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Message  Jeanb31 Dim 28 Juil 2013 - 10:10

Bonjour Jango
Fusibles vérifiés, compresseur (fonctionne), bloc électro-vannes environs 20000 km
Boudins en bon état
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Message  rrp3817 Dim 28 Juil 2013 - 10:16

verifie que ton compresseur compresse bien l air

tu debranche le tuyau sortan du compresseur (pas a la sortie du compresseur a l autre bout) tu bouche avec ton doit et voi si sa pousse
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Message  BROUILLET PASCAL Dim 28 Juil 2013 - 11:13

Coucou  à mon avis tu dois avoir une fuite quelque part.....................
j ai eu ca y a pas longtemps,heureusement que j avais des raccords d air rapide avec moi dans le PET..........
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Message  Jeanb31 Dim 28 Juil 2013 - 11:24

Le compresseur comprime normalement
Raccord entrée cuve débranché, l'air arrive, mais trop faiblement semble-t-il
Donc peut-être une fuite, mais ou ??
Toujours pas de défaut EAS
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Message  rrp3817 Dim 28 Juil 2013 - 11:35

avec un pshitpshit tu asperge de l eau savonneuse sur les tuyau
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Message  Jeanb31 Dim 28 Juil 2013 - 11:42

oui, çà, je sais, mais quel est le cheminement tu tuyau qui va du bloc compresseur electrovannes a la cuve ?
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Message  Jeanb31 Dim 28 Juil 2013 - 12:15

Ok, vu le cheminement
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Message  Jeanb31 Dim 28 Juil 2013 - 12:48

Pas de fuite apparente
Vérification sortie déshydrateur, faible, identique entrée sortie cuve
Déshydrateur supprimé provisoirement pour essai par raccord direct
Le problème persiste, il ne monte toujours pas
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Message  rrp3817 Dim 28 Juil 2013 - 13:29

tu nas pas un tuyau pincé scratch 
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Message  mich Dim 28 Juil 2013 - 13:31

essayes:
1° tu coupes le contact
2° tu retires le relais sous le sieges chauffeur(relais EAS)
3° tu remets le contact
4° tu coupes le contact
5° tu remets le relais sous le sieges
6° tu remets le contact et demarre

pour chaque etape, toutes les portes doivent etes fermees.
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Message  reb266 Dim 28 Juil 2013 - 14:40

mich , c'est ce que je lui avait dit dès le début car j'ai remarqué que cette manip débloquait souvent l'EAS. Quand j'ai a débrancher la batterie, j'enlève systématiquement le relais EAS et çà m'a évité pas mal de déboires. Very Happy Very Happy 
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Message  Jeanb31 Dim 28 Juil 2013 - 15:04

Merci, j'avais déjà fait cette manip
Refait, toujours pareil
Aucun tuyau de pincé

A rappeler que cela s'est fait tout d'un coup, sans aucun signe avant coureur après un redemarrage ou les portières avaient été ouvertes avant qu'il ne soit totalement bas
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Message  rrp3817 Dim 28 Juil 2013 - 20:17

l etat des boudins est il corrrecte ou 1 boudin deboité peutetre:scratch: scratch 
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Message  Laurent 46 Dim 28 Juil 2013 - 23:53

reb266 a écrit:mich , c'est ce que je lui avait dit dès le début car j'ai remarqué que cette manip débloquait souvent l'EAS. Quand j'ai a débrancher la batterie, j'enlève systématiquement le relais EAS et çà m'a évité pas mal de déboires. Very Happy Very Happy 


Coucou  reb!
Juste une petite parenthèse je ne voudrai pas pourrir le post (que je suis avec attention) mais quels sont les risques si on enlève pas le relai Question 
merci d'avance!
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Message  PET42 Lun 29 Juil 2013 - 1:07

S'il n'y a plus d'air du tout, c'est assez long avant qu'il ne remonte, il faut patienter quelques minutes.
"Normalement" si tu roules avec en position chargement et que tu sélectionnes la hauteur standard (par exemple), au bout de 30 mn s'il n'est pas remonté, devrait apparaitre la splendide information "anomalie EAS".
C'est assez étonnant, qu'il reste en bas, avec la sélection d'une autre position clignotante, indéfiniment.
Le compresseur défectueux devrait te faire sauter le fusible, par contre le fait qu'il soit chaud, ne signifie pas forcement qu'il fonctionne, j'ai eu le cas il n'y a pas longtemps.
Un petit kit de gonflage manuel, te permettrait de voir si tu n'as aucune fuite, et ça dépanne bien Wink
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Message  Jeanb31 Lun 29 Juil 2013 - 7:07

J'ai débranché la sortie compresseur, il souffle bien, donc il tourne
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Message  PET42 Lun 29 Juil 2013 - 10:55

bah là, franchement, c'est hard !
Si ton compresseur, en position, fonctionne, et que tu n'as pas de fuite après,... Hit the wall 
Tu as fais le test avec un pschittt rempli d'eau savonneuse, et en partant des sorties, tu suis les canalisations PVC jusqu'aux boudins ?
Il faut bien vaporiser, hein Wink
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Message  PET42 Lun 29 Juil 2013 - 11:05

ah mince, je viens de lire que RRP3817 t'avais déjà invité à le faire, désolé.
Bon c'est difficile de mesurer avec le doigt la performance de ton compresseur.
Il faut te procurer un kit de gonflage manuel, tu mets 4 bars, et tu regardes si il se maintient.
Si c'est le cas, pas de fuite.
Si pas de fuite après les électrovannes, c'est qu'il faut chercher avant, et à partir du compresseur, puisqu'il envoie de l'air lorsqu'il est branché.
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Message  jango Lun 29 Juil 2013 - 13:11

tu laisses la porte ouverte puis tu coupes le contact et ensuite tu enlèves le relais EAS situé sous le siège avant gauche
tu laisses au moins une nuit voir plus si possible et si tu as une fuite le pet va pencher du cote ou il y a fuite ( moi ça m'est arrivé , j'ai tout mis a neuf mais en 15 jours avec ce test le pet a penché du cote arrière droit , avec un tuyau a changer finalement et problème réglé )
l'autre méthode c'est de brancher des valves à la sortie de l'eas et de controler la pression pour voir si le problème vient des tuyaux ou des boudins , si y'a pas de fuite c'est que le problème vient de la drive box ou de l'eas

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Message  Jeanb31 Lun 29 Juil 2013 - 15:20

Merci à tous, mais tout cela a été fait
Il ne peut pas pencher du fait qu'il est posé sur les butées
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suspension bloquée basse sans défaut EAS - Page 2 Empty oui mais si tu as des valves pour regonfler le systeme en direct tu pourras voir si tu as une fuite

Message  jango Lun 29 Juil 2013 - 16:24

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Message  Jeanb31 Lun 29 Juil 2013 - 16:52

J'essaie d'en trouver
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Message  BROUILLET PASCAL Lun 29 Juil 2013 - 16:57

Coucou  met toi nen rapport avec les pros du forum,ils ont ca en stock
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Message  Jeanb31 Lun 29 Juil 2013 - 17:08

je vais trouver ça
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Message  snoopy27 Lun 29 Juil 2013 - 17:39

J ai la solution met des ressorts Smile Sortie   Dsl
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