Fusible n°9 qui fond tout le temp

j'ai mon fusible n 9 qui fond a chaque fois que je met un fusible neuf de 20 A. quelqu'un pourrais me dire par ou commencer pour regarder d'ou vient le problème car je pense qu'il y a un court circuit ou un fil dénuder en faite je ne sais pas merci

d aprés le rave le fusible neuf allimente les ampli avant et porte avant donc je pense tu peux regarder par la

verifie d abord dans les porte il suffit que sa a été bidouillé dedans est le faisceau mal replacé et il se prend dans la vitre

demontage des caches en pieds de pare brise, et controle des connecteurs (plein d'eau)... ensuite, controles des boitiers de filtres d'habitacles...

Merci pour votre aide je vais voir sa ce soir et je tiendrais au courant pour la suite

Presque rien à ajouter à ce qui a été dit....

Juste un petit truc: quand on dit "les portes"... ça atterrit plus précisément sur les "Door Outstation" (Porte Hors-position)....  qui sont des interfaces entre le BECM et les différents moteurs et commandes des portes... c'est juste une petite précision..  





Pour t'éviter de flinguer une grosse collection de fusibles 20A pendant tes recherches, tu peux remplacer F9 par une ampoule de 12V 21W, avec deux fils et une cosse plate à chaque bout, que tu branches en lieu et place du fusible...  
Tant que le court-circuit sera là, la lampe brillera... et ça évitera d'endommager autre chose!

Pour commencer, tu peux débrancher les deux "Outmachins" et voir ce qui se passe... si lampe allumée (ou fusible qui fond)... le souci est entre le BECM et un des deux Outmachins.... donc, comme dit plus haut, vérifier connecteurs et filerie entre le BECM et les Outmachins...

Si la lampe est éteinte, (ou que le fusible reste entier), le souci est soit au niveau d'un des Outmachins (en CC) ou éventuellement après... moteur, contact, filerie etc...

Bon courage!...  

Volta a écrit:

Presque rien à ajouter à ce qui a été dit....

Juste un petit truc: quand on dit "les portes"... ça atterrit plus précisément sur les "Door Outstation"....  qui sont des interfaces entre le BECM et les différents moteurs et commandes des portes... c'est juste une petite précision..  





Pour éviter de flinguer une grosse collection de fusibles 20A pendant tes recherches, tu peux remplacer F9 par une ampoule de 12V 21W, avec deux fils et deux cosses plates, que tu branches en lieu et place du fusible...  
Tant que le court-circuit sera là, la lampe brillera... et ça évitera d'endommager autre chose!

Pour commencer, tu peux débrancher les deux "Outmachins" et voir ce qui se passe... si lampe allumée (ou fusible qui fond)... le souci est entre le BECM et un des deux Outmachins.... donc vérifier connecteurs et filerie entre le BECM et les Outmachins...

Si la lampe est éteinte, (ou que le fusible reste entier), le souci est soit au niveau d'un des Outmachins (en CC) ou éventuellement après... moteur, contact, filerie etc...

Bon courage!...  

merci pour l'astuce pour la lampe, je vais essayer sa ce soir. pour le branchement de la lampe il n'y a pas de de sens pour les cosses plate, c'est à dire peut importe comment je branche à la place du F9

Tout à fait!

Un peu d'explications là:

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet584942.htm



Celà dit, je préfère une ampoule de 21W... ça limite le courant aux alentours de 2A...

Volta a écrit:

Tout à fait!

Un peu d'explications là:

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet584942.htm



Celà dit, je préfère une ampoule de 21W... ça limite le courant aux alentours de 2A...

je vous tient au courant

c'est le cas de le dire !

lexav a écrit:c'est le cas de le dire !

Merci a vous pour ces info, aujourd'hui test avec la lampe comme volta me la conseiller et 1er test la lampe s'allume donc court circuit, je débranche la batterie pour démonter la garniture de la porte droite en sécurité pour voir d'ou vient le problème, je rebranche la batteri la lampe s'allume pas . Je commence alors par testé la vitre de droite tout va bien lorsque je test celle de gauche la lampe s'allume '' court circuit''. Donc je me dit que le problème vient de la porte gauche. Je débranche la baterie pour retiré la garniture de la porte gauche en sécurité et dès que je rebranche la batterie, plus de court circuit je commence a testé les vitres gauche et droite toujours pas de court circuit. Donc je vais attendre que le court circuit revient pour trouvé d'ou vient le problème car pour le moment plus de problème. Je pense que il y a un endroit qui est rentré en contact avec l'eau car c'est arrivé quand il a plut. En attendant plus de court circuit et merci encore volta pour l'astuce de la lampe cela me servir pour autre test. En passant en peut aussi utilisé la lampe pour testé les bougies de préchauffage ? Merci

En attendant, es-tu allé jeter un coup d'oeil ici ? :
https://www.rangeroverp38.com/t5305-problemes-electriques-en-tout-genre-et-si-vous-commenciez-par-verifier-votre-prise-c102-c202

