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Message  J74 le Jeu 26 Nov 2015 - 22:08

Bonjour
Il y a qq temps j ai du remettre du liquide a 2 /3reprises.
Certiainement une fuite. Avec pedale et besoin de pomper pour freiner. Jusque les symptomes d un probleme......
Depuis 2 jours, plus de perte de liquide de frein mais mon PET freine tout seul !!!!
Donc du mal d accelerer , et il faut que je freine brusquement , que je m arrete , pour que ca rentre dans l ordre mais au bout de 5 minutes ca recommence.
La ca depasse mes competences .... Si qqun a une idee je suis preneur
Merci

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Message  J74 le Jeu 26 Nov 2015 - 22:13

Je reecris j ai fait trop de fautes desole !!!
Je voulais dire que j ai du remettre du liquide de frein a plusieurs reprises, j avais le message qu il en manquait et la pedale etait tres molle, devant pomper plusieurs fois pour freiner.
Depuis 2 jours, ca se met a freiner tout seul, je dois freiner brusquement pour que ca rentre dans l ordre mais 5 minutes apres ca recommence
La pedale est toujours tres dure , pas de course du tout
Je comprends pas
Si qqun a une idee merci

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Message  patrick83 le Jeu 26 Nov 2015 - 23:12

J74 a écrit:Je reecris j ai fait trop de fautes desole !!!
Je voulais dire que j ai du remettre du liquide de frein a plusieurs reprises, j avais le message qu il en manquait et la pedale etait tres molle, devant pomper plusieurs fois pour freiner.
Depuis 2 jours, ca se met a freiner tout seul, je dois freiner brusquement pour que ca rentre dans l ordre mais 5 minutes apres ca recommence
La pedale est toujours tres dure , pas de course du tout
Je comprends pas
Si qqun a une idee merci

regardes si tu n'as pas un étrier grippé ou deux Smile
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Message  Invité le Ven 27 Nov 2015 - 5:58

J'crois que ça merite une bonne purge dans les règles de l'art et regarde ou en sont tes plaquettes
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Message  jujuof68 le Ven 27 Nov 2015 - 7:44

commence par te pencher sur tes étriers et après fait une purge!

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Message  PLM le Ven 27 Nov 2015 - 13:08

Rom387 a écrit:J'crois que ça merite une bonne purge dans les règles de l'art et regarde ou en sont tes plaquettes

Je plussoie, il y à une technique particulière de purge sur le P38 et je crois bien qu'il y a un sujet, fais une recherche.
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Message  Invité le Ven 27 Nov 2015 - 14:51

en effet je viens de jeter un oeil maître c'est une usine a gaz ce système, mais avec un peu de méthode ça ce fait Rocket Fire
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Message  patrick83 le Ven 27 Nov 2015 - 14:55

Rom387 a écrit:en effet je viens de jeter un oeil maître  c'est une usine a gaz ce système,  mais avec un peu de méthode ça ce fait Rocket Fire

ça se fait surtout QU'AVEC DE LA MÉTHODE, sinon ça va être pire... ils sont chiant les pet avec leur purge à la mord moi le noeud
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Message  cheminal le Ven 27 Nov 2015 - 22:58

Et pourtant c'est la seule et unique manière de pratiquer.
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Message  tototata1416 le Sam 28 Nov 2015 - 8:38

Rom387 a écrit:en effet je viens de jeter un oeil maître  c'est une usine a gaz ce système,  mais avec un peu de méthode ça ce fait Rocket Fire

Comme dit Serge, c'est la seule façon de faire, Super !

Sinon tu risques de ne plus freiner du tout! Hit the wall
En même temps c'est ce que tu cherches, qu'il arrête de freiner Humour!
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Message  J74 le Mar 1 Déc 2015 - 21:16

Qq news de mon probleme
Je n ai rien pu faire car purger la bete les mains dans la neige , pas simple !!!!
Rien ne s est arrange. Aujourd hui je reverifie le niveau de liquide de frein et en remet car il en manque un peu
En mettant le contact , cette fois les temoins abs et tc reste allume
Ce soir je m apercois qu en plus j ai les feux stop qui restent allumes !!!!!
Est ce que cela pourrait venir d un etrier grippe ?
Merci

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Message  tototata1416 le Mar 1 Déc 2015 - 21:37

Coucou
Les feux stop s'allument via un contacteur de pédale quand elle est enfoncée: Donc électrique !

- Soit ton contacteur de pédale de frein est hs à force d'appuyer comme un sourd Dans mon temps
- Soit ta pédale est enfoncée et ne revient pas correctement d'où tes deux problèmes stop allumés et Range Rover P38 qui freine....

