baisser la consommation c'est possible ! Record battu 8 Litres / 100

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Re: baisser la consommation c'est possible ! Record battu 8 Litres / 100

Message  Invité le Lun 22 Avr 2013 - 19:27

tiens, tu es comme moi !!( tu démarre au quart de tour !! ) J\'Me Moque

qui aime bien charrie bien tu disais Question

Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

je suis content de moi ce soir Exclamation king

Humour!
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Re: baisser la consommation c'est possible ! Record battu 8 Litres / 100

Message  cheminal le Lun 22 Avr 2013 - 19:31

momodu62 a écrit:tiens, tu es comme moi !!( tu démarre au quart de tour !! ) J\'Me Moque

qui aime bien charrie bien tu disais Question

Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

je suis content de moi ce soir Exclamation king

Humour!

c'est surtout mon qui démarre au quart de tour.
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Re: baisser la consommation c'est possible ! Record battu 8 Litres / 100

Message  Invité le Lun 22 Avr 2013 - 19:47

cheminal a écrit:
momodu62 a écrit:tiens, tu es comme moi !!( tu démarre au quart de tour !! ) J\'Me Moque

qui aime bien charrie bien tu disais Question

Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

je suis content de moi ce soir Exclamation king

Humour!

c'est surtout mon qui démarre au quart de tour.

___________________________________________________________________________________________


c'est surtout mon qui démarre au quart de tour.


alors la !!!!, c'est très rare, mais je vais être sérieux !!
Shocked

suis hyper content pour toi !

Bravo

Coucou
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Message  cheminal le Lun 22 Avr 2013 - 20:42

momodu62 a écrit:
c'est surtout mon qui démarre au quart de tour.


alors la !!!!, c'est très rare, mais je vais être sérieux !!
Shocked

suis hyper content pour toi !

Bravo

Coucou

Non je ne suis pas encore content, ce résultat n'est que la résultante de plusieurs heures de réglages mais l'inconvénient c'est qu'il n'a toujours pas de ralenti stabilisé.
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Re: baisser la consommation c'est possible ! Record battu 8 Litres / 100

Message  RR-Evo le Lun 22 Avr 2013 - 21:26

Suffit de trouver le bon parcours et je sors du 3 litres au 100 d'un V8...

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Re: baisser la consommation c'est possible ! Record battu 8 Litres / 100

Message  cheminal le Lun 22 Avr 2013 - 21:38

Pas de panique je crois simplement que le calculateur de consommation n'arrive plus a se retrouver vu les 2 extrèmes qu'il m'a déja affiché.
Il me semble avoir vu par ici une photo de Steve avec une conso à 0l/100 Wink
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Re: baisser la consommation c'est possible ! Record battu 8 Litres / 100

Message  umfrai le Lun 22 Avr 2013 - 21:57

j'ai eu la même surprise après le réglage de mon actuateur (réglage est un bien grand mot vu la gueule du ralenti!). Le calculateur a affiché 5,2 l/100. Mieux qu'une Prius!
En fait je n'ai pas de changement, je suis toujours à 9l en faisant gaffe (voir moins, en faisant très très gaffe et en énervant ceux qui suivent) et 11l en conduite mixte normale.
Le seul inconvénient, c'est pour l'autonomie affichée. Beaucoup trop optimiste! Il ne faut pas s'y fier du tout, sinon c'est la panne sèche assurée Smile ,
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Re: baisser la consommation c'est possible ! Record battu 8 Litres / 100

Message  cheminal le Mar 23 Avr 2013 - 12:01

Peut être est ce simplement le débimètre à carburant qui fait des siennes et qui n'aurait pas apprécié d'être aspergé de différents liquides de nettoyage.
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Re: baisser la consommation c'est possible ! Record battu 8 Litres / 100

Message  marco90 le Sam 29 Mar 2014 - 22:00

Ben tiens, du temps que je me souviens comment qu'on mets des photos, je me permets de m'inviter dans votre discussion braves gens :

Conso sur trajet Belfort - Bar le Duc, 280 bornes en majorité à 110, pas trop de montées , seul, pas trop de bordel dans le coffre, vidange récente et plein fait :



Bon, au régulateur sans accélérer comme un sauvage.

La moyenne en vitesse c'est ça :



Pis la température extérieure c'est ça :




Alors ne serait-ce que les 9 litres, j'en rêve...par contre à 130 je monte à 11,5 litres. Il faudrait un réglage d'actuateur ( là franchement j'ai un peu peur de foutre le bazar pour de bon) et une repro par le fameux Steeve 66 ( ça fait un p'tit moment que je mets des brouzoufs de coté...j'espère cette année).

