Fuite d'huile turbo

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Message  thony le Dim 15 Nov 2015 - 18:00

Bonjour,

J'ai constaté que mon range consommer un peu trop d'huile, donc je suis passé sous le moteur.
J'ai pu constater une grosse fuite d'huile sous le turbo (voir photos) et j'ai également remarqué qu'il y avait des gouttelettes d'huiles dans les gaz d'échappement. La durite sous le turbo est imbibée d'huile et celle de couvre arbres à came vers la pipe d'admission également.

Est que mon turbo est mort ? Ou es autre chose ?

Merci,

A+

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Message  rrp3817 le Dim 15 Nov 2015 - 18:54

Coucou

c est fort possible que sa soit le turbo hs

tu peux deposé la durite d air sur le turbo est verifié le jeu

mais conso d huile + huile a l echappement c est souvent un turbo
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Message  thony le Dim 15 Nov 2015 - 20:31

Merci pour ta réponse,

Je démonterai la durite pour voir si il y a du jeu.

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Message  patrick83 le Dim 15 Nov 2015 - 21:21

thony a écrit:Merci pour ta réponse,

Je démonterai la durite pour voir si il y a du jeu.


Arrêtes de rouler aussi, tu risques un emballement avec autant d'huile
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Message  thony le Dim 22 Nov 2015 - 13:22

Bonjour,

Merci pour vos réponses.

J'ai démonté la durite d'admission, et effectivement il y un peu de jeu.

J'ai acheter un turbo d'occasion, mais les hélices sont bloquées, elles ne tournent pas, j'ai un peu nettoyé, mais rien n'y fait, elles ne tournent pas.

Es que si je le monte quand même, il fonctionnera car il sera alimenté en huile et les hélices se mettront a tournées???

A+
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Message  patrick83 le Dim 22 Nov 2015 - 13:35

thony a écrit:Bonjour,

Merci pour vos réponses.

J'ai démonté la durite d'admission, et effectivement il y un peu de jeu.

J'ai acheter un turbo d'occasion, mais les hélices sont bloquées, elles ne tournent pas, j'ai un peu nettoyé, mais rien n'y fait, elles ne tournent pas.

Es que si je le monte quand même, il fonctionnera car il sera alimenté en huile et les hélices se mettront a tournées???

A+

non ! l'axe est grippé, et il ne s'est pas grippé pour rien, fais réparer ton turbo.... c'est pas très cher et très fiable
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Message  thony le Dim 22 Nov 2015 - 13:41

Merci pour la réponse,

Je ne vais pas le faire réparer, je pense que je vais le renvoyer à celui qui me la vendu et j'espère qu'il m'en enverra un qui marche.





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Message  DAV P38 le Dim 22 Nov 2015 - 14:40

patrick83 a écrit:
thony a écrit:Bonjour,

Merci pour vos réponses.

J'ai démonté la durite d'admission, et effectivement il y un peu de jeu.

J'ai acheter un turbo d'occasion, mais les hélices sont bloquées, elles ne tournent pas, j'ai un peu nettoyé, mais rien n'y fait, elles ne tournent pas.

Es que si je le monte quand même, il fonctionnera car il sera alimenté en huile et les hélices se mettront a tournées???

A+

non ! l'axe est grippé, et il ne s'est pas grippé pour rien, fais réparer ton turbo.... c'est pas très cher et très fiable

Coucou Il ne faut pas le monter tel quel en effet !! Mais souvent, il suffit de "taper" un peu sur l'hélice pour qu'il reparte car il a surement été stocké un moment sans huile ...donc léger grippage de l'axe !! Si l'hélice tourne à nouveau et qu'il n'y a pas de jeu dans l'axe, il n'y a pas de souci à le remonter !! Wink

A+

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Message  thony le Dim 22 Nov 2015 - 15:37

En effet il a du être stocké un moment car le coté échappement et bien corrodé.

Ok pour le taper, mais de quel coté (admission ou échappement) et avec quoi et comment. j'y vais au maillet et petit tourne vis?

Il ne faudrait pas que je torde une hélice.

De plus la tige de la waste gas ne bouge pas non plus.
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Message  renaud02 le Mar 1 Mai 2018 - 21:26

Déterrage :p. , on dirait la photo du mien ;(. Pourtant il marche bien .

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