prise d'air

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Message  btsero11 le Sam 26 Sep 2015 - 19:42

Bonsoir à tous,

je pense avoir une très légère prise d'air quelque part sur mon 2.5td.

Si je le laisse arrêté plusieurs jours, il ne démarre pas franchement il s'arrête au bout d'une seconde (typique d'une prise d'air)  il faut faire un deuxième préchauffage qui met en marche la pompe de gavage pour démarrer.

J'ai changé les joints de l'actuateur qui fuyaient, les tuyaux de retour gazole paraissent en bon état.Je vais finir par les changer mais quel produit adopté: tressé ou pas, quel diamètre? et le bouchon final?

Je précise aussi: je n'ai aucune bulle dans le tuyau translucide que je trouve particulièrement dur, faut-il le changer?

Cet après-midi, j'ai changé le filtre GO, j'ai vu sur la doc qu'il y avait des joints toriques sur l' arrivée et le départ, faut-il les changer?

D'autre part, j'ai voulu sortir ces tuyaux d'arrivée et de départ en appuyant sur le fil d'acier de forme carrée qui entoure la partie connexion de ces tuyaux, je n'y suis pas arrivé j'ai pourtant tiré fort, il y a-t-il une astuce? puis je tourner les tuyaux pour les faire "jouer" pour essayer de les sortir?

Je voulais mettre le circuit d'admission en pression avec de l'air comprimé pour voir les fuites éventuelles,astuce classique pour les prises d'air.

Je me demande aussi s'il ne serait pas utile de mettre un anti-retour sur la ligne et peut-être même une poire anti-retour qui permettrait de remplir le filtre sans faire x préchauffages et de rentrer à la maison si la pompe de gavage se met à ne plus fonctionner. Quel est le diamètre à choisir? j'ai vu du 6, du 8..


Merci pour vos réponses.

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Message  CONSEILP38 le Sam 26 Sep 2015 - 21:09

change tes retours et tout redeviendra normal
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