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Message  Dpon17 le Mar 24 Mar 2020 - 20:21

Après avoir tout nettoyé, j'ai eu la surprise de voir que les plastiques sont GRIS  Shocked  Shocked  alors que mon intérieur est crème  affraid

La forme du ciel de toit est maintenant prête à recevoir sa nouvelle couverture qui est commandée et qui j'espère me sera livrée début de semaine prochaine.
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Message  EugénieP38 le Mar 24 Mar 2020 - 20:41

Waow! Impressionnant, beau boulot, merci pour le partage et les photos, c’est motivant!
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Message  JCA2 le Mer 25 Mar 2020 - 7:52

En fait je crois bien que ton gris ressemble à mon beige... Il ne doit y avoir qu'une couleur intermédiaire. Wink

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Message  mypacha le Mer 25 Mar 2020 - 8:04

Coucou

Déjà sur la sortie 6, perte de 300g en 15 minutes a l’arrêt. Donc soit le bloc ( que je viens de refaire ) soit le tuyau de la réserve, soit la réserve.

Fais la même expérience relais temporisé(sous le siège) débranché.car si tu as utilisé les portes, ce n'est pas impossible...bien qu'il soit censé ne corriger qu'à la descente, à l'arrêt...
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Message  Dpon17 le Mer 25 Mar 2020 - 8:38

mypacha a écrit:Coucou

Fais la même expérience relais temporisé(sous le siège) débranché.car si tu as utilisé les portes, ce n'est pas impossible...bien qu'il soit censé ne corriger qu'à la descente, à l'arrêt...

J'ai pas encore regardé ce matin.
Quand j'ai fait l'essai, j'ai coupé le moteur sans ouvrir la porte, en passant le bras par la fenêtre, donc pas de compensation  Wink .

Je vais découvrir tout à l'heure si il a bougé et comment est la pression.

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Message  Dpon17 le Mer 25 Mar 2020 - 9:13

Bon ben je m'y attendais.

FUITE Evil or Very Mad Evil or Very Mad

Mano branché en direct sur la sortie 6 et valve sur tuyau ( donc indépendant du bloc ).

hier à 18h30

Remise en forme de mon P38 - Page 2 Mano0010


Ce matin à 9h05

Remise en forme de mon P38 - Page 2 Mano0011

J'ai plus qu'à sonder le circuit de la réserve. Je vais en profiter pour tester chaque ligne de boudins aussi comme cela, je serais sur des boudins et des tuyaux. Si j'ai encore des fuites, cela ne pourra venir que du bloc que j'aurais mal refait Crying or Very sad Crying or Very sad

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Message  hlr le Mer 25 Mar 2020 - 10:39

Coucou Ouais ça fuit. Rien à dire.
Courage
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Message  hlr le Mer 25 Mar 2020 - 10:46

[quote="Dpon17"]Changement ligne échappement
Tu l'as pris ou ta ligne d'échappement. C'est une LR ou un autre fabricant ?
hlr
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Message  Dpon17 le Mer 25 Mar 2020 - 11:09

Recherche de fuite commencée.

Le miracle de l’eau avec liquide vaisselle.  cheers
La fuite sur le circuit réserve était au niveau de mon raccord en T. Rocket Fire   Il faut contrôler les raccords de contrôle  Hit the wall
On voit même les bulles  What a Face
Remise en forme de mon P38 - Page 2 Raccor10

Après changement de celui ci, cela fait 1h00 que le mano n’a pas bougé Very Happy  
10h00
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11h00
Remise en forme de mon P38 - Page 2 Mano1011

Donc a priori, pas de fuite sur ce circuit.
Je ne peux pas monter à plus de 7.5 bars car mon compresseur 50L ne monte pas plus. Il faudrait que je prenne mon 100L débridé mais il est de l'autre côté du jardin donc chiant a déplacer Very Happy .
Je vais le laisser ce matin et voir cet AM pour bien confirmer et ensuite je ferais de même pour chaque circuit de chaque roue. Wink

Déjà comme cela, je vais pouvoir éliminer les questions sur ces circuits.

Pour la ligne d’échappement, paddock parts en Angleterre, même produit et même marque que sur LDR MAIS 40% moins cher  Wink .

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Message  Dpon17 le Mer 25 Mar 2020 - 12:24

Mise en pression de l'arrière G et D depuis 10 minutes.

A voir donc
Test avec l'eau +liquide vaisselle tout de suite

A environ 3.2 bars, je suis quasiment en surélévation à l'arrière. Par contre je ne sais pas si c'est normal, quand je gonfle par exemple l'arrière D, l'arrière G perd de la pression comme s'ils étaient sur le même circuit Shocked Shocked Shocked . Quand j'enlève de la pression sur l'arrière D, l'arrière G reprend de la pression. What a Face

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Message  JCA2 le Mer 25 Mar 2020 - 15:30

A priori en augmentant la pression d'un coté tu allèges le poids de l'autre côté, donc le + de volume et - de pression... CQFD Wink

(Et idem inversement...)

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Message  Dpon17 le Mer 25 Mar 2020 - 19:56

Suite de la surveillance.

Par contre, il va falloir que je regarde comment est fait le circuit pneumatique car j'ai constaté une chose surprenante. Le mano de la réserve était resté sur 7,5 bars et j'ai rempli à environ 3.1 bars les circuits ARD et ARG.

Petit a petit, (environ 1 h ), la pression de la réserve est montée de 200 gr et les pressions de l'ARD et l'ARG sont descendues de 100 gr Suspect Suspect, alors que je suis toujours connecter en direct sur chaque tuyau avec une valve, donc tous les circuits devraient être séparés. .

