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Message  fpi le Ven 21 Aoû 2015 - 12:12

Bonjour,

Mon PET ratatouille comme si les huit cylindres n'étaient pas la....il est GPL et ce matin je viens d'exploser que Fabrice m'avez vendu y pas 15 jours retour de flemme explosion quoi ?

Avez vous une idée, le débimetre ou l'allumage ? Merci......
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Message  BROUILLET PASCAL le Ven 21 Aoû 2015 - 12:17

Coucou

exprime toi un peut mieux j ai rien compris tu as explosé quoi ??????
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Message  fpi le Ven 21 Aoû 2015 - 12:40

Oups pardon je veux aller trop vite....je disais donc que j'ai explosé la boite à air...en effet il ratatouille et puis un boum et sa explose dans le plenum et le souffle explose ma boite à air et débranche la manche (Débitmètre et diffuseur de gaz) à air....
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Message  fpi le Ven 21 Aoû 2015 - 12:40

Oups pardon je veux aller trop vite....je disais donc que j'ai explosé la boite à air...en effet il ratatouille et puis un boum et sa explose dans le plenum et le souffle explose ma boite à air et débranche la manche (Débitmètre et diffuseur de gaz) à air....
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Message  DAV P38 le Ven 21 Aoû 2015 - 15:22

fpi a écrit:Oups pardon je veux aller trop vite....je disais donc que j'ai explosé la boite à air...en effet il ratatouille et puis un boum et sa explose dans le plenum et le souffle explose ma boite à air et débranche la manche (Débitmètre et diffuseur de gaz) à air....

Coucou Ah quand même !! affraid affraid

A+

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Message  Willy95 le Ven 4 Jan 2019 - 16:26

je déterre ce post parce que sur le mien j'ai aussi des ratés a l'allumage , il ne tourne pas sur ces 8 cylindres depuis peu .

faisceau d'allumage changé il y a 2 ans par un Magnécor avec les bougies neuves, débimètre changé par un bosch il y a un an ?jusqu' ici tout allais super bien , d'ou cela pourrait il provenir a votre avis ou rechercher ?
ce week je vais contrôler les bougies pour voir mais après ?
je précise il tourne a l'éthanol parfaitement depuis 5 ans , aussi lors de ces ratés j'ai mis un mélange de sp95 + éthanol mais pas mieux .
vos avis me seront précieux.
merci a vous
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Message  sassarrose le Ven 4 Jan 2019 - 17:54

Au même endroit, bougies, faisceau, bobines (que tu n’as pas fais), débitmètre. Fais une remise à zéro des valeurs de l’ecu.


Dernière édition par sassarrose le Ven 4 Jan 2019 - 19:04, édité 1 fois

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Message  fpi le Ven 4 Jan 2019 - 18:54

Les bobines et la sonde lambda...
Si il tourne pas sur le huit, faut trouver peut etre savoir celui qui n explose plus.
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Message  BROUILLET PASCAL le Ven 4 Jan 2019 - 18:57

Coucou

Prend les compressions des cylindres....

Tu sera fixé de suite......
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Message  vénéto le Ven 4 Jan 2019 - 19:04

BROUILLET PASCAL a écrit:Coucou

Prend les compressions des cylindres....

Tu sera fixé de suite......

+1

et tu regardes la pipe d'admission , tu verras si c'est les soupapes scratch
vénéto
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Message  BROUILLET PASCAL le Ven 4 Jan 2019 - 19:11

vénéto a écrit:
BROUILLET PASCAL a écrit:Coucou

Prend les compressions des cylindres....

Tu sera fixé de suite......

+1

et tu regardes la pipe d'admission , tu verras si c'est les soupapes scratch

Coucou

Ça commence toujours par des problèmes de démarrage......
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Message  Willy95 le Ven 4 Jan 2019 - 19:22

sassarrose a écrit:Au même endroit, bougies, faisceau, bobines (que tu n’as pas fais), débitmètre. Fais une remise à zéro des valeurs de l’ecu.
Non effectivement bobine pas faite , y a un moyen simple de tester sans avoir à tout acheter d avance (bobine ,sondes ) ???
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Message  Willy95 le Ven 4 Jan 2019 - 19:27

BROUILLET PASCAL a écrit:
vénéto a écrit:
BROUILLET PASCAL a écrit:Coucou

Prend les compressions des cylindres....

Tu sera fixé de suite......

+1

et tu regardes la pipe d'admission , tu verras si c'est les soupapes scratch

Coucou

Ça commence toujours par des problèmes de démarrage......
Pour l instant aucun problème au démarrage .
Pour les compressions je le ferai après la bobine bougies etc ,parce que pas équipé d un compressiometre et j irais voir à ce moment un pro du forum .....
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Message  Willy95 le Dim 6 Jan 2019 - 11:21

Bon ce matin démontage des bougies et test de l allumage verdict bougies cylindres 6 légèrement noire et surtout pas d allumage , pas une étincelle , ça sent la bobine ???
Ou autre chose ??
J attend vos avis .
Merci à vous
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Message  BROUILLET PASCAL le Dim 6 Jan 2019 - 14:01

Coucou

Que 1 seule bizarre.... regarde l état du fil et si il est branché à la bobine.....
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Message  Willy95 le Dim 6 Jan 2019 - 14:40

Fil correct et bien branché .
Je viens d essayer avec un autre fil et pas la moindre étincelle je le dirige vraiment vers la bobine , qu en pense tu ?
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Message  Willy95 le Dim 6 Jan 2019 - 18:31

Quelle marque et quelle réf pour une bobine d allumage d un 4.6 de 2002 , il y en a profusion et de tout prix !
Merci de vos retours .
Cdt
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Message  BROUILLET PASCAL le Dim 6 Jan 2019 - 18:41

Coucou

Vu l année 2001 c est donc un 4.6 thor.....
Pas beaucoup de place......
Va falloir démonter le plenium pour atteindre les bobines.... si j ai raison
Si c est un gems ça va un peut mieux

Vu le travail change les 2 si c est un thor et en neuf bien sur....
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Message  sassarrose le Dim 6 Jan 2019 - 18:45

Personnellement je les avais prise chez notre ami, mais tu as aussi chez Island 4x4, lrdirect..
Certains les change sans démonter le plénum à l’aveugle.
https://www.lrsconcept.fr/alimp38.html

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Message  Willy95 le Dim 6 Jan 2019 - 19:08

Bon j ai commandé je m en occupe le week prochain
Et je suis un expert à l aveugle !!!!!
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Message  BROUILLET PASCAL le Dim 6 Jan 2019 - 19:14

Coucou Coucou

Les bobines c est ma femme qui fait.... tongue
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Message  Willy95 le Sam 12 Jan 2019 - 14:04

sassarrose a écrit:Personnellement je les avais prise chez notre ami, mais tu as aussi chez Island 4x4, lrdirect..
Certains les change sans démonter le plénum à l’aveugle.
https://www.lrsconcept.fr/alimp38.html
Bon un grand merci à tous je viens de changer les 2 bobines et le lord tourne de nouveau sur ces 8 cylindres quel pied .
Par contre le mec qui y arrive sans enlever le plénum je veux bien le voir parce que c est juste impossible ne serais ce qu à dévisser les vis qui maintiennent les 2 bobines !!!!!
Et ensuite pour les faire sortir et les remettre en place parfaitement , sérieusement je demande à voir en tuto.
Bon maintenant il me reste la purge ldr a faire correctement.
Je vais regarder les conseils à ce propos pour le faire parfaitement ça monte trop en pression et trop vite dans le vase d expansion .
Merci à tous
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