Montée en température en Montagne

Bonsoir,

Hier j'ai fait un peu de routes de montagne donc de longues côtes à monter en Range et bien à 2 reprises l'aiguille de la température d'eau a frôlé le repère blanc à droite et pour faire revenir l'aiguille quasiment au centre j'ai tombé un rapport.Vous pensez que c'est normal ?

Moi comme ça non je ne pense pas que ce soit normal mais je laisse la parole aux experts ...

non c'est pas normal je pense a un visco hs. si tu tombe un rapport tu roule moins vite et le moteur tourne plus vite donc le visco aussi donc meilleur refroidissement. et en général chauffe en cote=visco hs

CONSEILP38 a écrit:non c'est pas normal je pense a un visco hs. si tu tombe un rapport tu roule moins vite et le moteur tourne plus vite donc le visco aussi donc meilleur refroidissement. et en général chauffe en cote=visco hs

J'suis d'accord !! c'est le début de symptôme d'un visco qui commence à être hs !! il est probable qu'il ne le refasse pas tout de suite mais prévois que cela devienne de plus en plus fréquent !!

A+

Ok merci pour votre aide.
Je prévois rapidement l'achat d'un visco.

à froid, un enfoncement de pédale bref, tu dois entendre que lui, si non , c'est pas bon,

après regarde quand même la pompe à eau, tu l'as déjà remplacée ?

Salut RRANGE,

La pompe à eau est neuve ainsi que le radiateur.
Mais peut être que ma nouvelle pompe à eau est moins performante que l'ancienne car l'hélice de la nouvelle est en alu alors que l'autre était en plastique.

A+

PHILOX46 a écrit:Salut RRANGE,

La pompe à eau est neuve ainsi que le radiateur.
Mais peut être que ma nouvelle pompe à eau est moins performante que l'ancienne car l'hélice de la nouvelle est en alu alors que l'autre était en plastique.

A+

Non au contraire, au moins elle ne tournera pas sur elle même, comme cette foutue plastique, avec ta réponse il n'y a plus de mystère

c'est le visco-coupleur ! j'ai dis une bétise plus haut, à froid en faisant une accélération : on entend que lui, sinon H.S

pareil visco hs moi il faillait que je reste au ralentit pendant 2-3 sec pour qu'il veuillent bien se mettre en route donc des qu'il chauffait un peu je d'ebrayait quelque seconde et apres tu l'entandait bien etre en route

Bonsoir,

Mon Visco tourne toujours que ce soit au démarrage à froid comme à chaud bien sur. Il tourne en continue ,il ne s’arrête jamais.

PHILOX46 a écrit:Bonsoir,

Mon Visco tourne toujours que ce soit au démarrage à froid comme à chaud bien sur. Il tourne en continue ,il ne s’arrête jamais.

sa c'est tout a fait normal et heureusement d'ailleur, en fait le visco sers a faire tourner plus vite ou moins vite ton helice en fonction de la temperature recue de l'air qui passe au travers du radiateur. Mais c'est tout a fait normal qu'il tourne tout le temps .

Ok Mich