BECM, Coupure Moteur, code EKA, Désimmobilisation Calculateur Moteur, Récepteur Télécommande Gen3

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Message  tototata1416 le Lun 7 Jan 2019 - 21:10

Coucou

Le Range Rover P38 est en coupure moteur car il y a discordance entre l'état de la serrure et le neiman Wink
Traite d'abord le problème du neiman Super ! et verifie que tu as bien du 12v entre borne 1 et la masse de la prise ODB après remplacement de F33 cheers

Après restera à resynchroniser ce petit monde lol!
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Message  BALICCO le Lun 7 Jan 2019 - 23:35

Comme dirait mon ami Momo, tu t'en bat les fouilles du +permanent marron de la prise OBD. Ton problème c'est de redémarrer ton pet.

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Message  sassarrose le Mar 8 Jan 2019 - 6:24

Et pourtant Rolling Eyes on pourrait t’expliquer comment démarrer sans le nanocom et sans la clé de contact.
Pour l’instant le neiman est le cadet de tes soucis. Il faudra bien évidemment intervenir dessus histoire que le fait d’avoir le contact mis en permanence ne vide la batterie. Mieux avoir le nanocom qui fonctionne. Juste comme ça, quand tu ouvres et fermes via la télécommande ou la serrure, que fait la diode rouge sur tableau de bord?
Coucou


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Message  BALICCO le Mar 8 Jan 2019 - 8:45

Mon nanocom fonctionne sur l'ordinateur, donc sur le pet il devrait fonctionner en changeant F33. La télécommande ne permettait plus d'ouvrir à distance bien que le voyant de la télécommande s'éclaire. Le voyant du tableau de bord clignote. Ce que je ne comprend pas c'est que j'ai bien identifié le récepteur gens 3, et que malgrès cela , la télécommande ne dialogue plus avec son récepteur.
Maintenant démarrer sans le contact ni la clef, je suis preneur, j'applique simplement les conseils sur du vécu.

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Message  mypacha le Mar 8 Jan 2019 - 9:41

Perso je suis assez d'accord avec Toto, mais l'expérience m'a déjà démontré que le Sassa avait rarement tort.
Le Nano qui dialogue ou pas qui marche ou pas ce n'est pas rare.... Comme F 33 qui cramé. Il faut le brancher avec précaution et le débrancher pareil.
Pour le faire démarrer sans la clé, c'est Sassa qui m'a appris donc je vais le laisser faire Wink
Si vraiment tu ne t'en sors pas appelle moi et j'essaie de passer...mais je ne vais pas y arriver avant la semaine prochaine.
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Message  sassarrose le Mar 8 Jan 2019 - 10:21

Tant que la diode clignote, pas de démarrage au contact même avec un
neiman flambant neuf. l’alarme n’est pas désarmée. Soit ton nanocom fonctionne sur le véhicule et tu pourras peut être t’en sortir, pas certain, sinon solution bis, mais il faudra faire un truc avant.. pour ce qui est de ton vécu, c’est bien, sauf que tu te mélanges un peu les pinceaux.


Dernière édition par sassarrose le Mar 8 Jan 2019 - 12:30, édité 1 fois

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Message  BALICCO le Mar 8 Jan 2019 - 11:32

Attendez les gars, je ne parle pas de mon vécu. On peut dire que je suis nul sur le sujet. Ce que je voulais dire c'est mettre en pratique votre vécu pour solutionner mon probléme.

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Message  BALICCO le Mar 8 Jan 2019 - 11:40

Pourriez vous me dire s'il est possible de le passer au français, et si oui , comment?

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Message  sassarrose le Mar 8 Jan 2019 - 12:37

Si le nanocom fonctionne sur le véhicule et que tu veux passer l’ordinateur de bord en français, oui. Si c’est le nanocom que tu veux passer en français, non.

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Message  BALICCO le Mar 8 Jan 2019 - 13:14

Ok ,merci. Maintenant tu dis pouvoir démarrer sans clef et sans nanocom, je suis preneur. Tous les moyens sont bons , y compris une méthode non conventionnelle.

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Message  Vega le Mer 9 Jan 2019 - 14:33

Bonjour a tous depuis quelques temps je ne peux plus ouvrire les portes avec la télécommande . (ouverture à la clé et déverrouillage de la centralisation lorsque j'insère la clé dans le neiman )
Maintenant après un arrêt de quelques heures (pet resté ouvert la clé sur le contact )il ne demarre plus et affiche coupure moteur et alarme qui s exite
Si quelqu'un à la solution Merci
Vega

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Message  BALICCO le Mer 9 Jan 2019 - 16:12

J'ai bien essayé de démonter le neiman mais impossible de forcer le clou dans le trou, je n'ai pas pu sortir le neiman. J'ai injecté du silicone W40 dans la serrure conducteur et dans le neiman. Bien profond et en quantité, les saletés sont sorties juste un coup d'essuie tout et c'est nickel. J'ai essayé pour voir, démarrage au quart de tour, mais le contact ne se coupe toujours pas et je ne déverrouille toujours pas les portes à distance.???!!!

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Message  mypacha le Mer 9 Jan 2019 - 16:53

BALICCO a écrit:J'ai bien essayé de démonter le neiman mais impossible de forcer le clou dans le trou, je n'ai pas pu sortir le neiman. J'ai injecté du silicone W40 dans la serrure conducteur et dans le neiman. Bien profond et en quantité, les saletés sont sorties juste  un coup d'essuie tout et c'est nickel. J'ai essayé pour voir, démarrage au quart de tour, mais le contact ne se coupe toujours pas et je ne déverrouille toujours  pas les portes à distance.???!!!

