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Message  lesuisse01 le Ven 8 Mai 2015 - 9:03

Bonjour à tous,

Je possède un Range Rover P38 DSE années 2000.
Voici mon problème : Je me trouvais en ville à l'arrêt. Je démarre doucement et soudain j'appuie sur ma pédale de frein qui s'enfonce à fond et plus de freins !!
Je me gare éteint le moteur et j'attends 15 minutes.
Je reprends mon véhicule et tout redevient normal !!
Depuis le problème a disparu, je décide donc de l'emmener pour un passage valise.
Résultat Diagnostic: Le problème vient de la pompe ABS avec le manocontact (pas assez de pression de la pompe).
Je précise que mes 4 étriers et plaquettes sont neuf.
J'ai eu le même problème avant celui-ci en rentrant dans mon garage. Arrêt devant démarrage et plus rien. pensant que le problème venait du boitier ABS celui-ci a été changé. Malgré le changement du boitier nouveau problème évoqué ci-dessus et toujours après un démarrage (heureusement !!).

Merci aux spécialistes pour une aide précieuse pour savoir s'il faut que je change la pompe ou si le problème vient de la sphère (accumulateur ABS) ou autre.

D'avance merci pour votre assistance.


Dernière édition par lesuisse01 le Lun 11 Mai 2015 - 6:17, édité 3 fois

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Message  Desideriu le Ven 8 Mai 2015 - 9:08

Juste une question bête au passage,

Tu dis que tes 4 étriers et jeux de plaquettes sont neufs...

Es-tu sûr d'avoir bien effectué la purge complètement et suivant la procédure préconisée dans le manuel d'atelier ?

Sinon, la piste de l'accumulateur WABCO est plausible...mais je me demande s'il était naze est-ce que tu n'aurais pas le problème en permanence...?

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Message  lesuisse01 le Ven 8 Mai 2015 - 9:14

Bonjour Desideriu,

C'est un mécano qui m'a fait le changement complet. Je ne sais pas pour la purge mais je vais le joindre la semaine prochaine !!
Si tu as un lien pour la procédure je suis preneur.

Mon problème n'est pas réapparu depuis, mais je ne peux prendre le risque sur la route et mon véhicule est dans mon garage en attendant de trouver la solution.



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Message  Desideriu le Ven 8 Mai 2015 - 9:17

Il existe sur ce forum tout un tas d'informations très utiles, notamment l'accès au "Rave", qui contient le manuel d'atelier du P38...mais avant d'y avoir accès il faut être dûment passé par la case "présentation des membres" et ensuite avoir participé un peu à la vie de ce forum via quelques participations et interventions pertinentes (ou pas...).


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Message  lesuisse01 le Ven 8 Mai 2015 - 9:19

Merci pour ton aide. Je suis nouveau puisqu'inscrit depuis hier !!
je vais faire la présentation.
Sympa en tout cas pour les infos;

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Message  Desideriu le Ven 8 Mai 2015 - 9:21

Je suis au boulot là...et je ne peux te faire parvenir le lien pour la procédure de purge...
Mais nul doute qu'une âme charitable saura t'éclairer...

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Message  lesuisse01 le Ven 8 Mai 2015 - 9:28

Oui merci car ce problème est très sérieux et je n'ose plus le sortir !!
Je te remercie très gentil de ta part
Thierry




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Message  tototata1416 le Ven 8 Mai 2015 - 9:58

Coucou
Voilà, maintenant que tu t'es présenté dans les règles de l'art, voici la procédure de purge des freins et accumulateur qui sont tirés de la bible le Rave!

regardes là: tout y est

http://www.rangeroverp38.com/t8640-sifflement-accumulateur-de-pompe-de-frein#139381
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Message  lesuisse01 le Ven 8 Mai 2015 - 10:03

Bonjour Tototata,

Super pour le lien, je te remercie je l'ouvre de suite.
A+
Thierry

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Message  DAV P38 le Ven 8 Mai 2015 - 12:41

lesuisse01 a écrit:Bonjour Tototata,

Super pour le lien, je te remercie je l'ouvre de suite.
A+
Thierry

Coucou attention !! la procédure de purge est fastidieuse mais respecte là !! c'est important !! demande également au mécano si il a bien changé le relais de pompe abs (dans la boite à fusible) !! Il est assez cher (pour un relais), mais c'est également important de le changer à chaque changement de pompe abs et/ou d'accumulateur !! crois moi, ça m'a couté une pompe abs !! Wink

A+

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Message  lesuisse01 le Ven 8 Mai 2015 - 12:47

Bonjour DAV P38,

Merci pour le conseil.
A+
Thierry


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