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P38 possédé "ne démarre plus"

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Message  runolive Jeu 27 Fév 2014 - 19:22

Après avoir discuté avec le chef d'atelier qui connait apparemment les moteurs BMW, il pense que c'est la pompe à injection qui commence à déconner. Mad 

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Message  PET42 Jeu 27 Fév 2014 - 19:56

???
tout a disparu
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Message  runolive Jeu 27 Fév 2014 - 20:00

Il n'y a aucun défauts constatés au T4, il a démarré au quart de tour avec les pinces car la batterie était déchargée du fait que j'ai essayé plusieurs fois de démarrer en vain.

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Message  PET42 Jeu 27 Fév 2014 - 20:02

je ne comprends pas il démarre ou pas ?
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Message  runolive Jeu 27 Fév 2014 - 20:12

bah j'avais répondu sur le post "ge" car j'avais fat une mauvaise manip sur l'intitulé, tu peux le lire car je ne vais pas tout réécrire  Wink 

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Message  Volta Jeu 27 Fév 2014 - 22:11

Coucou 


runolive a écrit:bah j'avais répondu sur le post "ge" car j'avais fat une mauvaise manip sur l'intitulé, tu peux le lire car je ne vais pas tout réécrire  Wink 

Pour le sujet "GE"... tu peux modifier uniquement le titre, sans avoir à tout retaper...  Wink 

Dans le sujet "GE" tu vas sur le premier message, tu cliques sur le "petit carnet" à la droite du bouton citer, en haut à droite de ton premier message, en tête de sujet, pour l'éditer... ensuite tu modifies ton titre et tu enregistres...  Wink

Et le tour est joué!  Super !

Et pour le sujet "I"..... tu peux faire pareil....  Very Happy 
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Message  runolive Ven 28 Fév 2014 - 20:42

voilà j'ai récupéré le range à la concession land, il démarre Mad ... mais tourne comme une patate (normal car j'avais touché l'actuateur) bref je me suis soulagé de 90€ pour me faire entendre dire que la pompe injection est hs Laughing don c je suis au point de départ j'attends d'être planté avec le voyant moteur qui reste allumé et inch allah !! je suis rentré avec, en faisant de la ville et en roulant le pied au plancher. Evil or Very Mad  ras
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Message  runolive Ven 28 Fév 2014 - 20:43

au fait j'ai fait un réglage de l'actuateur avant de reprendre la route.

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Message  cheuvs Ven 28 Fév 2014 - 20:46

runolive a écrit:au fait j'ai fait un réglage de l'actuateur avant de reprendre la route.
Et........
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Message  runolive Ven 28 Fév 2014 - 20:53

bah il tourne nickel, juste que je dois me taper la tête contre un mur car je n'y comprends plus rien Mad .

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Message  cheuvs Ven 28 Fév 2014 - 22:16

Je pense surtout que comme la plupart des mecanos de concessions actuelles (j ai bien dit la plupart et heureusement pas tous!!!), ils n ont pas cherchés plus loin que le bout de leurs nez parce que ils ne savent plus chercher les origines d une panne alliant plusieurs éléments sans changer un par un les organes aux quels ils pensent...... Donc petit devis vite fait=conneries approximatives en sortie. Je pense que c est dommage que dans notre région il est dommage de ne pas avoir un de nos pros sous le coude parce que ca aiderai bcp dans énormément de cas (comme le tien)......
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Message  papamike Ven 28 Fév 2014 - 23:04

cheuvs a écrit:Je pense surtout que comme la plupart des mecanos de concessions actuelles (j ai bien dit la plupart et heureusement pas tous!!!), ils n ont pas cherchés plus loin que le bout de leurs nez parce que ils ne savent plus chercher les origines d une panne alliant plusieurs éléments sans changer un par un les organes aux quels ils pensent...... Donc petit devis vite fait=conneries approximatives en sortie. Je pense que c est dommage que dans notre région il est dommage de ne pas avoir un de nos pros sous le coude parce que ca aiderai bcp dans énormément de cas (comme le tien)......

