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Message  falco80 le Jeu 22 Nov 2012 - 17:49

Bonjour quelqu un a t il des infos pour un body lift sur un p38 style de cales et techique de pose merci Respect

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Message  DAV P38 le Jeu 22 Nov 2012 - 19:01

falco80 a écrit:Bonjour quelqu un a t il des infos pour un body lift sur un p38 style de cales et techique de pose merci Respect

Coucou J'y songe de plus en plus !! Ange Ange

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Message  CONSEILP38 le Jeu 22 Nov 2012 - 19:06

moi j'y songe pas je vais le faire sur les 2 faut juste trouver le temps
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Message  falco80 le Jeu 22 Nov 2012 - 20:04

Si tu le fait avant je te laisse la priorité par contre peux tu faire un petit dossier photo ça serait sympa et tres instructif pour plusieurs d'entre nous je penses Respect

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Message  steve66 le Jeu 22 Nov 2012 - 20:53

patience sa va arriver jai le matos on va s'en occuper avec mon pote des que l'on aura 5min

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Message  CONSEILP38 le Jeu 22 Nov 2012 - 20:58

heu on as tous des problèmes de temps avec tout ces pet qui on aussi leurs problèmes
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Message  steve66 le Jeu 22 Nov 2012 - 21:03

CONSEILP38 a écrit:heu on as tous des problèmes de temps avec tout ces pet qui on aussi leurs problèmes
surtout les probleme de sante en se moments je suis vernis bref sa ira mieux en 2013 lol

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Message  cheminal le Jeu 22 Nov 2012 - 21:41

CONSEILP38 a écrit:heu on as tous des problèmes de temps avec tout ces pet qui on aussi leurs problèmes

Surtout si tes "clients" te ramènent des Range Rover P38 de plus en plus fatigués. maître
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Message  PET42 le Jeu 22 Nov 2012 - 22:28

heu,... c'est quoi un body lift sur un P38 ?
On gagne du poids ? de la rigidité ?
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Message  Invité le Jeu 22 Nov 2012 - 22:43

c'est une réhausse de caisse Coucou
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Message  PET42 le Jeu 22 Nov 2012 - 23:00

En conservant la suspension pneumatique ?
Si oui, est-ce que cela influe sur :
1 - la rigidité
2 - la tenue de route
3 - le carrossage

Lorsque j'avais fait une rehausse de mon Wrangler, cela semblait simple, mais la conception l'est tout autant sur les YJ.
Là, ça me semble plus complexe, et je me demande, si on ne perd pas en quelques points.

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Message  reb266 le Jeu 22 Nov 2012 - 23:00

Il me semble qu'un body lift de 5cm soit le maximum, car il faut déjà changer toutes les durites de frein ( remplacer par de durites aviation )et que pour la transmission ce soit l'angle maximum supporté par les cardans de transmission. Par contre on gagne en croisement de pont. Quelles réglages faut il faire sur les boudins?
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Message  DAV P38 le Sam 24 Nov 2012 - 21:07

reb266 a écrit:Il me semble qu'un body lift de 5cm soit le maximum, car il faut déjà changer toutes les durites de frein ( remplacer par de durites aviation )

Coucou Pas obligé !! Suffit de décaler les supports des durites !!

reb266 a écrit:et que pour la transmission ce soit l'angle maximum supporté par les cardans de transmission.

Coucou Faux !! cela ne change en rien l'angle des arbres de transmission car les ponts, boites de vitesse/auto restent à la même hauteur que l'origine !!


reb266 a écrit: Par contre on gagne en croisement de pont.

Coucou Faux également !! C'est une simple illusion d'optique !! Les pneus étant plus éloignés de la caisse de part la réhausse de la caisse et uniquement de la caisse, on a l'impression que les roues descendent plus bas en débattement !! Mais le débattement reste le même.

L'avantage du bodylift : c'est de pouvoir passer des pneus plus important et/ou des jantes à déport extérieur plus important sans toucher la caisse en débattement !!

