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Message  jyv8 le Mar 15 Oct 2013 - 22:03

Oups j'ai pas tout compris la

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Message  lucmat le Mer 16 Oct 2013 - 4:21

jyv8 a écrit:A désolé je suis  parti sur un v8 gpl vu que je fais a peine 10000 par ans .bonne chance pour ta vente
 V8 GPL 10000 km par an????? Quel est l'intérêt du GPL pour si peu de km?
Déjà avec un moteur qui a toujours tourné qu'au super95 c'est pas gagné au niveau des pannes et entretient, si en plus tu lui colle le GPL.....
Ça coute beaucoup plus cher qu'un V8 sans GPL.

En plus la différence entre un mazout et un V8 bien "réglé" en consommation annuelle de carburant : le V8 consomme 900 € de plus pour 12 000km. Alors avant de mettre un GPL il faut rouler.....

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Message  papamike le Mer 16 Oct 2013 - 8:57

lucmat a écrit:
jyv8 a écrit:A désolé je suis  parti sur un v8 gpl vu que je fais a peine 10000 par ans .bonne chance pour ta vente
 V8 GPL 10000 km par an????? Quel est l'intérêt du GPL pour si peu de km?
Déjà avec un moteur qui a toujours tourné qu'au super95 c'est pas gagné au niveau des pannes et entretient, si en plus tu lui colle le GPL.....
Ça coute beaucoup plus cher qu'un V8 sans GPL.

En plus la différence entre un mazout et un V8 bien "réglé" en consommation annuelle de carburant : le V8 consomme 900 € de plus pour 12 000km. Alors avant de mettre un GPL il faut rouler.....
 
17 litres à 0.79 ça fait 13.45 aux 100 km
et
10 litres de mazout à 1.389 ça fait aussi 13.89 euros aux 100 km
Jusque là, il y a égalité si ton Tdi consomme juste 10 litres, et c'est pas gagné, ça.
Après, t'a l'agrément mais ça, c'est une question d'appréciation très subjective.
Alors : les deux restent des P38......Wink

NB: bon, ok, en GPL, t'as plus de roue de secours.......dans certaine auto modernes actuelles.....non plus....scratch 
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Message  Laurent 46 le Mer 16 Oct 2013 - 10:24

.....ne dit on pas qu'un p38 est increvable!!? Wink 
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Message  papamike le Mer 16 Oct 2013 - 10:33

Laurent 46 a écrit:.....ne dit on pas qu'un p38 est increvable!!? Wink 
 
Yêêhhhh Exclamation Par exemple.....Exclamation ...Super !
Sur mes précédents LR, les pneus se changeaient vers les 80/90000 et jamais une seule crevaison.
Les roues de secours : neuves....Exclamation
Alors, une bombe anticrevaison et....maître 
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Message  lucmat le Mer 16 Oct 2013 - 11:40

papamike a écrit:
lucmat a écrit:
jyv8 a écrit:A désolé je suis  parti sur un v8 gpl vu que je fais a peine 10000 par ans .bonne chance pour ta vente
 V8 GPL 10000 km par an????? Quel est l'intérêt du GPL pour si peu de km?
Déjà avec un moteur qui a toujours tourné qu'au super95 c'est pas gagné au niveau des pannes et entretient, si en plus tu lui colle le GPL.....
Ça coute beaucoup plus cher qu'un V8 sans GPL.

En plus la différence entre un mazout et un V8 bien "réglé" en consommation annuelle de carburant : le V8 consomme 900 € de plus pour 12 000km. Alors avant de mettre un GPL il faut rouler.....
 
17 litres à 0.79 ça fait 13.45 aux 100 km
et
10 litres de mazout à 1.389 ça fait aussi 13.89 euros aux 100 km
Jusque là, il y a égalité si ton Tdi consomme juste 10 litres, et c'est pas gagné, ça.
Après, t'a l'agrément mais ça, c'est une question d'appréciation très subjective.
Alors : les deux restent des P38......Wink

NB: bon, ok, en GPL, t'as plus de roue de secours.......dans certaine auto modernes actuelles.....non plus....scratch 
Bah écoute j'ai fais 20 000km avec mon mazout, et des amis roulent en mazout des ces 5 P38 IL N'Y EN A AUCUN EN DESSOUS DES 15L/100. Mais c'est vrai que ces zouts marchent fort et n'ont pas des réglages économes sur la pompe ou sur l'actuateur
Moi j'ai même réussi a faire du 18l/100 en ville avec tout les trucs pour le TT.
Alors quand je lis 10l/100 et que land rover le donnait en stock neuf et sortie d'usine a 14l/100 j'ai vraiment du mal à croire. Moi je parle conso faite réelle sur le plein et km parcourus.
De plus un V8 clean et entretenu fait 13l/100 sur autoroute (constat fait sur 700km) et en ville 17l/100 (constaté sur 3500 km) avec équipement TT (pneus 265/75/16).
Alors qu'un V8 stock a fait (j'étais conducteur) 12.4l/100 moyenne sur 500 km a 130km/h
Oui tu l'agrément mais ce n'est pas subjectif c'est vraiment beaucoup plus silencieux qu'un zout