Perpignan ou la Massif Central :
- c'est bon pour la santé... Razz 
La preuve, la plupart de nos toubib du  Range Rover P38 
sont au Sud de la Loire.
Sauf un ou deux qui font de la résistance en RP.
Et encore, on en connaît au moins un qui vient du Sûdeû...
Sur la côteû d'Azureû............. Respect .......... maître 
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Message  runolive Sam 1 Mar 2014 - 20:16

hélas c'est bien pour ça que je galère, donc j'ai récupéré le range à la concession, comme j'avais touché à l'actuateur alors que je n'arrivais pas à démarrer, et bien lorsqu'il a démarré chez eux il s'est mis à tourner comme une patate (normal), ils m'ont donc dit que ma pompe à injection était hs. bref je leur ai dit ok et suis parti en me délestant de 93€. J'ai réglé ma pompe à la sortie de la concession et puis nickel, j'ai fait une 40 aines de bornes depuis et ras Mad, je ne sais quand il va me refaire une crise pale  

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Message  steve66 Lun 3 Mar 2014 - 10:05

comme je tes dit au tel il savent bien faire des diag mais sur des vehicule qui marche car
ton vehicule marche tres bien sur plusieurs jours donc si il font le diag a se moment la bas logique qu'il ne trouve rien
il faudrait comme je fait moi avec l'accord du client je prend le vehicule au quotidien avec les outils embarquer et la quand la panne se manifeste defois c'est sur le parking du carrefour ou pire le soir en voulait rentre a la maison mais c'est que comme sa que tu peux trouver la panne

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Message  papamike Lun 3 Mar 2014 - 10:18

steve66 a écrit:comme je tes dit au tel il savent bien faire des diag mais sur des vehicule qui marche car
ton vehicule marche tres bien sur plusieurs jours donc si il font le diag a se moment la bas logique qu'il ne trouve rien
il faudrait comme je fait moi avec l'accord du client je prend le vehicule au quotidien avec les outils embarquer et la quand la panne se manifeste defois c'est sur le parking du carrefour ou pire le soir en voulait rentre a la maison mais c'est que comme sa que tu peux trouver la panne

Tiens.. Exclamation Je pensais bêtement que les calculateurs enregistraient les défauts.
Et qu'il suffisait de les lires avec Môssieur Nano ou autre Lynx/Hawkeyes
Suis-je dans l'erreur.... scratch 
Eclairez moi cher  maître ......... Wink 
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Message  moimeme8071 Lun 3 Mar 2014 - 13:12

Coucou dans les concession,il y a vraiment du foutage de gueule.... Angry comme dit steve, il devrait rouler avec le véhicule pour voir son comportement... Shocked  ils ont vites fait..... Hit the wall plus personne veut se faire chier... Evil or Very Mad


Dernière édition par moimeme8071 le Jeu 13 Mar 2014 - 20:43, édité 1 fois
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Message  runolive Lun 10 Mar 2014 - 20:09

Bon après une ultime panne a plus de 50 kms de chez moi, j'ai été remorqué jusqu'au garage Renault, puis le patron s'est penché sur le problème car bien entendu il a redémarré quelques heures après. Et bien il a mis sa valise et aucun code défaut donc il s'est orienté vers la pompe de gavage qui après vérifications déconnait un coup sur deux. J'ai eu du mal à le croire car elle a moins d'un an et je n'ai pas vu d'air arriver à la pompe lorsqu'il déconne...bref il me certifie que c'est le problème. Pensez vous que cela peut être ça ? Question 
Donc j'ai contacté LS à omerville qui me la change en garantie. J'attends la réparation et je vous tiens au jus !

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Message  papamike Lun 10 Mar 2014 - 20:39

runolive a écrit:Bon après une ultime panne a plus de 50 kms de chez moi, j'ai été remorqué jusqu'au garage Renault, puis le patron s'est penché sur le problème car bien entendu il a redémarré quelques heures après. Et bien il a mis sa valise et aucun code défaut donc il s'est orienté vers la pompe de gavage qui après vérifications déconnait un coup sur deux. J'ai eu du mal à le croire car elle a moins d'un an et je n'ai pas vu d'air arriver à la pompe lorsqu'il déconne...bref il me certifie que c'est le problème. Pensez vous que cela peut être ça ? Question 
Donc j'ai contacté LS à omerville qui me la change en garantie. J'attends la réparation et je vous tiens au jus !

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Une valise diag de chez notre constructeur national, en OBDII
sur un  Range Rover P38 en OBD.............et ça détecte....Question 
C'est du tout nouveau ça .... scratch 
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Message  runolive Jeu 13 Mar 2014 - 20:33

et bien verdict, pompe de gavage HS, elle déconnait un coup sur deux, cette pompe était âgée de moins d'un an... enfin le problème est résolu, merci pour vos conseils. A plus pour de prochaines aventures.

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Message  moimeme8071 Jeu 13 Mar 2014 - 20:44

Coucou  content pour toi... Very Happy 
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