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Message  Tgvman le Sam 22 Juil 2017 - 12:21

marcalexandre a écrit:Ou achete t on les kits joints?


Coucou
Chez les épiciers du forum tongue

Par contre si quelqu'un peut me dire où j'ai rangé ceux que j'ai achetés Embarassed

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Message  Olio le Mar 20 Fév 2018 - 14:08

Coucou

Je dois refaire les joints sur 2 électrovannes.
Est-ce que je peux les démonter sans précautions particulières, du style dépressurisation du circuit ?
Faut-il absolument retirer le relais sous le siège ?

Merci pour votre aide.

Olivier

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Message  Pat_Brisc le Ven 2 Mar 2018 - 10:03

Coucou
Alors chapeau bas pour ce tuto Respect Respect Respect
Une référence de ce qu'il faut faire comme tuto, clair et exhaustif Super ! Super ! Super !

J'ai un bloc EV d'avance que je vais m'empresser de rénover complètement.

Merci encore pour le temps passé Coucou
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Message  golf78 le Lun 11 Fév 2019 - 8:53

Bonjour,

Petite question avant de me lancer.

Dans le Tuto il est écrit "Eviter de déposer la drive Box" et ensuite elle est déposée sur les photos.

Du coup je la laisse en place ? Et j'ai accès à tout quand même ?

Merci

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Message  Pat_Brisc le Lun 11 Fév 2019 - 9:55

Coucou
Pour moi le démontage de la DriveBox ne pose pas de problème et cela peut permettre de vérifier l'état de la résine qui recouvre le circuit imprimé.
Mais il n'est pas nécessaire de la démonter pour avoir accès aux joints si c'est ça que tu veux faire. Respect Coucou
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Message  Pat_Brisc le Lun 11 Fév 2019 - 10:52

Précision, seul inconvénient le pressostat est raccordé sur la prise de la DriveBox il faut donc déconnecter ses fiches de la prise pour désolidariser la DriveBox.
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Message  golf78 le Lun 11 Fév 2019 - 11:35

Pat_Brisc a écrit:Coucou
Pour moi le démontage de la DriveBox ne pose pas de problème et cela peut permettre de vérifier l'état de la résine qui recouvre le circuit imprimé.
Mais il n'est pas nécessaire de la démonter pour avoir accès aux joints si c'est ça que tu veux faire. Respect Coucou

Oui c'est pour changer les joints. Si il y a un risque de casser les fiches du pressostat je préfère pas toucher.

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Message  raptor31600 le Lun 11 Fév 2019 - 22:07

Coucou a tous...
Super tuto et merci pour le boulot qui a ete fait.....
J ai refait mon bloc en preventif ce we et zero soucis....
Une question: j ai remarque que certains clapets d EV etaient bien marque par leur siege. Peut on les changer ou faut il changer l EV complette ?
Encore merci.

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Message  pigeon_voyageur le Mar 12 Fév 2019 - 10:01

Ca, c'est une question pour Gérard / JMC57...

My Pacha, MJC57, au secours !!!!
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Message  golf78 le Ven 15 Fév 2019 - 9:02

raptor31600 a écrit:Coucou  a tous...
Super tuto et merci pour le boulot qui a ete fait.....
J ai refait mon bloc en preventif ce we et zero soucis....
Une question: j ai remarque que certains clapets d EV etaient bien marque par leur siege. Peut on les changer ou faut il changer l EV complette ?
Encore merci.

J'ai refait le mien également, nickel avec le tuto.
Par contre j'ai trouvé des tailles de joints neufs un peu approximatif par moment...

Et comme toi j'ai trouvé que les 3 clapets étaient bien marqué. A voir si ça va poser soucis ?

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Message  mypacha le Ven 15 Fév 2019 - 16:45

Et comme toi j'ai trouvé que les 3 clapets étaient bien marqué. A voir si ça va poser soucis ?