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Message  Canyon le Mer 16 Oct 2013 - 12:08

lucmat a écrit:
De plus un V8 clean et entretenu fait 13l/100 sur autoroute (constat fait sur 700km) et en ville 17l/100 (constaté sur 3500 km) avec équipement TT (pneus 265/75/16).
Alors qu'un V8 stock a fait (j'étais conducteur) 12.4l/100 moyenne sur 500 km a 130km/h
Oui tu l'agrément mais ce n'est pas subjectif c'est vraiment beaucoup plus silencieux qu'un zout
Faudrai que tu donne ton secret parceque je suis loin des ces conso
Moi sa ressemble plus a 21l/100 a l'E85 et 26l/100 au GPL
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Message  cheminal le Mer 16 Oct 2013 - 12:20

lucmat a écrit:
Bah écoute j'ai fais 20 000km avec mon mazout, et des amis roulent en mazout des ces 5 P38 IL N'Y EN A AUCUN EN DESSOUS DES 15L/100. Mais c'est vrai que ces zouts marchent fort et n'ont pas des réglages économes sur la pompe ou sur l'actuateur
Moi j'ai même réussi a faire du 18l/100 en ville avec tout les trucs pour le TT.
Alors quand je lis 10l/100 et que land rover le donnait en stock neuf et sortie d'usine a 14l/100 j'ai vraiment du mal à croire. Moi je parle conso faite réelle sur le plein et km parcourus.
Oui tu l'agrément mais ce n'est pas subjectif c'est vraiment beaucoup plus silencieux qu'un zout
Avec mon Avion de Chasse Diesel mal réglé et en lui tirant dans les tours à donf,
je n'ai consommé que 13,5l/100 réel montage pneus taille d'origine;
et oui il peuvent même ne consommer que 10l et trés bien avancer.
Quand au bruit, ce n'est qu'une affaire de musicalité différente;
car la différence de 1 voir 2db en volume Evil or Very Mad 
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Message  papamike le Mer 16 Oct 2013 - 12:52

Je donnais 10 pour un zoute car je pensais être dans la moyenne.
Je n'ai jamais eu de P38 Diesélisé.
Mon V8 de 4.0 conduit en pépère et pneu origine en 18,
ça donne ça les derniers kilomètres Arrow Arrow 
 
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On peut très bien voir les maxis et les minis, y'a pas d'interprétation possible,
c'est du concret sur la durée..
 
Calculs fait sur le site Zagaz sur lequel j'inscrit scrupuleusement tous mes pleins.
Site sur lequel je surveille aussi l'évolution du prix des carburants de mes stations favorites.
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Message  jyv8 le Mer 16 Oct 2013 - 15:01

bonjour tous le monde, d’après tes chiffres le prix de revient au km avec mon PU serais a l'identique de ton v8 sauf que toi tu roule dans un salon roulant et moi dans un utilitaire Very Happy 

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Message  jyv8 le Mer 16 Oct 2013 - 15:05

autre chose pas négligeable la carte grise dans mon département est gratuite:D 

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Message  papamike le Mer 16 Oct 2013 - 16:21

jyv8 a écrit:autre chose pas négligeable la carte grise dans mon département est gratuite:D 
C'est un avantage.............que je n'ai pas eu en Alsace.
Pourtant, qu'est ce qu'ils nous font braire les écolos...Angry 
Problème c'est que pour eux, je roule pas au GPL écolo, je roule " gros 4x4 ".
PPFFtttttttttttt..............Rocket Fire 
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Message  jyv8 le Mer 16 Oct 2013 - 16:59

papamike a écrit:
jyv8 a écrit:autre chose pas négligeable la carte grise dans mon département est gratuite:D 
C'est un avantage.............que je n'ai pas eu en Alsace.
Pourtant, qu'est ce qu'ils nous font braire les écolos...Angry 
Problème c'est que pour eux, je roule pas au GPL écolo, je roule " gros 4x4 ".
PPFFtttttttttttt..............Rocket Fire 
tout a fait y font ch..r ,ma femme travail dans une mairie qui est écolo ben y sont écolo comme moi je suis président:D 

