Problème de BVA - V8

- Sujet posté pour StephAxe -

Bonjour à tous,

Voilà j'ai un P38 V8 en 4.6L qui a la BVA qui clignote et les vitesses passent super rapidement.
Je me retrouve ainsi au max à 70/80 km à 4000 tours/mn
Déjà qu'il consomme 27L /100 je souhaiterai , si possible , quelques conseils.

J'habite sur Nancy pour info. Merci à tous. Cordialement.

Il ne serait pas en mode sport par hasard sinon, que raconte la sonde de t° d’eau, sur les diesels si hs, il y a une incidence sur le passage des vitesses.

Salut Sassa,

Ce que j'ai compris de son message, c'est un V8 4,6L.
Donc pas un diesel.
Après, je sais pas si il y a une incidence entre la température moteur et le comportement de la BVA sur les Vhuit...

Oui, j’ai bien vu que ç’était un V8, je me posais la même question. Moteur gem’s ou thor?

si le témoin clignote, c'est que l'ECU a détectè un défaut. et une sonde erronée ne doit pas en être un. Il serait effectivement intéressant de coller un coup de Nano. Sur mon mazouti, sonde débranchée, le témoin restait éteint....
de mon temps un symptôme comme ça , s'était un câble de gouverneur trop tendu: donc, en plus clair, sur les vouit, qui sont en accélérateur avec un vrai câble, qu'est ce qui donne l'info d'ouverture des gaz, il doit y avoir un capteur au niveau du papillon.., à mon avis, il faut chercher par là..

Je n’avais pas bien lu, j’ai zappé le voyant BVA qui clignote.

sassarrose a écrit:Je n’avais pas bien lu, j’ai zappé le voyant BVA qui clignote.

c'est bien ce que je disais sur un autre post!!!