Niveau LdR à froid...

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Message  rrp3817 le Jeu 9 Juil 2015 - 21:00

il faut oser Wink

nous on lui donne des avis après a lui de decider Wink
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Message  BROUILLET PASCAL le Ven 10 Juil 2015 - 6:47

Coucou
tranquillement en changeant tout ca se fait en 2 jours
kit distri avec pignon PI et AAC 900 euros
JC et goujons 150 euros si tout le reste et déjà changé voilà en gros ce que ca va te couter

au pir tu me l envoi par avion et je te le fait Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

non je plaisante Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed
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Message  Desideriu le Ven 10 Juil 2015 - 13:33

Déjà...l'intervention pour le changement du Joint de culasse + le passage au banc d'épreuve de la culasse...je ne sais combien ça va aller chercher...disons environ 500-600 euros...
Pet acheté 7800 euros...
Déjà 400 euros de mis dessus...environ...
Ce qui va me donner presque 9000 euros...
Je vais donc le réparer et le revendre dans les 7000 euros...si je peux...
Tant pis, j'aurai perdu plus de mille euros...mais au moins je dormirai tranquille...et je pourrai prendre la route sans serrer les fesses...

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Message  BROUILLET PASCAL le Ven 10 Juil 2015 - 19:45

Coucou

si tu le fait toi meme ca va te couter 150 de pièces et environ 180 de contrôle de culasse ca va c est honnete
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Message  Desideriu le Ven 10 Juil 2015 - 20:45

Je n'ai malheureusement ni les compétences suffisantes, ni le temps d'entreprendre cette réparation seul...
Mais je veux bien loger et nourrir (et abreuver...) celui qui se proposera pour venir ici m'aider à le faire... Very Happy Smile

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Message  BROUILLET PASCAL le Ven 10 Juil 2015 - 21:34

Coucou

ca me fait un peut loin quand meme c est pas l envie qui manque......
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Message  Desideriu le Ven 10 Juil 2015 - 21:44

Oh tu sais...la distance c'est vraiment relatif...Il faut plus de temps pour aller de Lyon à Ambert chez Fabrice, par exemple...que pour aller d'Ajaccio à Paris...ou même d'Ajaccio à Bastia... Very Happy

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Message  rrp3817 le Sam 11 Juil 2015 - 7:33

allé pascal sa te fera des vacance pour reposé ton epaule Razz Razz
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Message  Desideriu le Lun 13 Juil 2015 - 6:34

Le mécano chez qui j'ai fait faire le test CO2 m'a dit que le pb sur mon Joint de Culasse devait être minime car le liquide s'est teinté en vert légèrement (il doit rester bleu, normalement) et qu'il a laissé tourner le Pet au ralenti pendant près d'une heure et que la température mesurée au thermomètre est restée autour des 75°C...ce qui est, selon lui, un bon résultat...

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Message  rrp3817 le Lun 13 Juil 2015 - 6:49

Coucou

didier moi j ai bien l huile qui va dans l eau mais tu peux le laissé tourné meme roulé avec il ne chauffe pas sa depend ou il est cassé et la taille de la fissure
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