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[TUTORIAL] Refection du Bloc EAS

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Message  BROUILLET PASCAL Jeu 31 Mai 2012 - 17:21

salut florent,les pieces sont nien arrivée.
en ce qui concerne le PET tout est redevenu normal, c est bon encore merci
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Message  superwam Mar 19 Juin 2012 - 18:04

petite question...qq connait il les lieux et places de chaque joint (a,b,c,d,...) de la pochette?
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Message  RR-Evo Mar 19 Juin 2012 - 18:07

Tu as une pochette avec les joints des tuyaux (joints de 4,6 et Cool, une avec les joints d'électrovannes et une autre avec les joints de la partie valves anti-retour (une avec 7 ou 8 joints seulement et petits)

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Message  superwam Mar 19 Juin 2012 - 18:52

super...merci flo...j'attaque le demontage du bloc eas ce soir Aie
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Message  superwam Mar 19 Juin 2012 - 22:27

bon ca y est j'ai bien attaque Aie .....les valves sont faites, et les clapets anti retour......seulement, sur ces derniers, il me reste un tout petit joint....un de ceux qui vont sur la pointe du clapet...j'en avais quatre pour trois clapet Hit the wall ?!


sinon pour les tuyaux j'ai l'impression d'en avoir trop Bon Sang ! ?

j'en ai 20 d'une taille, et 12 d'une autre.....ca me parait bizarre.....

la suite demain Bored
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Message  RR-Evo Mar 19 Juin 2012 - 22:42

C'est normal c'est un joint de plus car ils sont tellement petits que l'on prévoit une sécurité.

Pour les joints des tuyaux, il y en a plus que nécessaire afin de faire les boudins (très rare car boudins neufs= joints neufs), la bonbonne sous châssis, le déshydrateur.

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Message  superwam Mar 19 Juin 2012 - 22:53

Flo t es super....bon vendeur Very Happy et super react' sur le sav.....merci...je te donnerais le resultat demain soir Wink
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Message  superwam Mer 20 Juin 2012 - 16:22

bon je vais encore passer pour un boulet mais tant pis :p

me reste donc...un petit joint dee clapet anti retour------->ok

les deux joints pour le tuyau de diametre 4-------> apparemment un tout petit peu trop gros affraid

joints pour tuyau de diametre 4/6 --------> m'en reste 10, pour la reserve et chaque boudin----->ok

joints pour tuyau de diametre 6/8 -------> m'en reste 8, 4 pour le deshydrateur...mais les 4 autres geek

et dans la pochette des tuyaux me reste encore le tout ptitou tout seul...... scratch

sinon tout c'est bien passé Very Happy

environ deux a trois heures le cul sur une chaise avec une bonne mousse Tchin / Santé devant un épisode de kaamelott Super !
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Message  Didier05 Jeu 16 Aoû 2012 - 15:33

on en rêvait, tu l'as fait .... un véritable cours .... bravo !

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Message  jango Dim 21 Oct 2012 - 18:40

très belle présentation , photos nickels , y 'a plus qu'à pour moi
je serai plus près de la demi journée que des 3 h ^^
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Message  yutah Sam 27 Oct 2012 - 21:25

ceci est un turoriel...merci de na pas le.polluer avec des questions n ayant rien a voir et de na pas poster vos questions dans plusieurs posts differents.....

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Message  8892 Dim 25 Nov 2012 - 11:23

Joints du Bloc EAS changés hier, sans difficulté aucune, temps environ 3 heures, de la propreté et de la méthode et c'est gagné.

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Message  5G Lun 4 Fév 2013 - 23:11

Merci pour ce tuto, mon eas a été refais par l'ancien proprio mais je le garde sous le coude.
A quelle frequence faut il faire l'entretien du système.
Bonne soiree
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Message  Invité Mar 5 Fév 2013 - 11:25

un GRAND merci à notre ami yoyo13 !!! maître

merci pour la grande qualité de ce tuto " NET / CLAIR / et PRECIS " ( qualité PRO sans en rajouter ! )

j'en suis à mon 2 ème bloc EAS refait, le premier sur le 2.5 DT et le second sur le 4.6 ( que du bonheur !! ) et beaucoup de roros gagnés !!.

merci encore yoyo13 !! Bravo Bravo
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Message  yoyo13 Mar 5 Fév 2013 - 12:38

Coucou
momodu62 a écrit:un GRAND merci à notre ami yoyo13 !!! maître

merci pour la grande qualité de ce tuto " NET / CLAIR / et PRECIS " ( qualité PRO sans en rajouter ! )

j'en suis à mon 2 ème bloc EAS refait, le premier sur le 2.5 DT et le second sur le 4.6 ( que du bonheur !! ) et beaucoup de roros gagnés !!.

merci encore yoyo13 !! Bravo Bravo

Merci Respect Respect cela fait plaisir à lire, tous ces retours positifs Respect Respect

@+JM Coucou
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Message  lopera Dim 22 Sep 2013 - 22:03

bravo, c'est clair net et précis !Super ! Super ! Super ! 