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Message  sassarrose le Mer 16 Oct 2013 - 17:33

cheminal a écrit:
lucmat a écrit:
Bah écoute j'ai fais 20 000km avec mon mazout, et des amis roulent en mazout des ces 5 P38 IL N'Y EN A AUCUN EN DESSOUS DES 15L/100. Mais c'est vrai que ces zouts marchent fort et n'ont pas des réglages économes sur la pompe ou sur l'actuateur
Moi j'ai même réussi a faire du 18l/100 en ville avec tout les trucs pour le TT.
Alors quand je lis 10l/100 et que land rover le donnait en stock neuf et sortie d'usine a 14l/100 j'ai vraiment du mal à croire. Moi je parle conso faite réelle sur le plein et km parcourus.
Oui tu l'agrément mais ce n'est pas subjectif c'est vraiment beaucoup plus silencieux qu'un zout
Avec mon Avion de Chasse Diesel mal réglé et en lui tirant dans les tours à donf,
je n'ai consommé que 13,5l/100 réel montage pneus taille d'origine;
et oui il peuvent même ne consommer que 10l et trés bien avancer.
Quand au bruit, ce n'est qu'une affaire de musicalité différente;
car la différence de 1 voir 2db en volume  Evil or Very Mad 
@lucmat, j'avais donné à bargo mes consommations ( de gasoil, pas de bar ) aprés mon retour, de mémoire , moins de 10l sur autoroute et un peu moins de 12l en ville, consommation réelle par celle donnée par odb qui pour le coup, m'affiche plus scratch ecu de steve et réglage de rrange ( benjamin) 3,4 à 3,7 mg injecté, decatalysé, pneus 235 x70 x 16

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Message  lucmat le Mer 16 Oct 2013 - 19:25

ouais ouais ok ok ok. Moi j'ai jamais eu ces conso avec mon diesel, bargo non plus, garfield non plus, Sima non plus, sebP38 non plus, mr propre un peu moins.
Pompe diesel réglée comme il faut, actuateur également reprog steeve, vanne egr virée, pneus TT.............
J'ai fait 7200 km avec le zout d'une traite résultat 985 litres de diesel, en mode TT, chargé on était 4.

Pour ma conso sur mon épave V8, quand je l'ai remise en route j'ai fait une balade route avec RREVO (80km), et au fur et à mesure de la route j'ai envoyé les photos de la conso instantanée. Alors oui mon V8 tourne bien, consomme même 25 litres quand je mets gaz en ville, mais sur route avec le plein je suis 500 km avec mon plein de 70l avant réserve et ce n'est pas l'OBD qui parle c'est la pompe.
Retour d'auvergne avec un V8, 400km avec 46 litres, effectivement on n'a pas dépassé les 130.

Moi j'ai fais les compte carburant, pour plus de
15000 km/an c'est le gasoil ou essence GPL
10000 km/an essence ethanol GPL
- de 10000 km/an essence tout court.

Alors cela dépend des KM, pour moi c'est moins de 10 000km/an, alors j'ai pris un essence, je ne roule qu'à l'essence pas d'éthanol.

Par contre les zout à 10l/100 Bravo Bravo Bravo .

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Message  sassarrose le Mer 16 Oct 2013 - 19:40

si ça se trouve je peux faire encore moins vu que mon calorstat reste tjrs ouvert.scratch Tu l'as vu mon tracteur, il est en configuration d'origine, jusqu'à 200000 kms ,mécaniquement il a été super bichonné par son proprio, visite en conscession tous les 10000kms, j'ai les factures, peut être que cela a eu une incidence, après je suis plutôt tjrs à 110, 120 même sur autoroute.

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Message  jyv8 le Mer 16 Oct 2013 - 20:12

Oups je crois que j'ai lancé un débat avec mes questions

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Message  lucmat le Jeu 17 Oct 2013 - 4:17

mais non mais non, éternel dilemme..... la mienne consomme moins et c'est elle la plus belle.... classique.
Bref je tenais simplement à exprimer mon admiration à tous possesseur de P38 diesel, qui ne consomme que 10 ou 11 litres aux 100.
Quand aux autres qui consomme 15 ou 20 l/100 essence ou diesel, je partage vos attentes.
Coucou Coucou

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Message  bargo94 le Jeu 17 Oct 2013 - 8:16

Coucou  meme si on achete pas un pet pour faire des records de consomation, il est interessant de comparer les differences de conso entre nos p38. La conso en ville est tres dur à comparer car.....les villes ne se ressemblent pas et 100kms à Bordeaux ou Paris c est pas la meme chose, en plus les diffences de conduite peuvent influencer enormement la conso de plusieurs litres.
En Rp je fais 15/16 litres et un V8 plutot 18/22. ...Flo qui roule souvent sur Paris confirmera..ou pas Very Happy 

Sur route c est plus facile de comparer, et la, la monte pneumatique, et les equipements ( galeries, pare bufles etc ) influencent enormement la conso entre du 235 de route et du 265 mud. ..... C est pas vraiment pareil No 

Sur route a 130 reel au gps et non pas compteur je suis a 13,5 plus ou moins 0,5 , mais j ai jamais eu une conduire econome en carburant...je relance, je double, etc etc

Pour les 10 l de notre ami sassarose, ca reste une exceptionnelle conso meme si pneu route 235 et conduite souple, a 110.

