 16 € vous vous refaite un alternateur neuf Super ! Super ! Super !
Un régulateur neuf coûte plus de 40 € alors qu'il n'y a que les charbons à changer pour - de 1 €

TUTO

1 / Changer les balais

Percer les 2 soudures par points du régulateur (les tresses des balais sont pincées et soudées et je n'ai pas pu les enlever sans retirer le régulateur)

Ne jetez plus vous vieux alternateurs ! TUTO changer les balais, collecteur et roulements 20190311

Dessouder la résistance

Ne jetez plus vous vieux alternateurs ! TUTO changer les balais, collecteur et roulements 20190313

Percer les 2 rivets du régulateur pour l'enlever

Ne jetez plus vous vieux alternateurs ! TUTO changer les balais, collecteur et roulements 20190314

Dessouder et percer les supports des tresses pour enlever les charbons

Les charbons neufs et les anciens
Ne jetez plus vous vieux alternateurs ! TUTO changer les balais, collecteur et roulements 20190315

Etamer le bout de la tresse pour faciliter son passage, installer les nouveaux charbons avec les ressorts et souder les tresses

Ne jetez plus vous vieux alternateurs ! TUTO changer les balais, collecteur et roulements 20190411

Remonter le regulateur et souder les pattes et la resistance. 2 rivets pop et voilà

Ne jetez plus vous vieux alternateurs ! TUTO changer les balais, collecteur et roulements 20190410


2 / Changer les bagues collectrices et le ou les roulements

Les bagues d'origine

Ne jetez plus vous vieux alternateurs ! TUTO changer les balais, collecteur et roulements Bagues10

Retirer le roulement avec un extracteur puis désouder les 2 fils des bagues collectrices, retirer l’ensemble des bagues en faisant levier avec un tournevis pour le faire glisser sur l'axe
Remettre les nouvelles bagues et souder les 2 fils

Ne jetez plus vous vieux alternateurs ! TUTO changer les balais, collecteur et roulements 20190710

Remettre un nouveau roulement en étant en appui sur la poulie pour ne pas abîmer l'autre roulement.

Ne jetez plus vous vieux alternateurs ! TUTO changer les balais, collecteur et roulements 20190711

Et voilà il n'y a plus qu'a remonter le tout.
Et un alternateur neuf et un, moins de 10 € de pièces car je n'ai pas changé le roulement coté poulie.
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Message  preboul le Jeu 11 Juil 2019 - 21:13

Coucou Coucou :coucou

merci pat Super ! Super !

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Message  Pat_Brisc le Ven 12 Juil 2019 - 10:12

Coucou Preboul, on est là pour faire profiter de nos expériences, bonnes ou mauvaises Respect

Pour info, il y a un régulateur porte-balai a une vingtaine d'€uros en ce moment sur AUTODOC (en fonction des réductions qui vont de 18 à 24% et changent en permanence) Super !
https://www.piecesauto.fr/hitachi-7825601.html
Pour ceux qui ne veulent pas se lancer dans le changement des charbons.
Coucou
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Message  mypacha le Ven 12 Juil 2019 - 12:29

Coucou ça c'est du tuto propre et net. Il n'y a pas, au début des années 50, on fabriquait du lourd.... Wink
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Message  LioXB le Ven 12 Juil 2019 - 22:28

Super tuto, merci Super !

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Message  Volta le Sam 13 Juil 2019 - 1:39

Coucou

Propre net et sans bavures! Super ! Super ! Super !

Ça concerne l'alternateur 150Ampères Bosch, si je ne me trompe?

Juste, si tu pouvais rajouter la ref de l'alternateur et les refs des pièces, ce serait parfait... Wink
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Message  Pat_Brisc le Sam 13 Juil 2019 - 7:24

Coucou Mon problème c'est que je n'aime pas jeter, surtout quand on peut réparer pour quelques €
Pour le tuto du changement des bagues collectrices j'aurai pu faire mieux mais dans le feu de l'action j'ai oublié de prendre des photos  Hit the wall
La prochaine fois je prends des photos, idem pour le changement du roulement coté poulie.

Référence des pièces chez AUTODOC
https://www.piecesauto.fr
Les prix sont avec la remise du jour de 20% (jusqu'a 24 % il suffit d'attendre)

L'alternateur est bien un Bosch 150 A ref : 0 123 520 022
797.98 € en neuf et 428.19 € en reconditionné

Régulateur neuf HITACHI : N° D'ARTICLE: 130560 21.38 €

Bague collectrice
AS : N° D'ARTICLE: ASL9008 3.17 €
ERA : N° D'ARTICLE: 214001 2.59€

Balais
AS : N° D'ARTICLE: BX213 0.99 €
ERA : N° D'ARTICLE: 231063 0.58 €

Roulement coté bague collectrice
AS : N° D'ARTICLE: ABE9004(FAG) 3.39 €

Roulement coté poullie
AS : N° D'ARTICLE: ABE9018(FAG) 8.38 €

et toutes les pièces détachées et les alternateurs à l'adresse :
https://www.piecesauto.fr/rechercher.html?keyword=pieces+0+123+520+022

En espérant avoir répondu à vos demandes  Respect
Coucou  Coucou  Coucou
Pat_Brisc
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Message  Volta le Sam 13 Juil 2019 - 12:13

Coucou

Super!... Super ! Super ! Super !

Merci... Respect
Volta
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Message  pigeon_voyageur Hier à 16:00

Salut,

Super tuto. J'ai fait le même boulot sur ma BMW...
Après avoir racheté un alternateur dans une casse. Celui qui était sur la voiture avait fondu. Les fils en cuivre du rotor étaient fondus !!!

Pas de signe avant-coureur de cette maladie.
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