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Message  Jeanb31 le Ven 26 Juil 2013 - 17:34

Bonjour

Ma suspension s'est bloquée en position basse.
Cela semble être survenue après ouverture des portes avant que la suspension ne soit stabilisée en position basse
La diode chargement allumée fixe, les autres clignotent selon sélection, mais rien de bouge
Pas de défaut EAS affiché
Merci de vos lumières
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Message  moimeme8071 le Ven 26 Juil 2013 - 18:02

Coucou  a toi , il faut que toutes tes portes soient fermer pour que le Range Rover P38 monte,si c'est le cas,regarde déjà si ton compresseur fonctionne.
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Message  jbv le Ven 26 Juil 2013 - 18:03

moimeme8071 a écrit:Coucou  a toi , il faut que toutes tes portes soient fermer pour que le Range Rover P38 monte,si c'est le cas,regarde déjà si ton compresseur fonctionne.

+1, le hayon aussi doit être fermé
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Message  moimeme8071 le Ven 26 Juil 2013 - 18:09

jbv a écrit:
moimeme8071 a écrit:Coucou  a toi , il faut que toutes tes portes soient fermer pour que le Range Rover P38 monte,si c'est le cas,regarde déjà si ton compresseur fonctionne.

+1, le hayon aussi doit être fermé
oui jbv, tu fais bien de le préciser, il faut que tous les ouvrants soient bien fermer..Wink 
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Message  Jeanb31 le Ven 26 Juil 2013 - 18:20

Tous les ouvrants étaient et sont fermés, du fait que j'ai dû rouler, le compresseur fonctionne
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Message  moimeme8071 le Ven 26 Juil 2013 - 19:44

Jeanb31 a écrit:Tous les ouvrants étaient et sont fermés, du fait que j'ai dû rouler, le compresseur fonctionne
tu as rouler sur les butées...Question 
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Message  jbv le Ven 26 Juil 2013 - 19:46

Bon, faut attendre la réponse des pros tongue 
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Message  RR-Evo le Ven 26 Juil 2013 - 20:33

Jeanb31 a écrit:Bonjour

Ma suspension s'est bloquée en position basse.
Cela semble être survenue après ouverture des portes avant que la suspension ne soit stabilisée en position basse
La diode chargement allumée fixe, les autres clignotent selon sélection, mais rien de bouge
Pas de défaut EAS affiché
Merci de vos lumières

Non rien à voir avec l'ouverture des portes. Le Range Rover P38 est susceptible mais à ce point là.

Il se peut que vous soyez en dehors des valeurs limites des capteurs à cause de (capteurs fatigués OU butées de pont fatiguées ou manquantes)

Un coup de cric devant et derrière pour voir s'il monte une fois dans des valeurs de fonctionnement connues....

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Message  beji le Ven 26 Juil 2013 - 21:09

Jeanb31 a écrit:Bonjour

Ma suspension s'est bloquée en position basse.
Cela semble être survenue après ouverture des portes avant que la suspension ne soit stabilisée en position basse
La diode chargement allumée fixe, les autres clignotent selon sélection, mais rien de bouge
Pas de défaut EAS affiché
Merci de vos lumières
Bonsoir Jeanb31. Je suis sur Toulouse Rangueil et ai un Nanocom, mais je pars demain matin jusqu'à mercredi. Si tu n'as pas résolu ton pb d'ici là on peut essayer de faire le diagnostic de ta panne.
A+

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Message  RR-Evo le Ven 26 Juil 2013 - 21:19

Sans defaut EAS, ca va être plus compliqué...

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Message  snoopy27 le Ven 26 Juil 2013 - 21:50

RR-Evo a écrit:
Jeanb31 a écrit:Bonjour

Ma suspension s'est bloquée en position basse.
Cela semble être survenue après ouverture des portes avant que la suspension ne soit stabilisée en position basse
La diode chargement allumée fixe, les autres clignotent selon sélection, mais rien de bouge
Pas de défaut EAS affiché
Merci de vos lumières

Non rien à voir avec l'ouverture des portes. Le Range Rover P38 est susceptible mais à ce point là.

Il se peut que vous soyez en dehors des valeurs limites des capteurs à cause de (capteurs fatigués OU butées de pont fatiguées ou manquantes)

Un coup de cric devant et derrière pour voir s'il monte une fois dans des valeurs de fonctionnement connues....

arf j ai une bute en moins a l arrière et il m est pas encore arrivé ca je croise les doigts
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Message  RR-Evo le Ven 26 Juil 2013 - 23:37

snoopy27 a écrit:
RR-Evo a écrit:
Jeanb31 a écrit:Bonjour

Ma suspension s'est bloquée en position basse.
Cela semble être survenue après ouverture des portes avant que la suspension ne soit stabilisée en position basse
La diode chargement allumée fixe, les autres clignotent selon sélection, mais rien de bouge
Pas de défaut EAS affiché
Merci de vos lumières

Non rien à voir avec l'ouverture des portes. Le Range Rover P38 est susceptible mais à ce point là.