Il doit y avoir des connexions quelque part Wink

Depuis, stable jusqu'à ce soir. Je laisse comme cela et je vérrais demain car maintenant il fait nuit et les températures n'ont pas augmentées Humour!

Pressions ARD et ARG prises à 14h
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Pressions prises ARD, ARG et réserve à 18h
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Message  ChristianP17 le Jeu 26 Mar 2020 - 14:49

Salut Denis,
C’est tout le problème de la multiplication des raccords. Sources de fuites. Quand tu auras terminer tes recherches mieux vaut tout enlever et avoir un kit mobile de secours au cas où. Mais bon il y a plusieurs écoles certains préfère le kit permanent.
Pour les différences de pression 100gr ça me choque pas. Les écarts de T° peuvent l’expliquer.
À+

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Message  Dpon17 le Jeu 26 Mar 2020 - 19:23

ChristianP17 a écrit:Salut Denis,
C’est tout le problème de la multiplication des raccords. Sources de fuites. Quand tu auras terminer tes recherches mieux vaut tout enlever et avoir un kit mobile de secours au cas où. Mais bon il y a plusieurs écoles certains préfère le kit permanent.
Pour les différences de pression 100gr ça me choque pas. Les écarts de T° peuvent l’expliquer.
À+

Tout a fait d'accord avec toi Christian. Je fais des tests pour être sur des circuits, ensuite je remets tout en configuration normale.

Si j'ai encore des soucis de fuites, je serais certains que cela provient du bloc.

Test pression avant D et G, pas de soucis ils n'ont pas bougés de 4 bars depuis ce matin. La réserve est toujours à 7,5 bars depuis hier matin.

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Réfection du pare choc ar
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Message  Dpon17 le Sam 28 Mar 2020 - 19:34

Bon ben test au décapeur pour redresser le pare choc AR : RIEN Crying or Very sad Crying or Very sad . J'y est cru car quand il est chaud, il redevient horizontal. MAIS Il est revenu à sa déformation quand j'ai enlevé le système de presse.

Je pense que rajouter les fixations pourrait être une solution.

Pour aujourd'hui, remontage du pare choc arrière avec les radars et la prise remorque 13 broches en plus de la 7 broches.

Par contre, je me suis aperçu que les silencieux neufs ne sont pas droits affraid affraid .

C'est affreux avec le pare choc remonté.

Faut que je vois les points de fixations.

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Message  EugénieP38 le Sam 28 Mar 2020 - 19:48

Merci pour le retour d’expérience! Ça sentait la « mémoire de forme », mais ça valait le coup d’essayer! Le premier qui trouve un moyen d’aplatir les vaguelettes du pare-chocs arrière a gagné!
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Message  Dpon17 le Dim 29 Mar 2020 - 10:41

Malgré cette presse restée plus de 24 heures après avoir chauffé assez fort au décapeur

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Support pour les prises remorques en inox ( pas de rouille  Very Happy )
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Modif du support avec un nouveau décochement du à la fixation de la boule de remorque ( on voit bien aussi hélas que le pare choc plastique n'est pas droit Hit the wall )
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Silencieux AR de travers  Suspect
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Message  EugénieP38 le Dim 29 Mar 2020 - 11:40

Bien tenté quand même! -~~~~- Peut-être en l’encollant sur une bande de tôle avec le même système de presse...
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Message  Dpon17 le Dim 29 Mar 2020 - 12:03

EugénieP38 a écrit:Bien tenté quand même! -~~~~-  Peut-être en l’encollant sur une bande de tôle avec le même système de presse...
J'y ai pensé MAIS on ne peut plus mettre les agraphes de fixation.

Soit rajouter des agraphes, soit mettre une languette en alu qui fasse la longueur adéquat.

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Message  EugénieP38 le Dim 29 Mar 2020 - 13:20

Arhg zut! J’ai pas encore démonté le pare-chocs, bien ondulé... ça serait quand même la touche finale d’un bon lifting!
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Message  erreipnaej60 le Dim 29 Mar 2020 - 14:24

Peut être qu'une réglette comme celle utilisée pour relier plusieurs feuilles de papier ferait l'affaire?

https://www.amazon.fr/eutras-Protection-kso4005-Noir-Profil-serrage/dp/B01N6ZLYLK?th=1
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Message  mypacha le Dim 29 Mar 2020 - 15:21

Dpon17 a écrit:
EugénieP38 a écrit:Bien tenté quand même! -~~~~-  Peut-être en l’encollant sur une bande de tôle avec le même système de presse...
J'y ai pensé MAIS on ne peut plus mettre les agraphes de fixation.

Soit rajouter des agraphes, soit mettre une languette en alu qui fasse la longueur adéquat.

Coucou un jonc de finition en "U" ?? c'est juste une idée en voyant les photos, je n'ai jamais démonté
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Message  EugénieP38 le Dim 29 Mar 2020 - 15:30

Oui, même peut-être en « J »! La baguette de reliure ça serait certainement un peu léger...
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Message  tototata1416 le Dim 29 Mar 2020 - 16:43

Coucou

Faut rechercher un post de Nico70, il avait réussi à faire quelque chose de super correct Super !
Il y avait même une petite amélioration à apporter qu’il a pensé après coup Mwuahah
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Message  EugénieP38 le Dim 29 Mar 2020 - 17:38

Je ne trouve pas ce post de Nico70... j’suis bien curieuse de voir, il a un titre ou?... Merci!
Et prenez soin de vous
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