Coucou
MJC57 propose une solution, j'ai testé et ça ça va pile poil! vu les marques sur les sièges et les temps de réaction hyper court du système, on ne peut que récupérer de la réactivité.
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Message  raptor31600 le Ven 15 Fév 2019 - 17:27

mypacha a écrit:Et comme toi j'ai trouvé que les 3 clapets étaient bien marqué. A voir si ça va poser soucis ?

Coucou
MJC57 propose une solution, j'ai testé et ça ça va pile poil! vu les marques sur les sièges et les temps de réaction  hyper court du système, on ne peut que récupérer de la réactivité.

Bonjour Mypacha.

Je ne comprend pas. Ce sont les clapets qui sont marques pas les sieges.... tu peux developper pour la reactivite Stp ? Je n arrive pas a voir le rapport ...
Merci. Coucou

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Message  mypacha le Ven 15 Fév 2019 - 17:37

raptor31600 a écrit:
mypacha a écrit:Et comme toi j'ai trouvé que les 3 clapets étaient bien marqué. A voir si ça va poser soucis ?

Coucou
MJC57 propose une solution, j'ai testé et ça ça va pile poil! vu les marques sur les sièges et les temps de réaction  hyper court du système, on ne peut que récupérer de la réactivité.

Bonjour Mypacha.

Je ne comprend pas. Ce sont les clapets qui sont marques pas les sieges.... tu peux developper pour la reactivite Stp ? Je n arrive pas a voir le rapport ...
Merci. Coucou

Désolé...à partir d'un certain age, il ne faut plus faire plusieurs choses à la fois. Je parlais des sièges en caoutchouc des EV. Pour les clapets, les 3 toriques sont à changer en priorité (bien qu'ils ne soient pas dans tous les kits), par contre, je pense qu'il n'est pas utile de changer le clapet pour une marque sur le cône: il ne sert que de centreur, l'étanchéité c'est les toriques. Et là, pour le coup, la réactivité n'est pas altérée ce ne sont que des anti-retour, alors que les EV corrigent en temps réel, donc le débattement du siège me parait très important.
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Message  mypacha le Ven 15 Fév 2019 - 17:39

Coucou en fait, je répondais surtout à ça: j ai remarque que certains clapets d EV etaient bien marque par leur siege. Peut on les changer ou faut il changer l EV complette ?
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Message  raptor31600 le Ven 15 Fév 2019 - 19:32

mypacha a écrit:Coucou  en fait, je répondais surtout à ça: j ai remarque que certains clapets d EV etaient bien marque par leur siege. Peut on les changer ou faut il changer l EV complette ?

Oui c est bien de cela que je parlais aussi. Le siege est fixe sur Ev et le clapet est mobile avec le noyau de l Ev. Le clapet est marque d une emprunte ronde par le contact du seige. Et je ne sais pas si est possible de changer uniquement le clapet ou s il changer l Ev entiere.
Dommage je n ai pas pris de photos... cela fonctionne pour le moment mais ca va revenir sur le tapis tot ou tard.
Merci quand meme..

Coucou

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Message  mypacha le Ven 15 Fév 2019 - 19:34

raptor31600 a écrit:
mypacha a écrit:Coucou  en fait, je répondais surtout à ça: j ai remarque que certains clapets d EV etaient bien marque par leur siege. Peut on les changer ou faut il changer l EV complette ?

Oui c est bien de cela que je parlais aussi. Le siege est fixe sur Ev et le clapet est mobile avec le noyau de l Ev. Le clapet est marque d une emprunte ronde par le contact du seige. Et je ne sais pas si est possible de changer uniquement le clapet ou s il changer l Ev entiere.  
Dommage je n ai pas pris de photos... cela fonctionne pour le moment mais ca va revenir sur le tapis tot ou tard.
Merci quand meme..

Coucou

pour les autres, je croyais que tu parlais des clapets anti retour
et c'est bien ça que propose MJC57. En fait il vend (pas cher du tout) le petit tampon en caoutchouc. Donc, avec les joints changés, l'EV est repartie.. cheers
pour le reste, il était question des 3 clapets ant-retour
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