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Message  Rangeroad Jeu 6 Mar 2014 - 19:54

Bon l'ancien propriétaire du pet ma laissé un joli sachet de joints j'hésitait mais la un peu moins alors je sais ce que je vais faire samedi! Merci pour le tuto sinon je ne l'aurai pas fait... Non non non 
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Message  Rangeroad Dim 9 Mar 2014 - 16:03

Salut,

Le petit joint du sachet Check valves il va ou il en reste un!  help je suis dessus la...
Merci
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Message  papamike Dim 9 Mar 2014 - 18:55

Rangeroad a écrit:Salut,

Le petit joint du sachet Check valves il va ou il en reste un!  help je suis dessus la...
Merci

Souvent, il y a un ou deux toriques en plus dans les sachets.
Si tu les as tous remplacés, c'est ton cas.
Sinon.............................t'en as oublié un...scratch 
Et ça, c'est con pour toi............redémonter...... Embarassed 
Toujours procéder valve après valve.
Si tu démontes tout à la fois, il subsiste le risque d'en oublier.
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Message  Rangeroad Dim 9 Mar 2014 - 19:16

Je les ai démonté un par un donc ça doit être bon! Merci de l'info Smile
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Message  papamike Dim 9 Mar 2014 - 21:50

Rangeroad a écrit:Je les ai démonté un par un donc ça doit être bon! Merci de l'info Smile

Avec plaisir, mon cher.... Wink 
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Message  Laurent 46 Jeu 13 Mar 2014 - 11:43

Coucou 
En 1 Savez vous comment doit on procéder pour changer des bagues défectueuses sur le bloc (7 et 9) ? (juste tirer dessus?)

[TUTORIAL] Refection du Bloc EAS - Page 2 Copie_14

EN 2 Où trouver de nouvelles bagues neuves (si impossible j'en ai de sur un autre bloc au cas où)?
Et en 3 Changer les joints des nouvelles bagues OUI mais peut on trouver au détail les 2 joints torique ou obligation d'acheter le jeu complet?

Merci d'avance pour vos réponses!!  Wink 
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Message  Rangeroad Jeu 13 Mar 2014 - 11:48

Alors pour 1 oui juste à tirer dessus gentiment et ça vient tout seul
En 2 je sais pas...
En 3 les joints sont tous neuf même si les deux raccords ne le sont pas donc il te faut juste les deux raccords et et c'est tout bon! Smile
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Message  papamike Jeu 13 Mar 2014 - 11:54

Du moment que tu refait tes électro valves, t'achètes le kit complet,
les o-rings en questions sont dedans, parfois en nombre supérieur aux besoins.
Les 8 mm STC2768
Les 6 mm STC2766
Les collets ..........j'sais pô.
Perso, je brosse finement et si les pinces qui entrent dans l'alésage ne sont pas cassées, je remonte.
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Message  Laurent 46 Jeu 13 Mar 2014 - 12:04

Rangeroad a écrit:Alors pour 1 oui juste à tirer dessus gentiment et ça vient tout seul
En 2 je sais pas...
En 3 les joints sont tous neuf même si les deux raccords ne le sont pas donc il te faut juste les deux raccords et et c'est tout bon! Smile

 Coucou  Merci pour l'info, je devrai m'en sortir avec l'autre bloc!  Wink 

papamike a écrit:Du moment que tu refait tes électro valves, t'achètes le kit complet,
les o-rings en questions sont dedans, parfois en nombre supérieur aux besoins.
Les 8 mm STC2768
Les 6 mm STC2766
Les collets ..........j'sais pô.
Perso, je brosse finement et si les pinces qui entrent dans l'alésage ne sont pas cassées, je remonte.

 Coucou  Oui je sais bien, mais tu auras compris que je viens de reprendre le bloc EAS de Rangeroad, qui lui même a déjà changé les joints pour des neufs!! merci quand même!!
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