Quizz du Range V8 4L?

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Message  stefFBMDM le Dim 6 Jan 2013 - 15:55

Salut,

2' message ici après ma présentation,question d'un novice ne connaissant strictement rien aux Range,que pensez vous de la fiabilité du V8 4L (culasse poreuse,système de suspension a air cher a refaire,électricité so British... Embarassed )?
En effet je possede une petite Fiat Panda et désir qq chose de plus gros a coté pour tracter ma reporque et autre de temps en temps,cette 2' voiture roulerait peut donc un moteur glouton ne me dérange pas. Je trouve un certain charme au Range mais la réputation des Anglaises me fait peur et je vise plutôt un Opel Frontera V6 3L5.
Hier j'ai trouvé cette annonce pas loin de chez moi:
http://www.leboncoin.fr/voitures/414908915.htm?ca=12_s

Qsue peut valoir un Range avec + de 170.000kms a 2200€??? Sad

Merci de votre aide Coucou

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Message  CONSEILP38 le Dim 6 Jan 2013 - 18:01

celui la est sympa et pas cher juste faire attention a la boite manuelle sur v8 elle fatigue deja vite sur diesel alors sur v8 par contre c'est un 25em anniversaire ils sont rare mais 0 option
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Message  superwam le Lun 7 Jan 2013 - 10:06

Et puis 23 cv fiscaux....soit le vendeus s est goure ( comme d hab...ils y connaissent rien tte facon) soit c un 4,6....

4l v8 boite auto egal 16 cv...

_________________
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Message  CONSEILP38 le Lun 7 Jan 2013 - 11:22

non 25em anniv 23cv c'est bien ça
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Message  yoyo13 le Lun 7 Jan 2013 - 12:07

Coucou
CONSEILP38 a écrit:non 25em anniv 23cv c'est bien ça
Hé oui, surtout quand comme moi tu l'achètes et qu'il a moins de 10 ans pale pale pale carton plein la carte grise................ Rocket Fire

superwam a écrit:Et puis 23 cv fiscaux....soit le vendeus s est goure ( comme d hab...ils y connaissent rien tte facon) soit c un 4,6....
4l v8 boite auto egal 16 cv...
Non non non Non non non c'est pas trompé le vendeur...............aberration de l'époque en matière de fiscalisation..............
@+JM Coucou
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Message  stefFBMDM le Lun 7 Jan 2013 - 17:18

La carte grise dans le Loiret c'est dans les 550€ mais c'est surtout la fiabilité qui me pose problème. Que pensez vous de ce modèle?

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Message  cheminal le Lun 7 Jan 2013 - 17:56

stefFBMDM a écrit:Salut,

après ma présentation,question d'un novice ne connaissant strictement rien aux Range,que pensez vous de la fiabilité du V8 4L so British... Embarassed ?
En effet je possede une petite Fiat Panda et désir qq chose de plus gros a coté pour tracter ma reporque et autre de temps en temps,cette 2' voiture roulerait peut donc un moteur glouton ne me dérange pas. Je trouve un certain charme au Range.
Merci de votre aide Coucou

Tu as une Panda de quelle année?
Ma fille en a une aussi et le Range n'a rien a envier à une Panda. Autant d'emmmm. Twisted Evil
C'est la même chose mais en bien plus confortable. drunken
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Message  stefFBMDM le Lun 7 Jan 2013 - 19:56

J'ai la nouvelle Panda avec 5 portes,avant j'avais l'ancien modèle,125.000kms sans le moindre problème,idem avec la Cinquecento achetée neuve:160.000 sans une ombre.

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Message  superwam le Lun 7 Jan 2013 - 20:47

En ce qui concerne la fiabilite du vouit......bin.......ya qu un seul soucis...c le risque du bloc poreux.....et pas de signe avaant coureur......c tt le charme du vouit..... Hit the wall
et 4l ou 4l6...meme combat....certains disent que le 4l6 est plus fiable....d autres que le 4 l a le moins de soucis....la realite c est que les deux ont le mm soucis.....


par contre a par ca aucun soucis particulier sur les moteurs essences....et concernant le reste....bin c comme tt pet.....pas de differences

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Message  stefFBMDM le Lun 7 Jan 2013 - 21:03

superwam a écrit:.c le risque du bloc poreux.....