Je vous plus la deuxième.......
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Message  J74 le Mar 1 Déc 2015 - 21:51

Le contacteur a 1 mois
Avant de la changer les feux ne s allumaient plus et vu la tronche qu avait l'ancien j'ai vite compris
C est peut etre la faute a pas de boĺ maiś je freine pasn comme un sourd , au contraire
Je vais regarder mais ca n explique pas le reste

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Message  patrick83 le Mar 1 Déc 2015 - 21:51

J74 a écrit:Qq news de mon probleme
Je n ai rien pu faire car purger la bete les mains dans la neige , pas simple !!!!
Rien ne s est arrange. Aujourd hui je reverifie le niveau de liquide de frein et en remet car il en manque un peu
En mettant le contact , cette fois les temoins abs et tc reste allume
Ce soir je m apercois qu en plus j ai les feux stop qui restent allumes !!!!!
Est ce que cela pourrait venir d un etrier grippe ?
Merci

étrier grippé c'est sûr que tu en as un, mais il ne fait pas allumer tes feux stop, comme dis plus haut ton contacteur semble fatigué. Commence par le pas trop cher à savoir une grosse purge. Si ça ne change rien tu penseras à ta bonbonne wabco.

Ensuite tes problèmes électriques, avec le froid, ça fait penser à deux choses :

-batterie faible ou qui morfle (erreurs subites abs etc)
-prise puget (condensation qui coule le long des panneau)

Un abs qui déconne peut aussi freiner ta roue, mais bon pour l'instant on regarde le simple
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Message  tototata1416 le Mar 1 Déc 2015 - 21:56

J74 a écrit:Le contacteur a 1 mois
Avant de la changer les feux ne s allumaient plus et vu la tronche qu avait l'ancien j'ai vite compris
C est peut etre la faute a pas de boĺ maiś je freine pasn comme un sourd , au contraire
Je vais regarder mais ca n explique pas le reste

Voilà déjà ça on ne savait pas....Wink
Contacteur hs ou déboité de son logement...Suspect

1 Étrier? Je pense que ça devrait tirer à droite ou à gauche en roulant
2 étriers en simultané? Non non non
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Message  patrick83 le Mar 1 Déc 2015 - 22:04

tototata1416 a écrit:
J74 a écrit:Le contacteur a 1 mois
Avant de la changer les feux ne s allumaient plus et vu la tronche qu avait l'ancien j'ai vite compris
C est peut etre la faute a pas de boĺ maiś je freine pasn comme un sourd , au contraire
Je vais regarder mais ca n explique pas le reste

Voilà déjà ça on ne savait pas....Wink
Contacteur hs ou déboité de son logement...Suspect

1 Étrier? Je pense que ça devrait tirer à droite ou à gauche en roulant
2 étriers en simultané? Non non non

son pet freine seul, la pédale est pas joueuse sans ton pied, rien n'envoie de pression à part l'action mécanique ... donc du grippage y'en a c'est sûr..

une grosse purge devrait régler le souci d'auto freinage


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Message  J74 le Mar 1 Déc 2015 - 22:12

Ok
Vos reponses semblent correspendent aux symptomes
C est quoi la prise puget ? Pour ce qui est du froid et de l humidite y en a eu un peu :)dans ma montagne
Presque -10 la semaine derniere puis la neige et maitenant ca fond ......

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Message  patrick83 le Mar 1 Déc 2015 - 22:27

J74 a écrit:Ok
Vos reponses semblent correspendent aux symptomes
C est quoi la prise puget ? Pour ce qui est du froid et de l humidite y en a eu un peu :)dans ma montagne
Presque -10 la semaine derniere puis la neige et maitenant ca fond ......

les prises puget c'est les prises en bas des portes, mais fais d'abord une purge pour voir, ça te coutera juste du liquide de frein
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Message  tototata1416 le Mer 2 Déc 2015 - 6:46

Coucou Oui une bonne purge en suivant la procédure du rave
Il faut être deux pour la faire....

Courage
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Message  cheminal le Mer 2 Déc 2015 - 21:56

scratch normalement si les "stop" sont allumés ils bloquent le fonctionnement des suspensions.
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Message  J74 le Mer 2 Déc 2015 - 22:04

J ai jete un oeil
Pour les feux stops rien de mechant c'est le contacteur qui s est deboite
Pour le reste ce matin plus de probleme et ce soir ca recommence
Faut que je m'en occupe!!!!

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Message  tototata1416 le Mer 2 Déc 2015 - 22:24

Coucou +1 Serge
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Message  J74 le Lun 14 Déc 2015 - 20:41

Bonjour

J ai qq nvelles sur mon probleme
Pas d etrier grippe et pas de probleme lie au liquide de frein
Ca vient de l abs
Est ce qu il est possible de le deconnecter en conservant le freinage ?
J entends le petit bruit caracteristique de mise en route de la pompe tres voire trop souvent

Je ferais ca le temps de reparer
Merci

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Message  BROUILLET PASCAL le Lun 14 Déc 2015 - 21:23

Coucou

change ton accu de pompe.... (sphere) ....
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Message  J74 le Lun 14 Déc 2015 - 21:39

Comment elle se demonte la sphere?
J ai lu sur le forum qu il peut aussi y avoir des problemes d humidite qui la font "deconner"

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