Bon, j'espère que je vous ai pas dérangé. Ha oui, au fait, avant les remarques sarcastiques : j'ai pris les photos à l'arrêt, à l'arrivée, cause qu'en roulant elles sont toutes floues.

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Re: baisser la consommation c'est possible ! Record battu 8 Litres / 100

Message  rachel&katou le Sam 29 Mar 2014 - 22:39

Alexalfa65 a écrit:avec un règlage comme ça, les 136 CV d'origines sont devenus des poneys...

N'est ce pas?

Tu es conscient que certain poney sont plus rapide que des chevaux   drunken 

Moi j'aurais dit que ces chevaux de selles sont devenues des chevaux de labourd c'est plus parlant  tongue 
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Re: baisser la consommation c'est possible ! Record battu 8 Litres / 100

Message  lucmat le Dim 30 Mar 2014 - 6:59

moi je suis mort de rire avec ces conso! (et ce pour pas dire que je suis sur le cul)
je n'ai qu'un mot a dire : BRAVO!

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Re: baisser la consommation c'est possible ! Record battu 8 Litres / 100

Message  PET42 le Dim 30 Mar 2014 - 11:11

La conso, je la fais à la pompe, et ça me sort du 12l au 100, ce qui doit être la consommation normale par rapport à mon utilisation.
Par contre, sur mon parking, il ne consomme rien. 0l/0km/h à l'arrêt.
Sur mon dernier V8 je faisais 20l/100km, et sur mon Jet du 45L/H sur un parcours de bouées avec de pilotes qui ne traînent pas.
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Re: baisser la consommation c'est possible ! Record battu 8 Litres / 100

Message  dav78 le Dim 30 Mar 2014 - 12:19

lucmat a écrit:moi je suis mort de rire avec ces conso! (et ce pour pas dire que je suis sur le cul)
je n'ai qu'un mot a dire : BRAVO!

est-ce qu'on peut être mort de rire ET sur le cul, parce que moi...  Laughing  bounce  tongue 

il n'y a pas de débitmètre sur les voitures  No   un débitmètre ca mesure physiquement...

les conso se font par calcul, donc quand on modifie un réglage mécanique, l'ECU moteur ne le mesurant pas, il fait son calcul en croyant ce qu'il voit (la position électrique de l'actuateur), alors qu'elle a été modifié mécaniquement... bref, vous lui mentez, donc lui aussi...
n'oubliez pas que la consommation, c'est le résultat stricte de l'énergie nécessaire qu'il faut pour vaincre l'inertie (le poid du véhicule), et les différents frottements ( Cx, transmission, etc...) qui interviennent dans le déplacement du véhicule.
comme le réglage de l'actuateur, ne change pas le rendement interne du moteur, la conso spécifique ne change pas, ni le poids du  Range Rover P38 ,à partir de la, si vous consommez moins, c'est que vous accélérez moins, et/ou roulez moins vite...

bref, vous faites un concours de celui qui appuie le moins sur l'accélérateur, c'est tout...
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Re: baisser la consommation c'est possible ! Record battu 8 Litres / 100

Message  bargo94 le Dim 30 Mar 2014 - 12:46

dav78 a écrit:
lucmat a écrit:moi je suis mort de rire avec ces conso! (et ce pour pas dire que je suis sur le cul)
je n'ai qu'un mot a dire : BRAVO!

est-ce qu'on peut être mort de rire ET sur le cul, parce que moi...  Laughing  bounce  tongue 

il n'y a pas de débitmètre sur les voitures  No   un débitmètre ca mesure physiquement...

les conso se font par calcul, donc quand on modifie un réglage mécanique, l'ECU moteur ne le mesurant pas, il fait son calcul en croyant ce qu'il voit (la position électrique de l'actuateur), alors qu'elle a été modifié mécaniquement... bref, vous lui mentez, donc lui aussi...
n'oubliez pas que la consommation, c'est le résultat stricte de l'énergie nécessaire qu'il faut pour vaincre l'inertie (le poid du véhicule), et les différents frottements ( Cx, transmission, etc...) qui interviennent dans le déplacement du véhicule.
comme le réglage de l'actuateur, ne change pas le rendement interne du moteur, la conso spécifique ne change pas, ni le poids du  Range Rover P38 ,à partir de la, si vous consommez moins, c'est que vous accélérez moins, et/ou roulez moins vite...

bref, vous faites un concours de celui qui appuie le moins sur l'accélérateur, c'est tout...

