Le Pet de Patrick
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Re: Le Pet de Patrick
J'ai eu 3h de temps, j'en ai profité pour monter mon pare choc RR-evo avec treuil T-max 6 tonnes.. Quelques finitions, notamment pour le support de coupe circuit mais l'essentiel est là 



BROUILLET PASCAL- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 1997
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
2nd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 2nd Véhicule : 1996
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
3rd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 3rd Véhicule : 1995
Age : 49
Ville et code postal : moselle thionville
Activité / Fonction : chauffeur routier/marchand et travaux forestier -
Re: Le Pet de Patrick
Donc voici la suite de la prepa de mon 4,6... Montage des ressorts faits sur mesure..
Un grand merci à Jean Marie pour son aide précieuse au montage et pour les recherches ainsi qu'à Florent pour la mise en forme du projet, la mise en fabrication et la mise à dispo du matos.. Chapeau bas messieurs
Les données sont disponibles pour ceux qui veulent, ce kit a quand même été pensé pour être adaptables et évolutifs pour les besoins de chacun (différentes options de hauteur/charge/amortisseurs etc etc). En mp pour le reste, sinon ça va encore jaser...
Pour moi c'est ressorts en +10 par rapport à la hauteur standard, tare de charge calculé pour 100 kg de + à l'avant et 150 à 300 KG de plus à l'arrière (le pare choc arrière n'est pas encore monté)..
Suppression de la barre stabilisatrice avant (faites attention sur route si vous le faite..)
Les amortisseurs ne sont pas définitifs, j'ai des Fox Racing qui sont un peu à la bourre, donc on a monté des Tuffback qui limitent un peu mon débattement prévu à l'origine, mais qui feront le boulot d'ici là... Ces tuffback suffisent jusqu'à une hauteur correspondante à la hauteur haute en pneumatique.
aller un peu de photos
On oublie pas les chandelles !

les ressorts


résultat !

le débattement sera augmenté de 3 à 4 cm avec les FOX par rapport aux tuffback

Un grand merci à Jean Marie pour son aide précieuse au montage et pour les recherches ainsi qu'à Florent pour la mise en forme du projet, la mise en fabrication et la mise à dispo du matos.. Chapeau bas messieurs
Les données sont disponibles pour ceux qui veulent, ce kit a quand même été pensé pour être adaptables et évolutifs pour les besoins de chacun (différentes options de hauteur/charge/amortisseurs etc etc). En mp pour le reste, sinon ça va encore jaser...
Pour moi c'est ressorts en +10 par rapport à la hauteur standard, tare de charge calculé pour 100 kg de + à l'avant et 150 à 300 KG de plus à l'arrière (le pare choc arrière n'est pas encore monté)..
Suppression de la barre stabilisatrice avant (faites attention sur route si vous le faite..)
Les amortisseurs ne sont pas définitifs, j'ai des Fox Racing qui sont un peu à la bourre, donc on a monté des Tuffback qui limitent un peu mon débattement prévu à l'origine, mais qui feront le boulot d'ici là... Ces tuffback suffisent jusqu'à une hauteur correspondante à la hauteur haute en pneumatique.
aller un peu de photos
On oublie pas les chandelles !

les ressorts


résultat !

le débattement sera augmenté de 3 à 4 cm avec les FOX par rapport aux tuffback

Re: Le Pet de Patrick
cela me rappelle une autre épave..................



lucmat- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 SE
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Re: Le Pet de Patrick
Jolie travaille 

Bibito- débutant en panne
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 1996
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 40
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Activité / Fonction : Electricien
Re: Le Pet de Patrick

patrick83 a écrit:Donc voici la suite de la prepa de mon 4,6... Montage des ressorts faits sur mesure..
Un grand merci à Jean Marie pour son aide précieuse au montage et pour les recherches ainsi qu'à Florent pour la mise en forme du projet, la mise en fabrication et la mise à dispo du matos.. Chapeau bas messieurs




@+JM

yoyo13- Modérateur
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0
Année du Véhicule : 1997
Edition / Finition : 25th Anniversary
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
2nd Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du 2nd Véhicule : 1999
Edition / Finition : Special Vehicle Concept
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
Age : 55
Ville et code postal : Salon de Provence 13300
re


ENZO57- débutant en panne
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 1996
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 49
Ville et code postal : BUDING 57
Re: Le Pet de Patrick
Je précise que j'ai choisi une couleur d'epoxy orange G4 mais que l'on peut avoir n'importe quelle autre couleur de type RAL.
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http://www.RR-EVOLUTION.com