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Message  falco80 le Sam 24 Nov 2012 - 22:57

Bine joué DAV un connaisseur albino

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Message  steve66 le Dim 25 Nov 2012 - 21:18

DAV P38 a écrit:
reb266 a écrit:Il me semble qu'un body lift de 5cm soit le maximum, car il faut déjà changer toutes les durites de frein ( remplacer par de durites aviation )

Coucou Pas obligé !! Suffit de décaler les supports des durites !!

reb266 a écrit:et que pour la transmission ce soit l'angle maximum supporté par les cardans de transmission.

Coucou Faux !! cela ne change en rien l'angle des arbres de transmission car les ponts, boites de vitesse/auto restent à la même hauteur que l'origine !!


reb266 a écrit: Par contre on gagne en croisement de pont.

Coucou Faux également !! C'est une simple illusion d'optique !! Les pneus étant plus éloignés de la caisse de part la réhausse de la caisse et uniquement de la caisse, on a l'impression que les roues descendent plus bas en débattement !! Mais le débattement reste le même.

L'avantage du bodylift : c'est de pouvoir passer des pneus plus important et/ou des jantes à déport extérieur plus important sans toucher la caisse en débattement !!

A+
+1 un body c'est juste une rehausse de la caisse par rapport au chassis et comme moteur boite et pont sont sur le chassis donc pas de changement de ce coter la

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Message  reb266 le Dim 25 Nov 2012 - 21:48

Désolé d'avoir dit des co.... , je réfléchirai un peu plus la prochaine fois... c'est l'age Dans mon temps Dans mon temps
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Message  steve66 le Dim 25 Nov 2012 - 22:23

reb266 a écrit:Désolé d'avoir dit des co.... , je réfléchirai un peu plus la prochaine fois... c'est l'age Dans mon temps Dans mon temps
non au contraire c'est bien sa permet d'expliquer et pas la meme occasion a ce qui ne connaissent pas de savoir a quoi sa sert et comment sa marche c'est le but du forum Wink

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Message  reb266 le Dim 25 Nov 2012 - 22:51

Salut Steve66, çà y est je viens d'aller chercher mon mazout de 1998 dse pack auto, Il est à la maison depuis ce soir bounce bounce bounce
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Message  DAV P38 le Dim 25 Nov 2012 - 22:55

steve66 a écrit:
non au contraire c'est bien sa permet d'expliquer et pas la meme occasion a ce qui ne connaissent pas de savoir a quoi sa sert et comment sa marche c'est le but du forum Wink

Coucou +1 Wink

A+

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Message  steve66 le Lun 26 Nov 2012 - 13:32

reb266 a écrit:Salut Steve66, çà y est je viens d'aller chercher mon mazout de 1998 dse pack auto, Il est à la maison depuis ce soir bounce bounce bounce
c'est ton premier?
si oui tu va etre comme mon frere regarde sa fait sa et sa et sa lol c'est trop fort la decouverte si tu a le bouquin d'origine tu en aprendrera d'avantage

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Message  Invité le Lun 26 Nov 2012 - 13:50

reb266 a écrit:Désolé d'avoir dit des co.... , je réfléchirai un peu plus la prochaine fois... c'est l'age Dans mon temps Dans mon temps
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

t'inquiète christophe, on est au moins 2 ! !!!!!!!! Dans mon temps Dans mon temps Humour!
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Message  cybercat63 le Mer 30 Juil 2014 - 20:35

j'ai une adresse de site de bodylift pour p38
http://bodylift-p38.eu/
là tu trouve du 3cm avec tout ce qu'il faut Coucou
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Message  Marcdetreal le Sam 6 Avr 2019 - 23:42

Salut,

Je déterre du vieux post, mais avec ma fonction recherche je n’en trouve pas d’info plus récentes: ou trouver des bodylift en 3cm, combien ça coute, y a t’il un tuto pour réaliser les différentes étapes ?

Bonne nuit à tous?

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