HELP !!! c'est quoi ce voyant ???!

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HELP !!! c'est quoi ce voyant ???!

Message  Rangeroad le Mer 14 Jan 2015 - 8:59



Coucou
J'ai le voyant de droite qui reste allumé en roulant c'est quoi ce truc vous savez ?
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Re: HELP !!! c'est quoi ce voyant ???!

Message  elyse69 le Mer 14 Jan 2015 - 9:29

Humour! Détection de la pluie...
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Message  Rangeroad le Mer 14 Jan 2015 - 9:33

C'est bon j'ai eu mon mecano a distance Pascal bip donc injecteur pilote que j'ai changé hier mais vu que j'ai du rabouter les fils pour garder la prise je dois avoir un soucis donc re démontage cet aprèm, en espérant que.....
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Re: HELP !!! c'est quoi ce voyant ???!

Message  papamike le Mer 14 Jan 2015 - 9:49

Rangeroad a écrit:C'est bon j'ai eu mon mecano a distance Pascal bip donc injecteur pilote que j'ai changé hier mais vu que j'ai du rabouter les fils pour garder la prise je dois avoir un soucis donc re démontage cet aprèm, en espérant que.....

S'éteint dès que le moteur tourne, sinon : anomalie moteur, sur les mazout, pas les V8.
C'est ce que dit le manuel conducteur page 54.... Wink
Ce sigle doit remplacer le check engine sur les essences
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Message  PET42 le Mer 14 Jan 2015 - 10:23

Problème d'injection
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Message  Rangeroad le Mer 14 Jan 2015 - 10:49

Ouais apparemment... comme je disais j'ai changé mon injecteur hier mais j'ai du couper les fil pour reprendre ma prise j'ai mis un domino pour faite rapide comme il faisait nuit et je pense que ce n'est pas top donc cette après-midi je re demonte Je refais ça au propre avec des cosses isolées et je verrais.. je vous tiens au courrant, en tout cas merci Wink
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Message  elyse69 le Mer 14 Jan 2015 - 12:16

C'est bien au moin toi tu lis le manuel ....super. Super !Bravo
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Re: HELP !!! c'est quoi ce voyant ???!

Message  papamike le Mer 14 Jan 2015 - 12:21

elyse69 a écrit:C'est bien au moin toi tu lis le manuel ....super. Super !Bravo

Deux façon de s'instruire :
- lire les manuels et les messages du forum,
- écouter les z'autres parler... Wink

NB: et avoir un manuel en Français car sur mon 4.6, c'est en langue de Goethe.
Mais Google traduction est notre ami.
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Message  Rangeroad le Mer 14 Jan 2015 - 12:37

C'est vrai qu'un manuel me serait utile !! Wink
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Message  CONSEILP38 le Mer 14 Jan 2015 - 12:43

tu n'aurais pas du couper la prise il suffisait de faire sauter le détrompeur au cutter tu as du inversé les fils
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Message  Rangeroad le Mer 14 Jan 2015 - 12:49

On m'a dit quil n'y avait pas de polarité entre les fils et que je pouvais les brancher sans faire gaffe aux couleurs et hier j'ai fait ça a la torche car pris par la nuit et sans demonter le collecteur donc il est possible que les fils soient inversés.. d'ailleurs ce que j'espère !
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Message  arnaud2b le Mer 14 Jan 2015 - 13:41

salut , en passant par la pour ma connaissance personnelle : c'est lequel l'injecteur pilote ?? scratch
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Message  rrp3817 le Mer 14 Jan 2015 - 13:48

celui qu as des fil dessus
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Message  Rangeroad le Mer 14 Jan 2015 - 16:54

Bon les fils étaient inversés j'ai mis des cosses isolées j'ai re changé le tuyau admission- pompe a gazole pour être sur ! Et hop il fonctionne sans problèmes... enfin j'ai toujours des choses a faire mais pour ça c'est bon Wink
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Message  BROUILLET PASCAL le Mer 14 Jan 2015 - 17:51

Coucou

ah j avais raison hein........ tongue
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Message  Rangeroad le Mer 14 Jan 2015 - 17:54

BROUILLET PASCAL a écrit:    Coucou

ah j avais raison hein........   tongue

Si c'est toi que j'appel a chaque fois c'est qu'il y a une raison Wink
Tu es au top ! Super !
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Message  PET42 le Mer 14 Jan 2015 - 21:28

comme vient de te le dire Fabrice, il suffisait de faire péter l'ergot du connecteur pour pouvoir le brancher.
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