RR-Evo- Admin. Forum Range Rover P38
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 1997
Edition / Finition : Vogue
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 35
Ville et code postal : PARIS - FLORENT 06 18 97 08 16 www.RR-EVOLUTION.com
Activité / Fonction : RR-Evolution, pièces et accessoires pour P38, Test -
Re: Le Pet de Patrick
Bah il ressemble plus à celui de Guillaume qu'à ta barrique peinte en rougelucmat a écrit:cela me rappelle une autre épave..................![]()
![]()
![]()

Re: Le Pet de Patrick
Rose pastel mat c'est jouable ?RR-Evo a écrit:Je précise que j'ai choisi une couleur d'epoxy orange G4 mais que l'on peut avoir n'importe quelle autre couleur de type RAL.
Re: Le Pet de Patrick


sil20- débutant en panne
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
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Edition / Finition : Vogue
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 49
Ville et code postal : ARGENTAN
re


beau boulot les gars




BROUILLET PASCAL- Range P38 Guru
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Année du Véhicule : 1997
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
2nd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 2nd Véhicule : 1996
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
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Re: Le Pet de Patrick
encore un peu de modifications, merci encore à Jean Marie
ce fut dur et il a fallu faire de la place mais les amortos Fox sont en place
comparatif origine/tuffback/Fox



amortisseurs avants inversés



ce fut dur et il a fallu faire de la place mais les amortos Fox sont en place

comparatif origine/tuffback/Fox



amortisseurs avants inversés


Re: Le Pet de Patrick





@+JM

yoyo13- Modérateur
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Année du Véhicule : 1997
Edition / Finition : 25th Anniversary
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Année du 2nd Véhicule : 1999
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Re: Le Pet de Patrick
elle est jolie ton épave!
lucmat- Range P38 Guru
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Age : 48
Ville et code postal : 94140 alfortville
Re: Le Pet de Patrick
Bon et alors.....ça croise ou bien

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superwam- Modérateur
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Re: Le Pet de Patrick
superwam a écrit:Bon et alors.....ça croise ou bien![]()
c'est pas mal du tout, sur la dernière photo j'ai encore 3/4 cm de marge..
C'est surtout le comportement qui est bluffant.. c'est vraiment "smoothie"

Re: Le Pet de Patrick
patrick83 a écrit:superwam a écrit:Bon et alors.....ça croise ou bien![]()
c'est pas mal du tout, sur la dernière photo j'ai encore 3/4 cm de marge..
C'est surtout le comportement qui est bluffant.. c'est vraiment "smoothie"![]()
Moi, j'attends de voir, na

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superwam- Modérateur
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 SE
Année du Véhicule : 1999
Edition / Finition : 50th Anniversary
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Age : 35
Ville et code postal : 69420 ampuis
Activité / Fonction : technicien de maintenance nacelles
Re: Le Pet de Patrick
belle bête 

Bibito- débutant en panne
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Année du Véhicule : 1996
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 40
Ville et code postal : Le lavandou (var)
Activité / Fonction : Electricien
Re: Le Pet de Patrick
belle machine sacré
par contre j'aimerais connaitre la marque de tes silencieux car je trouve qu'il a un très bon son merci


gui4541- débutant en panne
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 1995
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 34
Ville et code postal : 45 400 fleury les aubrais
Activité / Fonction : metallier
Re: Le Pet de Patrick
Un petit avant gout de la prochaine modif !
Ouh qu'ils sont mignons les petits arbres doubles !

à suivre une rectification des axes de ponts suites à la réhausse, une barre panhard réglable, les silents block en polyuréthane, le pare choc arrière etc etc etc bref encore du boulot...
Ouh qu'ils sont mignons les petits arbres doubles !

à suivre une rectification des axes de ponts suites à la réhausse, une barre panhard réglable, les silents block en polyuréthane, le pare choc arrière etc etc etc bref encore du boulot...
Re: Le Pet de Patrick
patrick83 a écrit:Un petit avant gout de la prochaine modif !
Ouh qu'ils sont mignons les petits arbres doubles !
à suivre une rectification des axes de ponts suites à la réhausse, une barre panhard réglable, les silents block en polyuréthane, le pare choc arrière etc etc etc bref encore du boulot...

A+
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DAV P38- Modérateur
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1995
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Age : 48
Ville et code postal : LES ARCS TIGNES VAL D'ISERE
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