Il se peut que vous soyez en dehors des valeurs limites des capteurs à cause de (capteurs fatigués OU butées de pont fatiguées ou manquantes)

Un coup de cric devant et derrière pour voir s'il monte une fois dans des valeurs de fonctionnement connues....

arf j ai une bute en moins a l arrière et il m est pas encore arrivé ca je croise les doigts

Plutôt que de les croiser si j'étais toi je me les sortirais et changerais cette butée qui doit couter 5 ou 10 euros...Bored 

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Message  Jeanb31 le Sam 27 Juil 2013 - 7:06

Bonjour BEJI et merci de ta proposition, je vois ça aujourd'hui de plus près et te tiens au courant
Bon w-e
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Message  Jeanb31 le Sam 27 Juil 2013 - 7:10

Merci RR-evo, je fais cela ce matin
J'avais déjà eu ce souci, mais qui s'était résolu rapidement, toujours a l'ouverture des portes avant que la hauteur ne soit stabilisée
Mon fils avait eu aussi cet incident résolu rapide ment, mais là, pour moi, il dure, je fais les vérifs que vous me prescrivez
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Message  reb266 le Sam 27 Juil 2013 - 7:24

Jeanb31 a écrit:Merci RR-evo, je fais cela ce matin
J'avais déjà eu ce souci, mais qui s'était résolu rapidement, toujours a l'ouverture des portes avant que la hauteur ne soit stabilisée
Mon fils avait eu aussi cet incident résolu rapide ment, mais là, pour moi, il dure, je fais les vérifs que vous me prescrivez

Tu vois, on est bien à l'asile avec  de docteurs. On utilise même des termes médicaux Laughing Laughing Laughing
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Message  Jeanb31 le Sam 27 Juil 2013 - 9:08

bon, un coup de cric avant et arrière manquait la butée arrière droite, en ai remis une de la même hauteur bricolée avec deux vieux silent blocs poliurétane de mon ancien Disco,
le problème persiste, ne monte pas aux positions sélectionnées, qui clignotent, diode basse allumée, fixe
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Message  Jeanb31 le Sam 27 Juil 2013 - 17:43

Mon problème est toujours là
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Message  moimeme8071 le Sam 27 Juil 2013 - 17:56

Jeanb31 a écrit:Mon problème est toujours là
quand tu met ta main sur le compresseur tu le sent bien vibrer Question  je sais que je te l'ai déjà demander mais bon...;Shocked 
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Message  Jeanb31 le Sam 27 Juil 2013 - 18:18

oui, et il est chaud, donc il tourne
Il corrige l'assiette en position basse, mais rien de plus
Diode position basse fixe, les autres cligotent
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Message  jango le Sam 27 Juil 2013 - 19:52

si la pression dans la bonbonne n'est pas au moins de 4 bars je crois il ne monte pas en position autoroute , et au dessus de 6 bars il ne se met pas en position standard ( je crois)
bref ton compresseur est bon ? il a eu un changement de joints et de piston ? , pas de fuite ?
les boudins sont de quand ?
tu as verifié tous les fusibles
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Message  moimeme8071 le Sam 27 Juil 2013 - 20:01

as tu regarder le tuyau qui va a la bouteille pour voir si il n'est pas percé Question  peut être que ton compresseur fonctionne ,mais que le piston du compresseur est hs ou sont joint Question  si tu connais quelqu'un qui as un Range Rover P38  tu lui empreinte son compresseur le temps de faire un essaie, pour voir si le problème ne vient pas de lui Question 
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Message  moimeme8071 le Sam 27 Juil 2013 - 20:02

jango a écrit:si la pression dans la bonbonne n'est pas au moins de 4 bars je crois il ne monte pas en position  autoroute , et au dessus de 6 bars il ne se met pas en position standard  ( je crois)
bref ton compresseur est bon ? il a eu un changement de joints et de piston ?  , pas de fuite ?  
les boudins sont de quand ?
tu as verifié tous les fusibles
Coucou jango tu as étais plus vite que moi...Very Happy 
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Message  rrp3817 le Sam 27 Juil 2013 - 20:06

moimeme8071 a écrit:
jango a écrit:si la pression dans la bonbonne n'est pas au moins de 4 bars je crois il ne monte pas en position  autoroute , et au dessus de 6 bars il ne se met pas en position standard  ( je crois)
bref ton compresseur est bon ? il a eu un changement de joints et de piston ?  , pas de fuite ?  
les boudins sont de quand ?
tu as verifié tous les fusibles
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 Coucou jango tu as étais plus vite que moi...Very Happy 

c est pas parske ton Range Rover P38  est reprogrammé que tu tape plus vite au pc tongue tongue Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Sortie 
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Message  jango le Sam 27 Juil 2013 - 20:10

et je dois aussi changer le tuyau qui va au boudin arrière vu comment je l'ai retrouvé en rentrant de vacances relais retiré
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Message  moimeme8071 le Sam 27 Juil 2013 - 20:11

Laughing Laughing  c'est vrai rrp38....de toute façon je n'ai pas le pied lourd, pour taper sur l'ordi y\'a tout sur eBay  c'est pareil....Nuts 
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