 Respect   Respect  Merci David ........ parce que des pets qui consomment comme des twingo..........pfffffffff
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Re: baisser la consommation c'est possible ! Record battu 8 Litres / 100

Message  dav78 le Dim 30 Mar 2014 - 14:29

et déjà qu'une Twingo pour faire du 5L il ne faut pas avoir le pied lourd... alors si elle fait près de 2,5T et qu'elle est profilée comme une boite à chaussure... Laughing 
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Re: baisser la consommation c'est possible ! Record battu 8 Litres / 100

Message  sassarrose le Dim 30 Mar 2014 - 15:19

 Coucou une consommation entre 9l et 10l sur autoroute en roulant entre 110 et 130 n'a rien de farfelue, en ville ou sur des petits trajets entre 11 et 12l parait cohérente aussi, même en y rajoutant tous les  Laughing Evil or Very Mad What a Face tongue clown Laughing Laughing Rolling Eyes vous parlez du  Range Rover P38 ou du conducteur  drunken cheers Tchin / Santé Tchin / Santé

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Re: baisser la consommation c'est possible ! Record battu 8 Litres / 100

Message  RR-Evo le Dim 30 Mar 2014 - 23:08

Petit retour d'expérience du week end. J'ai réussi à faire 16 litres au 100 de GPL à 110 sur 500 km. Pas mécontent de ne pas avoir dépassé les 2500 t/min.

Petit plus qui ne gâche rien, le GPL à 0.61 cts en Belgique et les portions non limitées en Allemagne où j'ai pu décrasser le Pet à 215 compteur(vidéo à venir)

Ben oui faut bien dépenser le carburant économisé  Laughing  en ayant été sage pendant 500 km !!!

A ce prix là, c'est comme si j'avais fait du 8 litres au 100 de gasoil tongue 

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Re: baisser la consommation c'est possible ! Record battu 8 Litres / 100

Message  lucmat le Lun 31 Mar 2014 - 5:14

RR-Evo a écrit:Petit retour d'expérience du week end. J'ai réussi à faire 16 litres au 100 de GPL à 110 sur 500 km. Pas mécontent de ne pas avoir dépassé les 2500 t/min.

Petit plus qui ne gâche rien, le GPL à 0.61 cts en Belgique et les portions non limitées en Allemagne où j'ai pu décrasser le Pet à 215 compteur(vidéo à venir)

Ben oui faut bien dépenser le carburant économisé  Laughing  en ayant été sage pendant 500 km !!!

A ce prix là, c'est comme si j'avais fait du 8 litres au 100 de gasoil tongue 


tu vas faire des jaloux, arrête!

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Re: baisser la consommation c'est possible ! Record battu 8 Litres / 100

Message  koi1 le Lun 31 Mar 2014 - 8:30

Sans régulateur et sans modif sur le moteur.

8,48 L au 100 sur 581,2 Km pour un volume consommer de 49,28 de GO. Sur route National, Département et Communal.

Je fait ma conso toute les semaines et mois.
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Re: baisser la consommation c'est possible ! Record battu 8 Litres / 100

Message  steve66 le Lun 31 Mar 2014 - 9:12

salut sur les 2 "nouveau" mazout de la famille qui sont destiner a faire que de la route et qui ont des pneus d'origine et pas de matos dessus les conso sont les suivantes (ils sont tout les 2 reprogrammé made in PLS EVO3)
afficher a l'obd
boite manuel 6.2l/100km
boite auto 7.3l/100km (la boite est hs)
reel
boite manuel 6.7l/100km
boite auto 7.5l/100km
j'ai un vehicule client en bva en se moment qui est d'origine sans reprog mais qui marche bien pour un origine on tourne a 8.5l/100km afficher et 9.2l/100km
c'est moi qui conduit les vehicule et dans les meme condition a chaque fois

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Re: baisser la consommation c'est possible ! Record battu 8 Litres / 100

