Démarrage impossible de mon pet

vérifie aussi tes masses derrière le BeCM, ça ne coûte pas grand chose, et ça évite de grosses déconvenues

PET42 a écrit:vérifie aussi tes masses derrière le BeCM, ça ne coûte pas grand chose, et ça évite de grosses déconvenues

je ferais ca aussi , elles pourraient etre hs ???

oxydées ou mal serrées tout simplement

thanks je regarde ca tres vite

lucmat a écrit:Oh oui "elles" étaient propres tes prises............
Tu es sur la bonne voie avec ton moulin qui veut pas tousser.

+1, propre comme les miennes qui faisaient siffler les HP...

au fait Willy,
ca ne change rien au fait de souder ces prises à la noix, mais, tu as verifié si tu avais de l'allumage, et de la pression essence?
et 12.2 pour une batterie au repos, c'est pas non plus la grande forme... tu as essayé en cablant sur une autre voiture?

ce soir j en suis a 3 prises sur les 4 et le gros veux toujours pas démarrer bon il me reste encore une chance et je positive
Sinon sur le connecteur le plus large côté passager il y a un câble vert liseret rouge qui n a pas de correspondance sur l autre connecteur est ce normal ??

tu as regardé tes masses ?

Pas encore je procède méticuleusement !!!!!
Je blague j ai opéré les 2 fiches en rentrant tard du travail donc j ai arrêter au début de la nuit
Demain direction ldp pour en discuter avec les gurus présent

Demande Mr Puget, mais dis-lui de se laver les mains d'abord, à force de tripoter des olives il a de l'huile sur les paumes de main

Bon mon gros a les connecteurs qui ont sautés ( ça c est fait ) , les soudures sont nickels ( faites dans les règles de l art , gaines thermo + manchons isolants ) les masses du BECM contrôlées et et et il ne veux rien savoir donc suite au prochaine épisode !!!!!!!