Et pis Luka si tu roulais pas comme un tchechenne poursuivie par des mercenaires Kozacs a qui on a promis un tonneau de vodka, tu consommerai moins......tongue 
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Message  Laurent 46 le Jeu 17 Oct 2013 - 8:25

[quote="bargo94"]Coucou   meme si on achete pas un pet pour faire des records de consomation,  il est interessant de comparer les differences de conso entre nos p38.  La conso en ville est tres dur à comparer car.....les villes ne se ressemblent pas et 100kms à  Bordeaux ou Paris c est pas la meme chose, en plus les diffences de conduite peuvent influencer enormement la conso de plusieurs litres.
En Rp je fais 15/16 litres et un V8 plutot 18/22. ...Flo qui roule souvent sur Paris confirmera..ou pas Very Happy 

Coucou 
Justement je pense avoir lu que Flo (qui visiblement n'a pas une conduite trés "souple" Wink  , consomme un peu beaucoup plus! (de mémoire si j'me trompe pas c'est plutôt jusqu'a 29L dans Paris....sans parler des 170km/h en Allemagne! ) affraid
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Message  sassarrose le Jeu 17 Oct 2013 - 9:19

[quote="lucmat"]mais non mais non, éternel dilemme....

la mienne consomme moins et c'est elle la plus belle

t'as oublié  " et c'est moi qui fais pipi le plus loin " tu t'égares un peu mais bon. heu, fais gaffe quand même, tu te pisses sur les pompes. Very Happy  et puis oubli les mercenaires kozacs, pense aux tirailleurs sénégalais What a Face 
Coucou
un autre truc
J'ai fait 7200 km avec le zout d'une traite résultat 985 litres de diesel, en mode TT, chargé on était 4.
tu peux me dire ta consommation au 100 kms scratch

Bah écoute j'ai fais 20 000km avec mon mazout, et des amis roulent en mazout des ces 5 P38 IL N'Y EN A AUCUN EN DESSOUS DES 15L/100. Mais c'est vrai que ces zouts marchent fort et n'ont pas des réglages économes sur la pompe ou sur l'actuateur Ange 

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Message  bargo94 le Jeu 17 Oct 2013 - 10:23

sassarrose a écrit:
lucmat a écrit:mais non mais non, éternel dilemme....

la mienne consomme moins et c'est elle la plus belle

t'as oublié  " et c'est moi qui fais pipi le plus loin " tu t'égares un peu mais bon. heu, fais gaffe quand même, tu te pisses sur les pompes. Very Happy  et puis oubli les mercenaires kozacs, pense aux tirailleurs sénégalais What a Face 
Coucou
un autre truc
J'ai fait 7200 km avec le zout d'une traite résultat 985 litres de diesel, en mode TT, chargé on était 4.
tu peux me dire ta consommation au 100 kms scratch

Bah écoute j'ai fais 20 000km avec mon mazout, et des amis roulent en mazout des ces 5 P38 IL N'Y EN A AUCUN EN DESSOUS DES 15L/100. Mais c'est vrai que ces zouts marchent fort et n'ont pas des réglages économes sur la pompe ou sur l'actuateur Ange 
7200 kms pour 985 l = 13.68 L/100
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Véhicule : Range Rover P38 2,5 DT
Année du Véhicule : 1999
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Message  sassarrose le Jeu 17 Oct 2013 - 10:28

hé oui Bravo 

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Edition / Finition : Autobiography
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Message  sassarrose le Jeu 17 Oct 2013 - 10:29

lucmat a écrit:mais non mais non, éternel dilemme..... la mienne consomme moins et c'est elle la plus belle.... classique.
Bref je tenais simplement à exprimer mon admiration à tous possesseur de P38 diesel, qui ne consomme que 10 ou 11 litres aux 100.
Quand aux autres qui consomme 15 ou 20 l/100 essence ou diesel, je partageais vos attentes.
Coucou Coucou

sassarrose
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Message  lucmat le Jeu 17 Oct 2013 - 12:37

oui vous avez raison j ai fais moins de 14 l à 130km/h
merci bargo pour ce petit détail........

je pense que les pets sont plus ou moins pas réglés pareil, donc oui j'ai le pied lourd, mais j'ai pas souvent le remps de me balader sans avoir un oeil sur la montre.... et je doit peut être consommer plus que la moyenne.

lucmat
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