Message  dav78 le Lun 31 Mar 2014 - 10:43

je vais me faire fouetter, pas grave  Laughing 
allez    Rocket Fire 

ben désolé, mais sans changer la conso spécifique du moteur, c'est a dire le rendement interne... je ne vois pas bien comment une conso peut baisser, à puissance développée égale...  scratch  et modifier seulement la quantité injectée ( puissance), ne change pas le rendement du moteur... rajouter de la puissance disponible sur un moteur, ne change rien à la puissance consommée...
si il faut une certaine puissance, pour tenir un pet à une vitesse donnée (puissance absorbée), lui rajouter de la puissance (disponible), ne changera rien à l'énergie absorbée pour tenir cette même vitesse donnée.
la force exercée , pour contrer les frottements (air, transmission, etc...) n'a rien avoir avec la puissance (disponible) du moteur Wink 

le meilleur rendement du moteur se situant au niveau du couple maxi, la seule économie possible peut, peut-être, se faire sur une BVA qui passera les rapports, automatiquement, à un régime plus bas parce qu'elle croit que le besoin de charge est plus faible (donc peut être plus près du régime de couple max, seulement si le régime de passage était au dessus de celui du couple max), une fois le dernier rapport atteint, plus de changement, l'augmentation de vitesse se faisant uniquement sur l'augmentation de régime... mais, en déplacement et augmentant le couple transmis dans la BVA, on s'use plus... pour une BVM, comme c'est le pilote qui change les vitesses quand il veut...si ca conduite ne change pas, ca ne changera...


Dernière édition par dav78 le Lun 31 Mar 2014 - 10:54, édité 1 fois
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Message  BROUILLET PASCAL le Lun 31 Mar 2014 - 10:51

 Coucou 

bon,je suis descendu chez PET42 et CONSEIL P38 total kms 733 et refait le plein avec PET42 83 litres ce qui fait 11.3 litres au 100 dont 650 kms sur autoroute a 110 (regulateur) et 100 kms de national et montagne..........
voila ma contribution
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Re: baisser la consommation c'est possible ! Record battu 8 Litres / 100

Message  Rangeroad le Lun 31 Mar 2014 - 11:45

Coucou 
Moi je lui donne à boire quant il à soif!! Wink
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Re: baisser la consommation c'est possible ! Record battu 8 Litres / 100

Message  Rico67 le Lun 31 Mar 2014 - 12:12

Rangeroad a écrit:Coucou 
Moi je lui donne à boire quant il à soif!! Wink

+1 ,tout les 800 kms
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Re: baisser la consommation c'est possible ! Record battu 8 Litres / 100

Message  steve66 le Mar 1 Avr 2014 - 10:08

dav78 a écrit:je vais me faire fouetter, pas grave  Laughing 
allez    Rocket Fire 

ben désolé, mais sans changer la conso spécifique du moteur, c'est a dire le rendement interne... je ne vois pas bien comment une conso peut baisser, à puissance développée égale...  scratch  et modifier seulement la quantité injectée ( puissance), ne change pas le rendement du moteur... rajouter de la puissance disponible sur un moteur, ne change rien à la puissance consommée...
si il faut une certaine puissance, pour tenir un pet à une vitesse donnée (puissance absorbée), lui rajouter de la puissance (disponible), ne changera rien à l'énergie absorbée pour tenir cette même vitesse donnée.
la force exercée , pour contrer les frottements (air, transmission, etc...) n'a rien avoir avec la puissance (disponible) du moteur Wink 

le meilleur rendement du moteur se situant au niveau du couple maxi, la seule économie possible peut, peut-être, se faire sur une BVA qui passera les rapports, automatiquement, à un régime plus bas parce qu'elle croit que le besoin de charge est plus faible (donc peut être plus près du régime de couple max, seulement si le régime de passage était au dessus de celui du couple max), une fois le dernier rapport atteint, plus de changement, l'augmentation de vitesse se faisant uniquement sur l'augmentation de régime... mais, en déplacement et augmentant le couple transmis dans la BVA, on s'use plus... pour une BVM, comme c'est le pilote qui change les vitesses quand il veut...si ca conduite ne change pas, ca ne changera...
dans l'absolue tu a raison mais comme il y a un mais il y a pas que la quantité injecter qui change pour ma par
mais aussi l'avance et du a ce résultat on obtient une pression de turbo plus élever a un régime égale c a d
avant reprog a 1500tr/m on avait 350g de pression après reprog on obtient a ce même régime une pression plus élevé donc on a moins de régime moteur pour un couple identique donc la déjà on a un gains après pour les reste les régime dit de croisière on va jouer sur la quantité injecter et sur l'avance et pareil on fonctionnera plus pauvre sur certaine plage mais riche sur d'autre pour avoir ce résultat de moins de conso et plus de puissance
par contre il est vrai que si on n'adapte pas sa conduite avec la reprog on aura qu'une augmentation de conso mais avec plus de puissance après on ne roule pas de toute les façon toujours on max.

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Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1997
Edition / Finition : Special Vehicle Concept
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Edition / Finition : Special Vehicle Concept
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