Et il ce passe quoi lorsqu'un bloc devient poreux??????

Combien coûte la réparation?

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Message  BROUILLET PASCAL le Lun 7 Jan 2013 - 22:18

Coucou Coucou le mieux est d acheter un V8 avec moteur cassé et de remettre un V8 reconditionné de chez SRC prix du moteur 3500 euros sur coin coin sans la M.O.
en tout les cas c est l opération que j ai prévu pour moi!!!!!!!!!
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Message  superwam le Lun 7 Jan 2013 - 23:13


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Message  stefFBMDM le Mar 8 Jan 2013 - 12:00


Merci,c'est instructif et.....effrayant!

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Message  stefFBMDM le Mar 8 Jan 2013 - 16:40

Celui-ci semble bien mieux avec un moteur annoncé refait:

http://www.leboncoin.fr/voitures/380564712.htm?ca=7_s

Que pouvez vous me dire sur ce problème de refoulement de ldr ????

Grave? Coûteux a réparer?

Merci.

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Message  rr200tdi le Mar 8 Jan 2013 - 17:46

Coucou
refoulement ldr = mini un joint de culasse What a Face
au pire un moteur affraid
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Message  stefFBMDM le Mar 8 Jan 2013 - 18:12

rr200tdi a écrit: Coucou
refoulement ldr = mini un joint de culasse What a Face
au pire un moteur affraid

Alors que l'annonce dit "moteur refait"!
De toute façon il est déjà vendu.

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Message  CONSEILP38 le Mar 8 Jan 2013 - 19:09

véhicule connus a problèmes. déjà vendus dommage pour nouveau proprio
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Message  wolfgang le Jeu 28 Mar 2013 - 20:11

bonsoir,

c'est moi le nouveau proprio de ce pet.
il a les 2 joints de culasses HS.
je suis en train de le réparer.
par contre, il a de tres nombreuse pièce neuve et un historique assez clair
les joints on pete a cause d'un gros manque de LDR du a une fuite de radiateur de chauffage.
je pense pas avoir fait une mauvaise affaire .
le moteur a été refait a neuf et a 10 000km
le GPL est neuf
c'est une bonne base pour un bon bricoleur comme moi.
et j'ai pour habitude d'acheter mes voitures en panne.
sinon c'est pas drôle, faut les mériter ses jouets LOL
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Message  w675 le Jeu 28 Mar 2013 - 20:51

Coucou c'est une bonne analyse
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Message  CONSEILP38 le Jeu 28 Mar 2013 - 20:59

c'est juste que avant de manquer de LR il montais déjà en chauffe et en pression
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Message  w675 le Jeu 28 Mar 2013 - 21:07

Pour éttre plus clair c'est une bonne analyse si tu parviens a le reméttre en état à moindre frais .
Aprés il faut espérer qu'il n'y est pas d'autres problémes comme le laise entendre Fabrice .
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Message  duvland le Jeu 28 Mar 2013 - 21:48

salut,
j avais appele le gars qui vendait ce vehicule avant d acheter le mien il y a deja 4 mois.
ce qui m a mis la puce a l oreille c est ce probleme qui est apparu sur le moteur renforce(t-liners d apres le vendeur)peu apres son installation et je n ai pas franchi le pas car j ai eu peur que le probleme provienne de l assemblage des chemises et du bloc.
en tout cas bonne chance pour la remise ne etat car sinon, c est un beau Range Rover P38 .
a + .
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Message  wolfgang le Ven 29 Mar 2013 - 18:50

bonsoir et merci,

je confirme qu'il est équipé de chemise T LINER.

après j'avoue que je ne suis sur de rien.
cette semaine je remonte le tous et je verrai bien si le problème est encore la.
affaire a suivre
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Message  wolfgang le Lun 1 Avr 2013 - 19:20

bonsoir,

hier j'ai remonté mon pet
remplacement de tous les joints.
shint du radiateur de chauffage
aujourd hui essai et RAS
plus de probleme de LDR, pas de chauffe, et circuit ne monte plus en pression.
cela semble bien parti
il marche nickel, pas un seul defaut constaté, j'ai tous essayée les option, la boite auto marche super bien ( super souple d'ailleurs)
le GPL nickel
sa y est j'ai mon bébé cool et vive le Range Rover P38
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