Desideriu a écrit:En attendant,  es-tu allé jeter un coup d'oeil ici ? :
https://www.rangeroverp38.com/t5305-problemes-electriques-en-tout-genre-et-si-vous-commenciez-par-verifier-votre-prise-c102-c202

je vient de jeté un coup d'oeil et je vais faire sa demain

salut tout le monde!
bin jai le meme problème avec ce n°9 grrr j'irais voir du coté des portes avant, moi c'est arrivé depuis qu'on m'a peté mon retro viseur gauche, jai plus le miroir et du coup la connectique du miroir est a l'air libre, peut etre qu'une pluie aurait causé ce pb?
apres le fusible n°8 a laché aussi, jai voulu gonflé mes suspensions en branchant un compresseur sur l'allume cigare et boum, grillé le fusible! et tout a lheure je l'ai changé il a grillé aussi sec moteur allumé!
bref c'est bien chiant cette histoire…
et en plus je prend toujours le jus quand je descend du vehicule et que je touche la portiere de lexterieur…

pour l allume cigare verifie qu il n y est rien dedans

rrp3817 a écrit:

pour l allume cigare verifie qu il n y est rien dedans

yep je regarderais, mais la il a regrillé alors quil ny avait rien de connecté dans l'allume cigare..

T'as pensé à contrôler tes boîtes à fusibles?
Tes joints au niveau des filtres à pollen sont ok?
pas de condensation sous le volant et derrière la boîte à gant?

patrick83 a écrit:
T'as pensé à contrôler tes boîtes à fusibles?
Tes joints au niveau des filtres à pollen sont ok?
pas de condensation sous le volant et derrière la boîte à gant?

euuh non pas pensé, les joints au niveau des filtres a pollen? et pas de condensation il me semble, enfin je vérifierais

abidbol crew a écrit:

patrick83 a écrit:
T'as pensé à contrôler tes boîtes à fusibles?
Tes joints au niveau des filtres à pollen sont ok?
pas de condensation sous le volant et derrière la boîte à gant?

euuh non pas pensé, les joints au niveau des filtres a pollen? et pas de condensation il me semble, enfin je vérifierais

y'a souvent de la flotte qui passe dans ces foutus filtres, plutôt le long de ces filtres. regardes aussi simplement la platine de vitre électrique et tes amplis audio selon ta configuration

patrick83 a écrit:

abidbol crew a écrit:

patrick83 a écrit:
T'as pensé à contrôler tes boîtes à fusibles?
Tes joints au niveau des filtres à pollen sont ok?
pas de condensation sous le volant et derrière la boîte à gant?

euuh non pas pensé, les joints au niveau des filtres a pollen? et pas de condensation il me semble, enfin je vérifierais

y'a souvent de la flotte qui passe dans ces foutus filtres, plutôt le long de ces filtres. regardes aussi simplement la platine de vitre électrique et tes amplis audio selon ta configuration

ah ok, bon je regarderais ca, et dans les portieres faut que je vois car deja la serrure avant droite a grillé, et la gauche me semble peu fiable, et les amplis audio cest ou ça? et cest quoi la platine de vitre électrique?

abidbol crew a écrit:

rrp3817 a écrit:

pour l allume cigare verifie qu il n y est rien dedans

yep je regarderais, mais la il a regrillé alors quil ny avait rien de connecté dans l'allume cigare..

defois un petit bout de metal qui n as rien n as faire la qui fait contacte (sa met arrivé avec une mine de stylo va savoir comment c est arrivé la )

ah oui en effet, bin je verrais ca au jour, et oui cest plutot chiant d'autant que deux de mes valves ne sont pas etanche et si je ne peux pas brancher le compresseur je suis un peu dans la mouise!

rrp3817 a écrit:

abidbol crew a écrit:

rrp3817 a écrit:

pour l allume cigare verifie qu il n y est rien dedans

yep je regarderais, mais la il a regrillé alors quil ny avait rien de connecté dans l'allume cigare..

defois un petit bout de metal qui n as rien n as faire la qui fait contacte (sa met arrivé avec une mine de stylo va savoir comment c est arrivé la )

ok donc cetait bien ça, il y avait un petit bout de fil de cuivre au fond de lallume cigare, va comprendre en effet du coup cest bon le fusible n°8 pb résolu, me restera plus qua regarder ds la portiere demain pour le n°9, tout cas merci l'ami!

comme quoi defois c est des truc debile qui font chié

abidbol crew a écrit:salut tout le monde!
bin jai le meme problème avec ce n°9 grrr j'irais voir du coté des portes avant, moi c'est arrivé depuis qu'on m'a peté mon retro viseur gauche, jai plus le miroir et du coup la connectique du miroir est a l'air libre, peut etre qu'une pluie aurait causé ce pb?
apres le fusible n°8 a laché aussi, jai voulu gonflé mes suspensions en branchant un compresseur sur l'allume cigare et boum, grillé le fusible! et tout a lheure je l'ai changé il a grillé aussi sec moteur allumé!
bref c'est bien chiant cette histoire…
et en plus je prend toujours le jus quand je descend du vehicule et que je touche la portiere de lexterieur…

la connectique est entiere pas cassé ou les fil abimmé qui se touche

sinon ton ampli est caché dans l habillage de porte