Tant qu'il y aura contact mis ça ne marchera pas pour moi
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Message  BALICCO le Mer 9 Jan 2019 - 17:10

De quoi ça peut venir, récepteur gen 3 comment vérifier qu'il ne soit pas mort. Le neiman qui ne coupe plus . La serrure conducteur qui ne dialogue plus, pourtant elle pris le code EKÀ simplifié. La clef qui n'est plus appairée.?!?!

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Message  sassarrose le Mer 9 Jan 2019 - 23:10

Il n’etait donc pas désynchronisé écm/becm, mais plutôt la synchronisation de la télécommande qui ne se s’etait pas faite, je suis assez d’accord avec Mypacha mais ce qui est curieux c’est que tu puisses verrouiller avec la telecomande, il devrait biper et empêcher le verrouillage puisqu’il verrait la clé dans le contact. Le neiman se verrouille bien quand tu enlèves la clé mais il affiche toujours contact mis?

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Message  BALICCO le Jeu 10 Jan 2019 - 8:26

Non, je peux pas ouvrir ni fermer le pet avec la télécommande, le neiman verrouille bien, je sort la clef sans aucun problême mais ça ne coupe pas le contact. Est ce qu'en verrouillant le véhicule avec la clef ça coupe le contact à ce moment là, je n'en sais rien, et je ne sais pas comment le vérifier.

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Message  mypacha le Jeu 10 Jan 2019 - 8:41

C'est donc le Neiman qui ne revient pas. Le nettoyer mieux.
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Message  sassarrose le Jeu 10 Jan 2019 - 9:15

Ce n’est pas ce qui nous est dit, le neiman verrouille bien la colonne de direction, tu as regardé l’etat des prises au pieds passager et conducteur? Pour moi, normal que tu ne puisses pas verrouiller mais tu devrais pouvoir déverrouiller. Il y a peut être 2 problèmes, 1 pour la centralisation et 1 pour le neiman mais électronique, mécaniquement le neiman fonctionne.

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Message  mypacha le Jeu 10 Jan 2019 - 9:18

Quand je parte du Neiman je parle du contact. Pour lui la clé est toujours dedans
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Message  tototata1416 le Jeu 10 Jan 2019 - 9:21

tototata1416 a écrit:...Traite d'abord le problème du neiman  Super !

mypacha a écrit:Perso je suis assez d'accord avec Toto,

mypacha a écrit:C'est donc le Neiman qui ne revient pas. Le nettoyer mieux.

Coucou

La messe est dite Respect
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Message  tototata1416 le Jeu 10 Jan 2019 - 9:36

Coucou

Mécaniquement la colonne se bloque correctement Super ! , mais électriquement les contacts ne s'ouvrent pas au retrait de la clé  Non non non
l'ODB affiche "Contact mis" comme si la clé était encore présente....  tongue
Le neiman ne fonctionne pas correctement Exclamation Exclamation Exclamation  Angry

Ensuite pour ta télécommande (plip), il y a une procédure pour la resynchroniser.... et sur certains Range Rover P38 la procédure peut être différente.
Sur le mien la synchro se fait au neiman, sur d'autres dans la serrure de porte...

donc si neiman est défaillant et que tu es dans la même procédure que le mien, tu vas avoir des soucis Bon Sang ! Bon Sang ! Bon Sang !
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Y en a qui ont essayé ils ont eu des problèmes
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Message  sassarrose le Jeu 10 Jan 2019 - 9:49

mypacha a écrit:Quand je parte du Neiman je parle du contact. Pour lui la clé est toujours dedans

Ok Super ! par contre la synchronisation a été faite puisqu’il démarre.

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Message  mypacha le Jeu 10 Jan 2019 - 9:53

Il me semble avoir lu que c'est à partir des gen 2 que la synchro se fait au Neiman. Ceci étant, sur le mien ça marche des 2 manières
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Message  mypacha le Jeu 10 Jan 2019 - 10:02

sassarrose a écrit:
mypacha a écrit:Quand je parte du Neiman je parle du contact. Pour lui la clé est toujours dedans

Ok Super ! par contre la synchronisation a été faite puisqu’il démarre.

Quand tu parles de synchro c'est celle de l'ECU?.  Sur le mien (je ne peux citer que ma modeste expérience) il démarre télécommande non synchro ( mais est ce le fait de l'avoir mise dans le Neiman qui la synchro ?)
Mais il me semble que ça voudrait dire qu'on ne peut pas démarrer avec une télécommande défaillante
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Message  tototata1416 le Jeu 10 Jan 2019 - 10:05

mypacha a écrit:Il me semble avoir lu que c'est à partir des gen 2 que la synchro se fait au Neiman. Ceci étant, sur le mien ça marche des 2 manières

Coucou Gérard

Bah c'est un peu le flou artistique Rolling Eyes

Le mien qui est de fin Septembre 1998 avec AM 1999, c'est un Gen1 par sa motorisation GEM'S, un GEN Question par sa sellerie (5 bandes au lieu de 3), un GEN1 pour ses panneaux de portes, un GEN1 par ses feux av et ar Wink et pourtant la resynchro de la télécommande ne se fait pas au barillet de porte, mais bien au neiman scratch alors qu'un pote en a un 3 mois plus vieux et la synchro se fait via la serrure Nuts

Va comprendre Charles...
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